РапОрт. Тема: "Бортовые поручни".
Материалы требуемые для изготовления-клей, проволока Д=0 15 мм.

Инструмент -
 
Технология изготовления бортовых поручней. : Разметка карандашом и линейкой  линии поручней выше ватерлинии, изготовление из куска пластика шалона с шагом "  поручней. Данный шаблон так-же служит упором для сверла 0,2 мм при сверлении отверстий под проволоку для " ножек." Подкладка из картона понадобится для откусывания проволоки по высоте "ножки". В моем случае высота "ножки" поручня составит 0, 24 мм( толщина картона)
Сверло Д= 0,2 мм закрепляю в деревянном черенке от леденцов. В " Тамиевскую"  ручную сверлилку сверла такого тонкого диаметра не зажать. Да и тяжела она для такого сверлышка, есть риск переломать весь запас таких сверлышек. А в палочке веса нет . и лишь только резкий наклон от центра отверстия сможет поломать сверлышко.
Далее  прикладываю шаблон к черте оси намеченной карандашом и шагом в 3,) мм сверлю отверстия  в которые на клей вставляю произвольные отрезки проволоки

Шаблон в это время служит и упором для сверла чтобы оно оставалось на линии разметки.
Вклеенные отрезки проволоки откусываю щипцами , подложив подкладку  из картона - все заданная высота "ножек" получается одинаковой. и заключении Отрезком проволоки с согнутым на  одном конце Г- образном окончании , которое устанавливается в последнее просверленное отверстие тянем по "ножкам" горизонтальную часть бортового поручня( по сути сам поручень). Приклеиваем поручень к "ножкам" секундным клеем.. переставляем шаблон с разметкой шага и - повторяем все операции вновь. И так почти по 400 мм с каждого борта. Делов-то!
Бортовой поручень на  носовых бортовых срезах.
Начало изготовления Б. поручня вдоль ватерлинии по Левому борту.
Работа продолжается.   Но настроение бодрое_ МЫ Победим.!
С Уважением- Александр.

Днище окрасил рано по простой необходимости. - Бортовые поручни расположенные вдоль борта НЕВЫСОКО от ватерлинии (3.0мм)создали -бы помеху при наложении скотча для покраски днища при готовых Б.поручнях. , Так что вначале нужно было окрасить днище., и приниматься за бортовые поручни, а верх бортов будет окрашиваться уже вместе с готовыми поручнями.Тем более что первый слой неминуемо имеет потертости от шкурки которой зачищаются излишки клея возле мест приклеивания поручней.,  И по бортам . в некоторых местах скотч оторвал краску вместе с грунтовкой от фирмы "GSI"MR XOBBY. ТАК что "верх" борта в моем случае легче подвести при окраске к "низу" - днищу.
С Уважением - Александр.

А проблемы и нет! Днище уже окрашено! Проблема была с грунтовкой. и с красками от "GSI." ,но это было уже давно.  Возможно мне не повезло и проблемы возникли  из-за порчи товара в магазине.  . Вы давно пользуетесь красками от данной фирмы.? Какие особенности у нее есть (при окрашивании) в отличие от Tamiya"? Я Разбавлял ихним -же разбавителем 1:1, и белая краска у меня никак не сохла. Я уж подумал- может к ним идет какой-либо закрепитель который нужно добавлять в приготавливаемую часть краски. Наподобие того как у GSI имеется таже  матовая присадка для глянцевых красок. Тоже какая-то чепуха. Пробовал я ее добавлять так она плохо размешивается и постоянно забивает аэратор. Я . краски от " Ганза" в свое время затарил предостаточно вот теперь и чешу затылок- " Стоит -ли с ней дальше возиться, не выкинет -ли она опять какого-нито "козыря спрятанного в рукаве"?
С Уважением- Александр.

Сделал " Бортовые поручни "по Левому борт.

И подробные  фото с кормы в нос корабля.;



И еще чуть-чуть фото для наглядного восприятия того что получилось;

Поручни и корпус (борт) зачищены от излишков клея  наждачной шкуркой в 800 и 1000 ед.
Начинаю работу с установкой поручней по Правому борту.
С Уважением, Александр.

КОС1904, Я так-же рассматривал такой вариант изготовления Бортовых поручней из фототравленных лееров , Но по причине того что шаг стоек  у многих наборов лееров , очень велик, я отказался от такого  варианта.Вот для примера возьмем набор лееров от фирмы "North Star models " для " Дредноут"-

Линейка наглядно показывает что шаг стоек ну очень велик для изготовления из них  Бортовых поручней.,и так в большинстве случаев с ФТД для лееров., шаг стоек НЕ ПОДХОДИТ. !
Есть вот такой набор  от неизвестного производителя  -

здесь вроде-бы и можно смириться с шагом стоек в 3,5 мм и порезав леер изготовить из него бортовые поручни, но у меня к сожалению таких лееров очень мало, пришлось бы мне искать  где бы докупить такие наборчики. А на это ушло бы время , и что немаловажно средства ( деньги).
И к тому-же отказ от  "распила " лееров обуславливался более веской причиной- НАУЧИТЬСЯ делать Бортовые поручни самому. Так-как в дальнейшем ( я так думаю) мне еще не раз придется изготавливать данные поручни  на следующих моделях. Так что навык и их изготовлении пригодится в будущих проектах.
Было-бы здорово  иметь наборы ФТД "Бортовые поручни" например от какой не то фирмы  делающих фототравление.  Тогда-да время потраченное на самоделку было бы неоправданно .. .
В моем варианте изготовления слабым звеном является клеевое соединение , как вариант его можно заменить на пайку, но там предварительно нужно изготовить оснастку( приспособления) иначе так просто спаять тонкий волосок проволоки к множеству стоек просто не получится.
С Уважением- Александр.

Правый борт. " Бортовые поручни". Общий вид-

Поподробнее , фото от кормы в нос корабля.

Еще чуть -чуть.

Изготовление бортовых поручней закончил.  Что будет дальше ? Пока  не знаю. Но  надо заняться тем что еще было на бортах.
С  Уважением- Александр.

Прежде чем двигаться дальше пришлось обратиться к сообщению #500 от Александр 71.  
Да, Александр, Вы как всегда правы- КЛЮЗЫ явно больше чем надо! Вот что-бы я без Вашей помощи делал! Я  их сделал по чертежу от издательства "Гангут"- Общий вид "Вид сбоку"

На то что на прототипе КЛЮЗЫ имеют совершенно другое расположение и что они значительно МЕНЬШЕ чем показаны на выше приведенном отрывке чертежа ,я и не думал сравнить с фото прототипа- вот и получились они у меня такими-
 (так было)
Вот теперь я смотрел на такие фото . :

И НЕ ПЕРЕДЕЛАТЬ , оставить клюзы  такими ,было просто НЕЛЬЗЯ. . Перед тем как делать Скоб-трапы удалил Старые (неверные) клюзы.И Получилось вот так:
Правый борт,
 
Якорь Холла вставлен в клюз для примерки и для большего восприятия соотношения клюза к якорю.
Левый борт-
 
Кажется " Работа над ошибками" прошла нормально- теперь клюзы более ПРИБЛИЖЕНЫ К ПРОТОТИПУ.  
Александр 71 - СПАСИБО!  С вашей помощью -у меня должна получиться не плохая модель.
С Уважением- Александр.

РапОрт .Продолжаю навешивать "мелочевку" на борта модели.  Предлагаю к просмотру работу по изготовлению шлюп-балок в кормовой части . Данные шлюп-балки предназначались для 16- ти весельных катеров  как в Походном так и Рейдовом размещении ,  Так-же данные катера могли размещаться  на рострах  около 2-й и третьей Дымовой трубы. . Но на мой период постройки  модели (1917 г. ) на прототипе данные ростры отсутствуют  . Поэтому я решил разместить  16-ти весельные катера на данных шлюп-балках.  
Фото прототипа  на котором наиболее видно изготавливаемые мною детали. -

И фото моих поделок данных шлюп-балок :
процесс изготовления -

"ножки " предназначены для крепления детали на корпусе в просверленное отверстие, для того чтобы они имели запас прочности применил пайку.
Платформы и "башмак" шлюп-балок на Правом борте-
   
 Платформа и "башмак" шлюп-балок по Левому борту-
 
Сами "стрелы" шлюп- балок пока  что показаны в незавершенном виде -(установлены для примерки). И так- как готовыми они бы только мешали в дальнейшей работе с моделью - устанавливаться они будут при финишных работах и окрашиваться отдельно.
На данном этапе работ для меня главное - прикрепить "на -мертво" всю " мелочь" которая будет окрашиваться совместно с бортами.  Работа с другой мелочью. которую еще надо закрепить на бортах продолжается.
С Уважением- Александр.

Да, впечатляет.

С Уважением, Алексей.

Александр приветствую! Может, поздно, но на фото оригинала форма форштевня не такая пологая, как на модели.
Может, так кажется.  
С Уважением, Михаил!

Приветствую, Александр!
Да, если уже поздно, то конечно, лучше оставить. (Как раз часть выше ВЛ меня и смутила)
С Уважением, Михаил!

Александр приветствую! Смотря как хватать за корпус, если аккуратно, то не отвалятся. А если сверху лаком покрыть (из баллона Ts-13), то еще крепче лягут.
При отрыве скотча, часть люмиков может так-же остаться на нем.
С Уважением, Михаил!

Дык, взять модель, развернуть носом как на этом фото и посмотреть, правильно или нет.
Делов-то....

А сколько клея под краской проступило..., кошмар....
С телефона не видно было, а вот на мониторе, всё прекрасно видно....
Надо было всё тщательно зачищать прежде чем красить!