Ну это веяние времени. Сама автосцепка за свои полвека ни чем не изменилась! Ухо ты сделал, которое в те времена было на всех автосцепках и хватит. А остальное появлялось с происходившими в те времена случаями брака: обрывы или вылиты автосцепок. В связи с этим конструкторами вносилось изменения в части наварки разных планок-предохранителей, и крюков которые предотвращали перпендикулярное хождения автосцепки на кривых и неровных участках пути.

Саша, цепочка идет не к бруса, а к так называемой дергалке (как только ее не называют), которая крепиться параллельно к переднему брусу.

Да он самый! То что находиться в углублении автосцепки (внутри). Там должен находиться две детали: Замок и Замкодержатель.
А так конструкция автосцепки очень проста!

Ну ты молодец - все просто супер!!!

Вот несколько ссылок... http://www.pomogala.ru/konsrukt/konstrukt_39.html
http://scbist.com/scb/uploaded/elektropoezda/et2_136.html

Саша, у тебя замечательная супруга!
Сколько стоит этот чудный приборчик сейчас? Покупал на Армор35?

P.s. С праздником тебя!

Если автосцепка будет одна, то логичнее ее поставить как раз на тендер, а спереди винтовуху, как иногда практиковали в переходный период, поскольку передняя сцепка использовалась гораздо реже задней, а тогдашние правила формирования поездов требовали, чтобы вагоны на автосцепке ставились первой группой после локомотива.

Я опять за разъяснениями.
В чем разница между системами с одним и двумя воздушными резервуарами под правой площадкой? С двумя, это я так понимаю, изначальный вариант?

Ну этот дополнительный запасной резервуар относиться к пневматическому тормозу. Предположу, что последующем не хватала в полном объеме нагнетания в тормозной магистрали воздуха, в связи с увеличением длины состава, добавления единиц. Также увеличения тормозной нагрузки в связи с переходом вагонов с двух осных на четырех осные (нагрузка и давление увеличивается в двое на один вагон и соответственно на весь состав). Более подробно скажу когда увижу схему тормозов. Она у тебя есть???

Саша, что то не совсем понял! Трумп предлагает его ставить, а при оборудование тормозом Матросова на ТЭшки его снимали, верно?

Ну тогда в принципе получается все верно. Так как колодки у тебя немецкие и башмаки, рычажка тоже, то и тормоз не как не может быть Советским.

Покуда сделал вот этот узел, Трумп и Эдуард дают его как кронштейн, который поддерживает правую заднюю площадку, а на самом деле он поддерживает тягу реверса (если правильно понял разъяснения, все это  поглядел у одного моделиста на Скале, сам бы в жизть не допер)

Очередная заморочка с советской переделкой из серии "нафиг я вообще с этим связался": передние буферные фары. Попытка сделать их из пластика успехом не увенчалась - слишком мелко, основная проблема была вырезать стекло. В итоге плюнул, взял эльфовские фары для БТТ, правда пришлось достаточно много убирать ширины. Из минусов - нет внешнего ободка, и, самая засада, в том месте, где спилил и стало тонко, их начало разьедать от обычного тамиевского клея Да, и стекла в сеточку, не обычные. Стекла пока покрыл жидкой маской, чувствую, после покраски еще наматюкаюсь, стараясь аккуратно её снять и ничего не сломать. В остальном как получилось, от идеала далеко конечно, но надеюсь, что грунт и покраска кое-что поправят.

Ну не знаю, я не очень доволен.
За сегодня только подножки. То что даёт Эдуард это ни в какие ворота. Попробовал поставить из пивжести - не понравилось. Зашпаклевал родной пластик, и тут решил наконец-то посмотреть как это выглядит на фото. Вернулся к пивжести Попробовал изобразить насечку сперва тамиевским скрайбером (интересно, у него резак от Olfa), нифига не получилось, в итоге с обратной стороны просто нарезал модельным ножом, какой-то эффект вроде есть.
Ну и основу под тормозной шланг прилепил, который от Lz.models.

Вот, нарыл на Скале то, что предлагает Эдуард в собранном виде, у него все ступеньки и подножки такие. Ни на одной фотографии не видел, чтобы были такие "дырявые" конструкции
А у Трампа они раза в 2 толще положенного.

А то что из пивжести получилось надо походу подровнять, только сейчас заметил, что кривовато отрезал.


Ага, спасибо. В копилку знаний

Про то, что в других комплектах с этим все нормально - я в курсе Но покупать сейчас набор травления только ради ступенек - это как-то совсем... неправильно. Бюджет стройки и так уже все разумные пределы превзошел, а еще ведь и середины нет.
На момент покупки травла в принципе все фирмы-производители были в наличии, но Вояджер был немного, а Лион существенно дороже. К тому же у этих двух фирм количество самого травла сильно больше, особенно будка, что меня, мало общавшегося с травлением, скажем так... напугало (и как практика показала - не зря, сейчас и не представляю чтобы я с этими железяками делал. Надо учиться паять однозначно).
Как промежуточный вариант можно купить какой-нибудь недорогой наборчик для БТТ, где есть рифленка, и из нее уже вырезать нужные куски. Надо полазать будет.

Я видел эту мульку на Каропке, только у меня нет дома упаковок таблеток с нужными размерами.
Думаю, если я пойду в аптеку с вопросом "Дайте мне дешевых таблеток в правильных блистерах" - не факт что мне сразу скорую психиатрическую не вызовут