Добрый вечер.
Ну вот, Стройка, наконец, начинается. Спокойно и без невров.
По прожекторам - буду ставить 75-см в 350-м. Два на марсе фока на тумбах и четыре на тележках по два на площадке и кормовой надстройке.
Начнём с очередного вопроса к Адмиралу, если можно.
Алексей, детский дурацкий наивный вопрос - что это?
Я сначала грешил на планки. Потом начал грешить на всё. На Евстафии и на Иоанне нашёл что-то похожее, но это какие-то заглушки. На дербалубе для этого есть секторы, а чего туда размещать - непонятно.
Да, я полный булливан в этом.  
С уважением, Юрий.

Как не зайду в какую нибудь корабельную тему,ухожу нервно курить,как же здорово

Одним словом…быть в ахере…. ))) Простите мой французский! В этом состоянии, что от Юриного творчества, что от Костиного….
Ну как так можно тааа? ))

Естественно!

И похоже, что эти колпаки на "Потёмкине" были только на полубаке.

На юте ничего подобного не наблюдается.

С Уважением, Алексей.

Ну Алексей Александрович! Ну Вы, блин, даёте!!!  
Вы же имеете дело с тонкой, впечатлительной, хрупкой натурой, которая не способна выдерживать никаких психических нагрузок.
КАК Я КУРИТЬ ТЕПЕРЬ БУДУ?!!
Я уже боюсь на кухню с туалетом ползти - а ну как там такой Капля с дубиной? Мне много не надо...
А в лифт как заходить?
Вот за это вам очередной вопрос.
Трубштаги или бакштаги трубы - трос или цепочка? Кстати, Алексей, на твоих "черноморцах" они есть только на Иоанне. У тебя, вроде, не цепь...
Пойду пока, гляну, на лоджии шорох, вроде, и тень какая-то каплевидная...  
С уважением, Юрий.

Судя по всему на Потемкине трубштаги тросовые, так что можно сказать повезло.

Да про верёвки это, короче!  
С уважением, Юрий.

Юра , а есть картинка, как должно быть? Хотя бы картинку из инструкции травла. Для понимания.  

Ну судя по фоткам и чертежам их действительно было четыре. Если бы больше, то и в травле было бы больше. Это моё мнение.  

На ограждении мостика выдели перила - пройдись по верху аккуратненько тёмным фломастером - визуально сразу съест толщину ограждения, да и "деревянные" перила добавят своеобразного шарма.

С уважением, Алексей.

Добрый день.
Алексей, извиняюсь, что ты имел ввиду? Пройтись по верху - это по верху коечных сеток, по всему периметру мостика? Или только в центральной части, та что тоньше и ближе к носу. И тёмный фломастер - это маркер под дерево или простой фломастер, коих у моего Организьма до фига?
Как же сейчас обидно, ходя задним умом каждый крепок, что я не УТОНЧИЛ эвергрееновский профиль до монтажа, даже не попробовал, блин, твою канифолию. Минимум на 1 мм, а то и на 1,5 мм проход был бы шире, зараза!
Ну лендяй, что с меня возьмёшь...
Юра, это не палец, это смола. Побоялся я тогда трогать эту красоту. Но, заметно, согласен. А коли заметно - возьмём шкур. Место там вполне позволяет шкурануть, башня в палубе не закреплена.
А пока - хрен знает какая серия этой Сказки (авторы сериала забыли уже, с чего начинали), как я и говорил, под названием "Весёлые пиллерсы".
Правый борт готов. Уф! Тяжело оказалось не ставить эти палки. Предварительно я сделал отверстия в нижней части мостика. И теперь завожу прутики снизу и фиксирую потом на палубе сначала лаком, а потом когда схватит, клеем. Этих паразитов выровнять - полжизни! Не хочут и всё. Полный телефункен!  
Ну, приходится применять меры. Четверых, пока, пришлось казнить.
Страшно сказать, но за ними, в очереди - дымовая труба...  
С уважением, Юрий.

Юра все красиво, но трапы на носовой рубке все же немного портят общий вид, особенно нижний, такое впечатление что матросы на попе с него съезжать будут. Угол не тот из за люка, а люк кажется переразмерен. Хотя возможно когда все заставится не так будет бросаться в глаза.

Нет, не забьёт и не скроет. Следы от печати лечатся только нудным вышкуриванием, уж поверьте мне - за плечами десятки моделей отпечатанных. И сегодня очередная  - на стапеле.

Именно так. А грунтовать не праймером, а филлером.