А ведь "Рюрику" - БЫТЬ!!!!

Ещё раз убеждаюсь - нет невыполнимых задач, просто есть несколько способов их достижения.

С Уважением, Алексей.

Алексей Лежнев,Так Алексей . читая Ваши "сказки" Вообще думается .что Если есть Крепкое Желание. - "ТО можно"!
"РЮРИКУ- Быть - Адмирал.! Благодарю за Поддержку.!
С Уважением к Вашему Труду- Александр.

Алексей, а можете "ткнуть носом"  какие они из -себя -броневые плиты казематов, ? И каково их расположение.?  Бортовой броневой пояс- выше и ниже Ватерлинии я хочу изобразить пластиком 0, 5 мм,Сточив его до масштабной толщины , У прототипа Защтиа цитадели от носовой до кормовой башни составляла 152 мм и нисходила к нижней кромке до 102 мм а оконечности были бронированы - корма 76 мм и нос 102- 76ммм. Казематы имели броню 76 ммм.
Но дело скорее всего обстоит так : Если толщина пластиковой палубы равна 1,0 мм то в масштабе это =350 мм Да плюс полосочки на которые будет опираться пластиковая палуба- пусть так-же будут 1.0 мм - итого от верхней кормки борта мы на модели терям по внутренней высоте казематов - 2,0 мм . А это в масштабе = 700 мм подволока казематов долой. и КАК теперь открыть казематы?
С Уважением- Александр.  

Vxodnoi, Вам, конечно, решать.... Но я бы переименовал сказку, например в: "Рюрик и Дредноута" или просто, "Рюрик". Чтобы начальным словом фигурировало имя корабля, модель которого строится.
И, кстати! Вы завал бортов внутрь на переходе к казематам сделали?

 Рапорт. Кормовая вставка палубы встала на свое место , на ней нам предстоит закрепить стенку кормовых казематов и стенки окончания юта

Вырезал бумажные шаблоны палуб полубака и юта и наклеил их на пластик. Пусть Клей "ПВА" подсохнет и начнем фигурную резку по этим шаблонам. Вырезать придется самодельным скрайбером, потихоньку и не торопясь. Но режет пластик он у меня "на Ура". Палубу полубака пришлось разделить на две половинки, И эта вынужденная мера скорее всего пойдет только Во благо, Можно будет работать на трех независимых друг от друга частях палуб. Стык половинок палуб Полубака проходит большей частью под носовой надстройкой и углами уходит под щиты волноотбойников расположенных за носовыми 8" башнями.
 Шаблоны вырезаны по контуру борта , и поэтому чтобы их вставить внутрь стенок бортов придется после их черновой вырезки еще уменьшить на толщину этих самых стенок бортов - по 1,0 мм с каждого борта.

Полистирол для палуб используется Ударопрочный и он несколько труднее обрабатывается нежели модельный. Но -хорошо хоть такой удалось пока достать. Пока придет посылка с заказанным полистиролом - будем тренироваться "на кошках".
Возможно что мой метод перенесения  и изготовления шаблонов палуб и не верен- поэтому если у Кого есть желание Поделиться своими наработками  и  технологией изготовления автор "сказки будет лишь Благодарен.
С уважением- Александр.

Роман Быков, К Сожалению , могу продолжить примеры несоответствия продаваемых наборов моделей, теории кораблей прототипов. Наш  "ВАРЯГЪ" от фирмы Zvezda"- там даже теория "Вид Сбоку". Очень не соответствует  действительному. Вот там _ чтобы подвести модельный "боковичок к "теории "надо "пилить" модель в четырех местах - как минимум.Только тогда и "Вид " СВерху" там можно будет "поймать". Но тем Не менее , наверное каждый второй судомоделист из России имеет эту модельку у себя в коллекции, Не мало Не смущаясь, Что Модель ой как далеко до прототипа , Да и Вообще, приобретя модель , мы что, первым делом делаем шаблоны шпангоутов и начинаем промерять -Все Ли ладно с обводами корпуса,?. Нет- мы начинаем строить Облик КораблЯ. !
Вот  как-то так. А хотите Чтобы "было все по "теории ", совпадало,_ что ж Следуйте примеру Алексея Лежнева . вот там Адмирал Уже Целую флотилию из "Севастополей" и " Марий" собрал!.Вот там Огромный Труд и Время чтобы Все Сделать " с нуля". Я же выбрал для себя более  легкий путь - подкорректировать корпус " Дредноута" под корпус  "Рюрика" _тем самым сэкономив на времени изготовления такового.
В моих-же планах - "На ХОРОШО" подвести теорию "РЮРИКА" в Двух Проекциях - "Вид " СБОКУ" и Вид " СВЕРХУ". А уж " макет "там получится или Модель на которую можно будет приятно взглянуть, это уже зависит от огромного желания Автора стройки, И его старания,
С Уважением- Александр.

Ну, Вы автор, Вам и решать  

Рапорт,тема" Подгонка палуб и изготовление оконечности полубака и надстройкой под Кормовую боевую рубку"
 Заготовки палуб были вырезаны по чертежу "Вид "Сверху" . Для вырезки использовался самодельный скрайбер, По металлической линейке вначале были прорезаны прямые  линии оконечности палуб возле бортов, а затем стамеской были отсечены все места имеющие закругления.
Так как чертеж "Вид " Сверху включал в себя и толщину бортов . то нам это лишнее надо было  убрать. Ведь пластиковая палуба на модели крепится в "потай" с бортом то заготовки и нужно было уменьшить на толщину пластиковых бортов модели. У меня эта величина убралась как раз по пунктирной линии лееров на чертеже. Примеряем палубы . подтачиваем слегка и пробуем вставить Носовую половинку палубы.
Надо сказать что при установке этой носовой половинки . мне пришлось еще раз распереть борта в районе якорных шпилей.распоркой. длиной 25 мм. Только после этого у меня носовая часть палубы начала вставать в паз между бортами.   Вклеил распорку на клей и прижал скотчем палубу чтобы дать клею схватиться.

приступил к изготовлению кормовой оконечности полубака С изготовлением поперечной переборки полубака. Таков ее вид после окончания работы с этим элементом палубы

Овальные стенки кормовых казематов Средней батареи 120 мм орудий взял из набора"Дредноута," Они уже с прорезанными амбразурами. подогнал их по месту и приклеил намертво к стенкам бортов.
Затем подогнал Вторую половинку палубы полубака на свое место



добился сопряжения палубы с бортовыми стенками Средней батареи "на щелчок," и занялся подгонкой  Верхней палубы.  Спардек и Ют корабля.
  Окончание работ - Далее,.

И в завершении рапОрта- фоторепортаж с видами модели на текущий период.
   
И еще немного будет чуть позже.

Любо-дорого смотреть!
Я предлагаю сделать "паркет" наборным.

Я проводил только опыты на "кошках", чтобы потом не мучать сами модели.
И из всего этого понял, что самый оптимальный вариант, для меня, это окраска палубы под дерево. Уж очень мелко в семисотом собоать деревянную палубу с обвязкой всего, что на ней должно быть.
Деревянные стикеры грубоваты, плёнка-самоклуйка по дерево тоже, не внушила доверия. Собирать в таком мелком масштабе палубу - это потерянное время.
Вобщем, долго описывать всё это.
Для 350-того масштаба, намного проще и легче. Всё таки, размеры досок в два раза больше.

Валентин Бескровнов,Так вот -же чертеж интересующего Вас элемента. " Чтобы Не было ,,, делай все по чертежу"

А не Схема бронирования ,а вот фото где немного видно как было на самом деле

Или ВЫ Валентин имеете информацию что на 1916 - 1917 год этих стенок на кормовом окончании палубы полубака не было?
С Уважением- Александр.

Ну что ж оставим "пока на рассмотрение" вопрос по "укладке паркета" на текущий момент.  Соберем информацию о способах и методах изготовления самодельных дер.настилов палуб Да может быть и "простые , без нанесения контуров конкретного корабля стикеры появятся в продаже. ( сейчас пока к сожалению . У " Судомоделист.ру" таких стикеров нет в наличии. Но и мы не один день -же будем заниматься постройкой. А "На кошках"попробуем! Куда -же деваться без них !. Бедные животные- что только мы "на них не перепробовали!"
 Кстати в книге С, Виноградова " Крейсер  Рюрик" на приведенных там фото видно что продольный набор плашек паркета был гораздо длиннее . То- есть продольные брусья отстояли друг от друга на гораздо большее расстояние чем указано на схеме укладки паркета.
С Уважением- Александр.

Там, на палубе, толи палубный иллюминатор, толи какая-то горловина.
Возможно, вьюшка в вертикальном положении..... Или вентиляционный грибок....
Там же, расположены входные двери в надстройку полубака.