Обшил на черновую хвостовую часть фюзеляжа.
На рисунке показал форму прозрачной части остекления, которую впоследствии будем гнуть.
На рисунке показал форму прозрачной части остекления, которую впоследствии будем гнуть.
а52.JPG (39.71 КБ)
Серия "Истребители с литерой "И": И-12 (АНТ-23), 1:72, самоделка
|
|
|
|
|
|
|
Теперь пусть модель просохнет.
|
|
|
|
|
|
Вот уже и фюзеляж нарисовался. Хорошо!
 |
|
|
|
|
Изменено: - 12.09.2015 09:53:10
|
|||
|
|
|
|
Пока пусть обшивка сохнет. Сегодня сделаем носовую часть.
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
Вот меня еще интересует такой аппарат - разведчик Р-1. Марат, может в курсе, его кто нибудь выпускает или нет!
Разведчик Р-1 фото.jpg (80.15 КБ)  Разведчик Р-1.jpg (134.77 КБ) |
|
|
|
|
|
На это не отвечу, не силён в модельном рынке.
Можно переточить из Де Хевиленда. Очень обидно, если Р-1 не выпускается модельными фирмами. |
|
|
|
|
|
Клей высох и я обработал заднюю часть, пока не вкладывая в чертежи.
а53.JPG (41 КБ) |
|
|
|
|
|
Отлично сработано.
С уважением Дмитрий.
|
|
|
|
|
|
Теперь носовая часть.
Прежде, чем работать с обшивкой, надо подготовить подкапотное пространство. Первым делом, в районе створок юбки. Вырезаем, примеряя к модели и чертежам, детали. а54.JPG (73.93 КБ) |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Ух ты! Классно получилось! Прям нравится! Прям даже очень!
 |
|
|
|
|
|
Теперь создадим некое подобие картера двигателя, маслорадиатора и заднего обтекателя кока.
Всё это сделаю, как детскую пирамидку из кусочков пластика. Детализации не будет. |
|
|
|
|
|
Спасибо, Сергей.
Сейчас соберу "пирамидку" и пока она будет сохнуть - порассуждаю о способах изготовления носовой части. |
|
|
|
|
Глянуть бы все это дело! |
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Я покажу в сборе, но будет понятен смысл.
|
|
|
|
|
|
Как продолжаешь моделить аж прям душа радуется! И настроение поднялось!
|
|
|
|
|
 Спасибо. |
|
|
|
|
|
Из трёх кусочков пластика склеил "тело" носовой части двигателя. Одним кусочком обозначил обтекатель кока. Это самая важная деталь, центруйте её очень внимательно по чертежам. Потом на неё установим кок.
Теперь дам просохнуть "пирамидке" и обработаю её начистовую. |
|
|
|
|
|
После этого покрасим кисточкой, установим маслорадиатор (тоже без фанатизма), покрасим его и подумаем об обшивке.
|
|
|
|
|
|
Пока модель сохнет, поговорим о "технологиях" изготовления обшивки носовой части. После я займусь другой моделью.
Я вижу, как минимум, три способа. Первый, самый грамотный, практически профессиональный - выдавить всю носовую часть на болванке, обработать её и подогнать по месту. Но этот способ сейчас применить не могу, мой нагревательный прибор не прогреет пластик нужной толщины. Тонкий пластик применять не хочу. |
|
|
|
|
|
Вот обшивка носовой части очень интересует!
|
|
|
|
|
|
В запасе есть ещё два способа, которые нам помогут выйти из положения.
Второй, более предпочтительный способ - собрать из старых моделей, игрушек и т.п. штучек необходимую деталь. В запасе моделиста всегда найдётся старая, испорченная модель, ненужный литник с неиспользованными деталями, на которых есть уже гнутые детали (капоты, гнутые части фюзеляжа, сопла, половинки подвесных топливных баков и т.д.). Включите внутреннее 3D зрение и найдите подходящие фрагменты, вырежьте их, склейте, подгоните по месту и обработайте. |
|
|
|
|
|
Извиняюсь, что пропускаю буквы или ставлю их не в том порядке. Это усталость, поэтому невнимателен.
|
|
|
|
|
|
Третий способ самый простой (как угол дома) - набрать полосками пластика по месту и обработать.
|
|
|
|
|
|
Я выберу последний способ, чтобы показать один нюанс при работе с входными устройствами. Это Вам пригодится в других проектах.
|
|
|
|
|
|
Теперь я займусь другим проектом. Пусть подсохнет собранное.
|
|
|
|
|
Посмотрим! А что за нагревательный прибор был упомянут для нагрева пластика? |
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 2, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
