Михаил,Вот-то то и оно, есть риск испортить окраску днища модели, получить пятно и другие неприятности. поэтому я рисковать не буду,а оставлю как есть. Неприятно конечно, ну да ладно, пусть останется "косяк".
С Уважением- Александр.

И я так думаю. . Без взгляда профессионала , тут, "как без бутылки не обойтись." Мой глаз ,  пока  на это не обратил внимание Vadim 64 , совершенно не видел ни какого подвоха.   Я был рад . что теперь-то не придется из " Бегемота" вырезать по циферке. вот и проглядел .
С Уважением- Александр.

Очень даже достойно выглядит.

С Уважением, Алексей.

РапОрт. Тема " Сборка на клей всего что имеется на данный момент". (предфинишные работы)
В начале кратко о том что было установлено и изготовлено из того что еще не разу не устанавливалось на модель в процессе работ:
1.) Установлены стволы ПМК -120/ 50 мм =20 шт. 16 стволов из набора точеных стволов для  линкора "Севастополь". Четыре ствола сделал из мед. игл.
2.) Установлены наклонные трапы  из набора " Трапы СССР. Россия" м 1:350. от фирмы " Микродизайн" трапы по своей высоте оказались ВЫШЕ чем нужно . Пришлось их подгонять под необходимую высоту.- "отпилил" все лишнее,
3.) На окончании навесной палубы полубака установил трех-нитевое леерное ограждение .
4.) На дымовых трубах сделал из спандекса  труб-штаги. Талрепы труб-штагов из набора  от " North Star models"
5) Модель "переехала" с временного стапеля на постоянную подставку сделанную из МДФ плиты. Колпак сделан из стекла.
6.)На башнях ГК появились рубки с дальномерами- (1917 год)
А теперь фото-отчет Начну с Правого борта-



 

С Уважением- Александр.

Vxodnoi, Коллега
Может не стоит подробно показывать весь процесс сборки...? Народ уже и так, всё наизусть знает.... А когда модель появится в Галерее, смотреть на неё уже не будет интересно, так как её уже все видели в Сказке....
Оставьте хоть что нибудь для Общего просмотра  

Vxodnoi, немного не по теме, Александр, а когда же Вы выложите свой "Варяг", он ведь у Вас уже закончен?
С Уважением, Алексей  

И это - МОДЕЛИСТ БЕЗ МОДЕЛЕЙ???????!!!!!!!!

Да за такое расстреливать мало!

Сколько денюжек нужно на фотик? Давайте адрес куда денюжку сбросить - финансирование обеспечу.

А то понимашь........ МОДЕЛИСТ БЕЗ МОДЕЛЕЙ....... чтобы я дальше такого не слышал!!!!!!

С Уважением, Алексей.

Александр, можно у я Вас попросить контакты человека кто делал Вам декаль с марками углубления.  

честно говоря не пришло....
Vasaytka_79@mail.ru

Ну вот! Обещали расстрелять, а я в бега отправился! Да лето прошло, и осень заканчивается,и холодно однако "бегать" стало. Пришлось в тепло забираться, А там - недостроенный " Рюрик". и "два красивых охранничка"! Пришлось продолжить постройку модели. А делать-то надо " мелочевочку" , а " рученьки "то поотвыкли во время "самоволки" Так что почти за неделю труда удалось лишь "навоять "немногое. Но и немало. !
Далее следует фотоотчет о проделанной работе  с краткими пояснениями:
1.) Волноломы- на прототипе распологались у стенок Носовой надстройки-
 
2) 63,5 мм (2,5 дм) зенитное ( "противо аэропланное")орудие ОСЗ. Данный класс вооружения поступил на крейсер "Рюрик" в 1916 г.

Вот там эти "махонькиештурвальчики "горизонтальной и вертикальной наводкину просто "поломали" мне все руки. Пришпандорил их с трудом и немного "не на место" , но .. " помнят руки-то,  помнят !!"( Ю. Никулин- к.ф. " Когда деревья были большими")
3) Примерочные работы по установке гребных катеров на ростры-
 
Встали как миленькие! Эти -же катера (  16-ти весельные),уже после доработки и окраски.-
-
4)Раз уж проводились окрасочные работы то заодно окрасил и леера прямо на ФТД пластине. Данные леера будут устанавливаться побортно. Думаю что их шаг в 3, 5мм будет более масштабен. нежели другие ФТД наборы с шагом в 6-7 мм. Пока аэрограф был "заряжен" то перекрасил все, что еще было на других пластинах с ФТД с различной мелочью которая пригодится в последуещем при работе с "Рюриком
.
5.) Шлюп-балки- изготовил и отрезков латунной проволоки  
На " малые" шлюп-балки приклеил "блоки" выполненные из рымов от" North Star models" Для "Больших " шлюп- балок в дальнейшем (при финишных работах) будет приклеена деталь ФТД на которой имеются и блоки,и канаты и трапы  и еще фиг знает что.

Пока все!  Есть конечно еще кое-что , но , там еще предстоит доделать ," привести в надлежащий вид ".
С Уважением- Александр.

Михаил, Спасибо, что поддерживаете юмором, и остаетесь в зрителях!

Тема- " Паровые катера"
   
Для изготовления понадобилось-
1. Корпус (2 шт.) - взял от катеров из набора " Крейсер "ВАРЯГ" от фирмы " Zvezda" Сточил рубку и расширил носовой и кормовой кокпит, с  одновременным углублением.
Не буду скрывать того что по длине катера получаются длиннее чем надо на 0,8 мм. Остальные обводы катеров полностью совпадают с чертежом от издательства "Гангут" переведенных мною в масштаб 1:350.
2.Рубка машинного и котельного отделения изготавливалась из листового полистирола толщиной 1,8 мм В стенках рубок просверлены отверстия (8 шт.) и вставлены латунные колечки для имитации иллюминаторов.
3. На крышу рубки установлены:
а) -дымовая труба Д= 1.1 мм из трубки от электро- наконечников проводов.
б) Световой люк из пластика.. Изготовил из остатков световых люков из набора "ЭБР "Бородино" от фирмы "Zvezda"
в)Рабочий люк из ФТД от "Дредноут" от фирмы "North Star models"
г)-большой дефлектор из "смолы" взят из "допов" для крейсера "Варяг"- "Вентиляторы для коечных сеток для модели "Звезда"9014." фирма- изготовитель "Early Armour models'
д) -малый дефлектор изготовил из мед. иглы Д= 0,64 мм.
4. На дно кокпитов установлены " рустерные решетки" изготовленные из латунной сетки с сечением отверстий 0,1 мм.
5. Установлены " банки"в кормовой и носовой кокпит общим числом 8 шт.. Банки изготавливались из остатков ФТД (рамки) подходящих для этих целей по своей ширине.
6. На палубу катера изготовил из ФТД  отрезков ( минимальной ширины что нашел у себя в "закромах") три "киповые планки" в носовой части катера. (всего 6 шт)
7. Изготовил и закрепил на клей обрамление кокпитов изготовленных так-же из остатков рамок ФТД.
8. Нарезал из ФТД "Леерное ограждение" "тумбы кнехтов"и "утки" . закрепил их на клей в просверленные заранее отверстия
Конечно, у такого изделия, не хватает основания (подошвы) самого кнехта, но как  "показать" сами "швартовые устройства"- лучшего решения я не нашел.
9. Люки угольных ям изготовил из ФТД от "Комплект ЗиП"
10.Рулевое устройство на корме катеров изготовил из отрезков лееров.
11. Сделал из пластика кильблоки и установил на них катера.
12. Из остатков набора "ЭБР Бородино" от фирмы " Zvezda" изготовил прожекторы и тумбы под пулеметы.
Эти детали возможно будут устанавливаться лишь после окраски как самих прожекторов и тумб, так и . катеров. Вначале предстоит окрасить "под дерево"кокпиты , темно-синим ( "карандаш на уксусе ") палубу катера,корпус и рубку в "защитный цвет".
Штурвалы из ФТД от "North Star models"будут устанавливаться НЕОКРАШЕННЫМИ ( "под латунь") на самом заключительном этапе работ с катерами.
Подробных чертежей и фото паровых катеров прототипа у меня не имеется, так что делал я их "по наитию". и не в коей мере не претендую на схожесть с оригиналом, надо было сделать катера, и я их для своей модели сделал. Как получилось. так и получилось, но я старался максимально насытить эти катера деталями. Единственное что мне не хочется делать- так это леерное ограждение по бортам катеров, Мне кажется это будет уже перебором.
В заключении своей недельной работы над паровыми катерами произвел примерку на модель:
   
Тесновато. (из-за неверной длины) но встают.
С Уважением- Александр.

Алексей Лежнев,Спасибо, Алексей за поддержку!
Определился с леерами на паровых катерах- точно не буду их устанавливать,почитав "сказку" о постройке "Память Азова" . В ней  Игорь Тараканов подробно объясняет при каком случае надо устанавливать эти самые леера, а при каком моменте их просто не должно быть. С его мнением я согласился. Катера у меня  будут показаны "по походному" , на кильблоках и без вооружения, прожекторов,а значит леера просто "завалены". или сняты совсем.
С Уважением- Александр.

Тема: " Покраска паровых катеров".



Внутри кокпитов окрашивал кистью. Банки как-то сильно закрашенные получились, После окраски установил штурвалы.
Установил катера на свои штатные места, причем катер по Левому борту значительно смещен в нос корабляЮ так-как под ним находится большой люк. Для каких целей служил этот люк на прототипе . я сказать не могу. Но именно из-за него катер Левого борта смещен в нос.
 
Пока работы с плав-средствами на модели прекращаются, так-как у меня пока нет в наличии , 14- ти весельных рабочих катеров, 8-ми весельных вельботов., и 20-ти весельных баркасов.попробую поискать их в "смоле" у "Комплект ЗиП" .
Тем не менее работы и кроме шлюпок еще на модели "не в проворот" Следующей темой будут:-
" Такелажные работы"- Фок-мачта.
     
Такелажные работы проводились нитью " Спандекс" разобранную на каболки различной толщины. . Из ФТД  были использованы талрепы из "допа" от фирмы " North Star models" К сожалению  " Норд Стар"перестал выпускать данный наборчик , . Может кто из Капитанов. знает где можно еще купить такие "Талрепы и рымы" кажется так назывался такой наборчик . У меня этих талрепов осталось совсем чуть-чуть, на будущие проекты уже не хватит. Так-что жду помощи от тех кто знает где можно купить таковые.
С Уважением- Александр.