Не только по серийнику,по воздухозаборнику нагнетателя, по маркировке топлива рядом с заливной горловиной бака под кабиной.Но именно по этому фото мне тоже интересно как определили,по каким признакам.

Насколько я знаю, 4 от двойки отличалась не только другим вооружением, стоящим в развале цилиндров (что проблематично внешне определить, если в кабину не заглядывать), но и наличием бронезаголовника. На этой фотографии оный отсутствует, как класс.

А в чём разница воздухозаборников нагнетателя у F-2 и F-4, поясните, пожалуйста?

Странно, раньше информация о разнице в ВЗ не попадалась, что бы ни читал по Фридрихам (кроме разницы в обечайке между обычными и тропическими версиями, для крепления фильтра). Откровенно говоря, на фотографиях тоже разницы между ВЗ нагнетателя не вижу...
По топливу - согласен полностью, с информацией, которая имеется в распоряжении, совпадает в точности. Разумеется, за редкими исключениями вроде машин признанных асов, которые ещё на заводе модифицировались вплоть до замены двигателя.
По нишам - ничего не могу сказать, о таких отличия между "двойкой" и "четвёркой" не знал, увы.
По накладкам - писали, что если они есть, то однозначно F-2, а вот если нет, могут быть варианты ("На ранних Bf 109F-2 также имелись внешние усиливающие накладки в хвостовой части, приклепанные непосредственно в заводских условиях."; "Усиливающие элементы на F-4 стали монтироваться внутри хвостовой части фюзеляжа и перестали быть заметными.").

Кстати, что скажете за бронестекло? Вроде бы на "двойках" его колхозили снаружи, а на "четвёрках" стали устанавливать поаккуратнее, на заводе, не поверх козырька, а, скажем так, на штатное место.

Пытался читать рекомую ветку на скале, но очень уж много бессистемной информации, сложно читается... С другой стороны, "German Aircraft Interiors Vol 1, 1935-1945" за авторством Кеннета нашего Меррика, вполне читабельна и пока что вроде бы подтверждает иные источники вроде статей в журналах, равно как и airwar.ru.
К слову о козырьке - на второй фотографии, которые вы показали, внешнего бронестекла не наблюдается. Есть идеи, отчего так? На первой тоже, но тут как раз понятно - не на всех "двойках" оно было.

От темы отклонился. Вкратце касательно бронестекла - прототип однозначный F-4/trop в девичестве, переделанный под Восточный фронт, и на фотографиях бронестекло внешнее. От этого и буду плясать...

Домой только вернусь с работы, и продолжу. Вроде как к концу недели должен бы вернуться.

Благодарю!! Серьёзное подспорье, явно будет полезным.

С немецким у меня, правда, чуть меньше, чем никак, так что во втором издании придётся только картинки рассматривать, как туземец бусы.

Единственный нюанс - сейчас скачать не могу, но через несколько дней вернусь домой с работы и немедленно сделаю это.

Навалом на www.hobbymagazines.org
Там даже бесплатно качать возможно, но раз в сутки (хотя, айпи поменять ноу проблем). И для ребят, у которых с инглишем не очень, качаю к себе. Там вопросы задают, чтобы роботов отсечь. В принципе, недорого, чтобы без тестовых заморочек

Успехов и всех Благ!)) С Наступающим! (это второй, еще китайский, потом еще два или три... ))

Чего только в интернете не валяется)) По старой ссылке посмотрите, если интересно,  вот эту книжку. Надеюсь, понравится. Там архивного плана чертежи и инструкции различные.

 

Посмотрю, а как же! Ссылку вы имеете в виду www.hobbymagazines.org ?

Широкий выбор журналов и схем. Жаль только, что бесплатно скачивается один файл через каждые 24 часа.

И опять же благодарю! Первые два Вы уже выкладывали тут, а вот ещё парочку скачал с удовольствием.

Наконец-то дома. Коротенький выход в море обернулся тремя проектами один за другим на трёх разных пароходах. Такова неизбежная в море случайность, н-да...
Продолжаю издевательства над "худым". Прогресса покамест немного, но чутка поработал над поделкой в перерывах между домашними заботами. Промежуточные итоги ниже.

Установил на место выхлопные патрубки вкупе с пластинами, которые их прикрывают. Дальше долго танцевал вокруг бронестекла.

Опыта изготовления прозрачных деталей из подручных материалов не было, ну да надо когда-то начинать.
Вырезал заготовку стекла из прозрачного медицинского шпателя толщиной чуть меньше миллиметра, обточил чутка, примерил, сравнил с фотографией и понял, что на вид толстовато, несмотря на попадание в масштабную толщину. Плюнул, осознав, что вырезанную деталь мне не отполировать после стачивания избыточной толщины. Вместо этого сточил около половины толщины шпателя, отшлифовал и заполировал до блеска, вырезал вторую заготовку. Приложил к модельке и ещё раз сравнил с фотографией - теперь выглядит похоже. Обезжирил стекло и козырёк, малость поводил ватной палочкой и с помощью Кристал Клира, пинцета, зубочистки и такой-то матери присобачил на место. Сохнет...