Спасибо, Игорь!

Денис, это А-0. Там другая , верно. И цвет 02

Декали Квинта не только приборка, там около 40 наименований. Приборка должна быть серой RLM66 как она и сделана. Сама кабина серой стала чуть позже. С 1938-39 года. Фото есть

Кабина очень понравилась!
Сомнение вызвали, только, запасные касеты к пулемету, разве они не должны быть развернуты , ремнями , во внутрь?

Готовую кабину я поставил в фюзеляж. Верхний ряд запасных магазинов для  пулемёта я временно убрал - переклею ремни для переноски правильно.  Склеил фюзеляж, предварительно проклепав его. Хочу обратить внимание (  если я воспользовался правильной информацией, хотя нормальных чертежей  по Ю-87А просто нет...), что в верхней половине фюзеляжа клёпка  одинарная, в нижней части двойная. Кроме этого двойная на киле и на  крыле. Но об этом потом. Пока крыло в работе, показывать нечего.

Продолжаю делать модель. НЕмного отвлёкся, правда, на Р-51 - нужно было  закончить. Делаю носовую часть. Нужно сделать моторную часть( капоты) и  винт с коком. Кок я буду печатать в 3Д - родной только похож... ну и  лопасти нужно подработать форму. Трумпетер зачем-то даёт в носовой части  двигатель. Мало того, что он не совсем копийный, вернее требует хорошей  доработки, но двигатель вообще никак не видно. Никак!Лучше правильнее  сделали наружную часть. Первое, что сразу бросается в глаза, это форма  воздухозаборников снизу. Они внутри должны быть круглые, поэтому  зашпаклёвывать полностью, а потом круглым надфилем растачивать.  Желательно все щели для забора воздуха наполовину изнутри закрыть -  иначе будут некрасивые и неправильные отверстия. Лицевая часть радиатора  снизу сделана неправильно. На модели она волнистая и в какой-то рубчик.  Я закрыл металлом. Кроме этого нужно подточить выхлопные патрубки. Если  их вставить, то они становятся вровень с обшивкой. А надо ,, чтобы  выступали на 1,5 мм( приблизительно - чертежей нет хороших, но есть  фото). Чтобы потом не делать сложные маски, немного предварительно  покрасил

По данному вопросу я бы посоветовал обратиться на скале к Мансуру Мустафину (http://scalemodels.ru/blog/mmoustaf), либо к камраду Steinhoff (http://scalemodels.ru/blog/steinhoff) зело авторитетные товарисчи в люфтваффешных кругах. Я с ними общался, вроде нормальные люди

РЕшил я чуть улучшить кабину, вернее в кабине. Сделал другие педали  - если посмотреть сбоку в перископ - их видно. Так что не суслик....
 Сделал стрелку "термосок". Поставил ему ремень за спину.Переделал ремни  на патронных магазинах. Чуть улучшил пулемёт. Начал красить... на   пробу

Спасибо за отзыв и разъяснение! Ствол у меня от МАстера точённый. Цвет 63 не понравился, перекрашиваю. Сделал чуть светлее и  чуть зеленее

И сидите в соседних кабинетах)))

Начал делать носовую часть у Ю-87А. Тут несколько моментов . Нужно  исправить кок, а лучше и заменить. Я пытался обточить, но ... но ребята  помогли с печатью в 3Д. Кроме этого нужно доработать лопасти. Кроме  всего на капоте заделать изнутри все "дырки" от воздухозаборников,  нижние вообще переделать - они должны быть круглыми. И неверно сделаны  жалюзи( створки) у воздухозаборника радиатора. На модели они какие-то  полукруглый в сечении, а надо просто плоские. Заменил на металл.
Есть  ошибка в патрубках. Если сделать как советует Трумпетер, то они  становятся вровень с капотом. А должны выступать. Поэтому нудно  поработать резаком, убрать лишние уступы.

Увы, в 3Д рисовать не умею... Ребята помогают, и принтера нет своего...  

Поработал  ещё немного с моделью. Сделал прицельный комплекс - на модели его нет. И информации почти нет, увы. Лишь пар фото "издали". Покрасил руль поворота, приклеил. Закончил винт. Поставил "стекло" кабины. Буду делать переднюю часть, где сидит пилот, открытой.

Спасибо!