|
Спасибо всем, кто откликнулся!
Представление получил, буду изучать и заказывать дополнения. Как все придет - буду рад вашим советам и критике в сказке о постройке. P.S. Выставка чудесным образом полностью попала на отпуск... Пролетаю... |
|
|
|
|
|
Позвольте вклиниться.Наверно под хитрым термином "Метилен" имелся ввиду метиловый спирт или хлористое соединение аналогичное хлороформу.Все это ядовитое,даже пары,не говоря уже о жидкой форме.А вот ДИХЛОРЭТАН,ТРИХЛОРЭТАН и прочие братья употреблять можно.Хорошо растворяют поверхности полистирола,оргстекла,поликарбоната,АВС пластика/сополимера/ и прочих акриловых и полистирольных производных.При склейке этих материалов происходит взаимопроникновение поверхностей,поэтому ничего кроме сжатия после намазки не нужно.Для дерева я бы порекомендовал полистироловые опилки растворить предварительно,а потом клеить с хорошим прижатием.А поверхность полистирола пошкурить грубой наждачкой,чтобы убрать глянец.Вообще-то шкурить /и много/ палубу надо и так,чтобы опустить на толщину настила.Можно так же приклеить на "Момент".Как его у вас сейчас называют /у нас "Девек мага"/ .А если еще есть,то 88-Н.Этот годится даже для ходовых моделей,если их не топить .
 Практически применялось мной сотни раз. 
Умеющий-делает,знающий-учит,остальные-руководят.
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Борис, за разъяснения!
А то я уже взволновался..... уж больно травиться не хочу. Ещё много моделей нужно успеть сделать. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
он может... |
|||
|
|
|
Изменено: - 03.10.2014 18:25:29
С уважением Владимир.
|
|||
|
|
|
|
Если без моделей, то конечно же, не надо.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Спасибо. Если смогу отпроситься обязательно приеду. Далековато правда. Прикинул часа четыре в одну сторону, общественным транспортом.
С уважением Владимир.
Изменено: - 03.10.2014 18:40:57
С уважением Владимир.
|
|
|
|
|
|
Могу захватить. Место в машине будет.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Сразу видно - прошел мореходку
 774.jpg (106.04 КБ) |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет. Бывалый. Председатель.
|
Комрад ссылкой поделился: Аврора и Красин в доке:
мультиформатный моделист
|
|
|
|
|
Ещё раз сказал сам себе "до чего же Аврора всё таки красивый корабль"!
|
|
|
|
|
Явный ценитель рыбки!
Veritas Vincet
|
|||
|
|
|
|
Пользователь
Эстет. Бывалый. Председатель.
|
Про мистрали чтото молчат...я вот все надеюсь что французы их нам не отдадут.
А Рогозин как и обещал заставит бабки вертать и жопы отпиливать, те что у нас строились)))
мультиформатный моделист
|
|
|
|
|
Вопрос спорный возможно ни кораблей ни оконечностей. Все против нас, так что перекроят и международное право. Просто поставят под арест. Корабли России А вот выйти в море ни ни....
с уважением
Изменено: - 09.10.2014 19:45:23
|
|
|
|
|
|
Лично я считаю «Мистраль» не очень подходит для нашего флота.
ТТХ у него не больно впечатляющие. |
|
|
|
|
|
Подходят или не теперь не важно. Но пусть у наших пирсов стоят и в наших базах. Как штабные потянут....
с уважением |
|
|
|
|
|
Пользователь
Эстет. Бывалый. Председатель.
|
мультиформатный моделист
|
||||
|
|
|
|
Я думаю. что всем это будет интересно.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Василий, нету у России причалов куда ставить такие корабли. Как некуда было ставить Киев, Минск, Новороссийск и Кузнецов. В базах нет под них причалов. Есть только на заводах. Но завод - это не место для базирования военного корабля.
А Мистрали нам совершенно не нужны. Только если шишек из правительства в море катать.
С уважением, Ушаков Игорь
|
|
|
|
|
|
Рад видеть Вас Игорь. На счет причалов пожалуй Вы не правы. Не знаю как на других флотах, а вот на ТФ есть. База есть там такая .... в народе "Бухта Адмиралов" кличут......
Были времена у пирса ялику место с трудом находили... правда сейчас пустовато, но где сейчас наши гордые корабли? И сколько их?..... места там красивые, хотя приморье где бы не находилось ( в смысле географии) красота страшная.... А нужны или нет тут спорить бесполезно, мнения флотских тогда мало кто спрашивал.... Но как говорил Ходжа Насреддин - если за плов заплачено он должен быть съеден. Перефразируя можно сказать. Раз мы заплатили пусть стоят у нас, а что и как с ними сами решим... с уважением |
|
|
|
|
|
"Киров" утилизируют.....
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
печально... Лазорев следующий.. похоже.... Да грустная новость...
с уважением |
|
|
|
|
|
Мда....ядрён батон.....
|
|
|
|
|
|
Василий, вот покажите мне фото стоящего у причала Новороссийска? Минска? Только не в заводе, не в дружеском порту, а в базе, на штатном месте.
Заберу слова обратно. Люди работающие в ОСК, все сплошь военные в запасе и в отставке и это я слышал от них. Авианесущие корабли построили и эксплуатировали. А вот инфраструктуру под них так и не наладили. Как не была она налажена и для лодок проекта 705 (с ЖМТ, которые). Что привело к более быстрому износу матчасти. Тоже самое будет и с Мистралями. Корабли строят, а оборудованных мест базирования нет... опять наступаем на те же грабли.
С уважением, Ушаков Игорь
|
|
|
|
|
|
Уважаемый Игорь. Минск и Новороссийск стояли в этой базе. Якорная точка №1 и №3. Да котлы пришли в негодность, а сами турбины были еще нормальные. Да было это, но тогда и 4 пирса в базе не было. Лазореву повезло больше у него нет котлов ( только вспомогательный на камбуз). Но именно для этих кораблей и строился этот пирс. И потом Петр Великий стоял при последнем посещении та у 4 пирса. Мой Сенявин стоя на торце 3 пирса..... Там осадка 10-11 что для Орланов маловата, но для мистраля за глаза. А там все коммуникации есть....
с уважением |
|
|
|
|
|
Вот она база Стрелок. На переднем плане пирс 4, затем в отдалении 3 и в самом углу 2 и 1. В мою бытность там СКРы и МПКа стояли. Снимок старый еще на иголки штабной не порезали... А это самый последний снимок и не так давно сделан. Москва швартуется к нашему 3 пирсу, а Петр Великий к 4 пирсу. прямо на фоне о. Путятин. красивый снимок, жалко мелкий... с уважением |
|
|
|
|
|
Василий, якорная точка и место у причала это одно и тоже?
С уважением, Ушаков Игорь
|
|
|
|
|
|
Конечно нет... Якорная это бочка в стороне от фарватера выхода из базы. В Стрелке их несколько. Правда есть там и места чисто постановки на якорь. №1 и №3 с бочками, остальные нет. но на карте базы это все обозначено. Если смотреть на Путятин ( в строну моря от пирса) с левой стороны увидишь Боновые заграждения и Брандвахту. В наше время обычно МПК но бывало и СКР. А сейчас и БПК стоит. Да не хватает малого флота.... Естественно в точках котлы работают на 1/3 мощности. У нас их шесть было. На каждую машину (2 машины) по 3 котла. Носовая и кормовая группа. Но любой котел может работать на любую машину. В море как правило ходили на 3-4 котлах. Только один раз ходили для показухи (Епешев был на борту) на 5 и развили 32.5 узла по лагу. 6 котел был теплым в резерве. ход держали несколько часов. Развили заданный ход за 15 минут. ДО этого шли средним 14 узлов. Полный у нас 24. самый полный 28 так вот выйдя на полный и шли минуты 3 потом команда - Машина заданный ход держать 32 и больше.... максимальный. Ну и понеслось через 4 минуты Сенявин летел на заданном. и все про все в пределах 15 минут... Так вот по якорному работает один котел на 1/3 мощности и завистливости от погоды 1-2 котла теплые т.е. смогут подать пар на машины в пределах 5-10 минут к основному, а тот в пределах пару минут. У пирса все по идее от берега. Электричество, пар и даже вода. Но это работает как правило только в заводе. Даже в базе иной раз котел хоть один но работал. Правда это зимой. Так что сам знаю что не все хорошо у нас. Но у 33 во Владивостоке есть все. Там мы котлы тушили через 30 максимум минут. Все пока берег не подключали. А глубина там Мистралю за глаза.
Люди кто знает как у трубача Киров в 700 сильно косячный? Есть возможность получить. с уважением
Изменено: - 10.10.2014 12:33:15
|
|
|
|
|
|
Игорь, точно не скажу но емнип проскакивала инфа, что под мистрали на ТОФ должны сделать и соответствующую инфраструктуру.
|
|
|
|
|
|
Василий. Я так и думал. Вы или меня слышать или понять не хотите. Нет у нас причалов, чтобы корабли подобного водоизмещения там спокойно стояли. Стоянка на бочке, это постоянно работающие механизмы и следовательно их быстрый износ. Значит содержание корабля будет дороже. А учитывая, что для таких кораблей у нашего флота нету соответствующих задач, то вопрос о целесообразности их приобретения и дальнейшей эксплуатации остается открытым.
С уважением, Ушаков Игорь
|
||||
|
|
|
|||
