Спасибо Дмитрий!
но к сожалению пока не со всеми правильно сшитыми парусами....  
эх   .... пойду отмерять новый кусок ткани на кливера....  
благо, хоть батиста закупил с большим запасом....

Спасибо за поддержку!  
я уже почти справился с эмоциями...        
буду считать это дополнительной тренировкой....

до финала ещё далековато.... красить буду масляными художественными красками разведёнными..... посмотрел когда-то ролик с мастер-классом Владислава Витальевича Ждана....
теперь хочу попробовать по подобной технологии....

Привет Сергей!
Дык чаем - это для парусов европейских кораблей, т.к. их делали там из льна.....
А америкосские паруса были из хлопка (рабы, плантации, поэтому хлопок был дешёвый).... т.е. в моём случае должен преобладать не коричневый, а серый и синий оттенки..... чая такого я пока не встречал....    

Сергей привет.Смотрится очень хорошо. Мне лично очень нравится. А подставку будешь переделывать?

Ну чтож, отлично, А то подставка из набора весь вид испортит   .

Спасибо Антон!
Подставке в своё время, думаю будет не меньше страниц этой сказки, чем парусам уделено..... но в своё время  .... вдруг у меня ничего из задуманного не выйдет....
а пока надо дошивать боковые нашивки, полоски под риф-банты.... и экспериментировать с покраской парусов.... и может быть, перешить стаксель...
Прошу высказывать Ваши мнения....
как думаете, надо ли его (стаксель) перешить, чтобы покрупнее был?
и нашивки боковые (что по углам парусов, для прочности) правильно с лицевой стороны пришивать, или с изнаночной (со стороны подворотов  шкаторин)?

Спасибо за подсказку про Курти, Сергей!  
как раз только собирался листать доступную литературу по этому вопросу....
и согласен, стаксель действительно надо сшить побольше, как бы не лень его было мне перешивать  , но прошивка у него всё же должна быть прямая (повторюсь, именно для моего корабля, для других не знаю).... и с риф-бантами.... именно из-за риф-бантов и прямая прошивка у него.... а риф-банты, чтобы можно было часть стакселя при очень сильном ветре сворачивать (кливера при этом совсем убираются).... тут уж дело не в смотрибельности а в исторической достоверности и практичности.... надеюсь убедительно объяснил, почему именно у стакселя прямая прошивка и вопрос этот можно закрыть   .... пойду перешивать   стаксель....

Спасибо Дмитрий!
по поводу руками ощутить, эт прямо в точку.... у меня такая же история....

вот ещё немного.... приятного всем просмотра

Привет Сергей!
ну можно и так конечно сказать.... плавает....  
но я бы предпочёл фразу - если не ходит (на открытой воде, скорее всего его ветром перевернёт), то уверенно держится на воде....

Ничего страшного....  
это я пошутил... может и действительно только плавает.... корыто неуправляемое....

Привет Сергей! Какой же красивый у тебя корабль получается! Просто слов нет!

Спасибо Геннадий!
.......
Вот мы с Сергеем (Жудиным) сегодня пошутили про "плавает", а не "ходит", а я потом задумался, и решил ещё немного по экспериментировать.....
в общем убрал весь экипаж и устроил небольшой шторм.... в результате шторма понял, что надо ещё добавить балласт.... после увеличения балласта ещё примерно на 120 грамм, и заливки его клеем, чтобы не катался в трюме, корабль стал вести себя значительно увереннее....
но на этом я   не остановился....   .... притащил с балкона вентилятор, и устроил небольшой ветер....
ну вот теперь могу с полной уверенностью сказать: ХОД У КОРАБЛЯ ЕСТЬ ТОВАРИЩИ!!!     ..... да ещё какой, хрен поймаешь   .... .... теперь точно ходит, а не плавает...