Версия 2.0

Все комментарии пользователя D@N

Модель: Oshkosh MRAP M-ATV

Солидный такой наборчик. Поздравляю!

18 января 2012 года, 10:45

Модель: Panther A

Есть у меня такое фото, не очень качественное, кстати, лично я не могу вообще понять, есть там циммерит, или его нет. ИМХО, единичный случай и к выставленной здесь модели никакого отношения не имеет, ибо они слишком отличаются. Предлагаю в этой ветке дискуссию свернуть. Всё это неоднократно уже обсуждалось, и ничего нового я для себя не узнал. Вот только про увеличенную башню слышу впервые, это, действительно что-то новенькое, но ничем не подтверждающееся.
В любом случае, остаюсь пока при своем мнении.

17 января 2012 года, 17:47

Модель: Мостоукладчик на базе Pz.IV

Очень интересная модель.

17 января 2012 года, 2:41

Модель: WESPE

Симпатично получилось.

17 января 2012 года, 2:35

Модель: Panther A

Что значит, обиделся? Изъясняюсь на обычном русском языке вроде. У меня своя точка зрения. ДокАжете документально, что я неправ (как и многие другие), то я изменю свою точку зрения. Я всегда за истину. А бездоказательно можно биться долго и жестоко. Только зачем? Здоровья от этого не прибавиться. ИМХО, бесполезная трата времени.

17 января 2012 года, 2:27

Модель: Panther A

Цитата:
А рядом
А эту притащили со свалки, где она длительное время простояла, покрывшись слоем ржавчины. И, чтобы придать божеский вид, ободрали всю ржавчину с остатками циммерита до металла и покрасили. И гуси при этом задом наперед одели (или это отличительная особенность Пантер А без циммерита?) Хотите верить музейным фото, верьте на здоровье))). Я привожу фото реальных машин, вы с упорством одну и ту же музейную шушлайку. Зачем? Вот соберете свою Пантеру, не забудьте гусеницы так же надеть, как на этой. Это ж эталон правды))).

Прикрепленные файлы:

16 января 2012 года, 23:41

Модель: Panther A

Ну, в циме же. В том-то и дело, что речь об А без оного. По этому поводу уже сломано много копий, но никто из сторонников теории безциммеритных "А"-шек, насколько мне известно, так и не смог привести веский аргумент в пользу их существования. Так что, можете стать первым))).

16 января 2012 года, 23:26

Модель: Panther A

Вот А-шка. Дожила до апреля 45! И то в циммерите))).

Прикрепленные файлы:

16 января 2012 года, 23:12

Модель: Panther A

А вот фото со свалки техники. Обратите внимание на переднюю башню, сколько на ней осталось цима. Вот её и притащили с помойки в музей, отколупали остатки, покрасили и выставили. Вот и всё))). Пока не увижу фронтовое фото А без циммерита, не поверю, что они были. Насколько знаю, ещё никто их не видел))). Музейные - это всё фуфло.

Прикрепленные файлы:

16 января 2012 года, 23:08

Модель: Panther A

Вот, кстати, фото D в циммерите. Обратите внимание в сопроводиловке: цим нанесен в заводских условиях. Логично, что уже первые А-шки начали выходить с завода уже в циммерите.

Прикрепленные файлы:

16 января 2012 года, 23:04

Модель: Panther A

Ещё

Прикрепленные файлы:

16 января 2012 года, 23:02

Модель: Panther A

Цитата:
А G вы видели в циммерите?
Сколько угодно. Их навалом.

Прикрепленные файлы:

16 января 2012 года, 23:01

Модель: Panther A

Цитата:
По разным источникам дата упразднения циммерита- сентябрь 44. За месяц - два могли наклепать танчиков и без него.
Вряд ли, потому как с марта 44-го года в производство пошла Пантера G. Поэтому А-шка закончила свою жизнь в циммерите))))).

16 января 2012 года, 22:32

Модель: Panther A

Цитата:
В Мюнстере Пантеру отреставрировали (она на ходу как я знаю), а эту никто не трогал:
Может быть. А может она сгорела наглухо, что циммерит весь облетел, а может обшелушили её перед покраской? Но кто-то на неё гуси ранние надел...)))))
Кстати, на черно-белом фото можно заметить два крепления фар, что свойственно ранним переходным образцам D-A. Как известно, на А была одна фара.
Лично я в своё время искал, но не нашел ни одного документального фото А без циммерита. А это все музейные пустышки.

16 января 2012 года, 21:12

Модель: тигр

Цитата:
"Полки" по бортам должны быть прикреплены выше этих квадратиков (меток), а не ниже. Ну т.е. метки не должно быть видно.
Эти квадратики не метки, а бонки, к которым на реальной машине полки и крепятся))).

16 января 2012 года, 19:36

Модель: Panther A

Цитата:
фото пантеры А без циммерита
К обсуждаемой здесь модели Ваши фото отношения не имеют. По сути на фотографиях Пантера Д с новой комбашенкой и всё.

16 января 2012 года, 19:34

Модель: тигр

Полки конечно прикольно закреплены. Я такого ещё не видел))))

16 января 2012 года, 0:24

Модель: Stug III Ausf G mit shurzen

Цитата:
Цитата:
спасибо, но трос лежит на креплении для экранов
О, точно. Прошу прощения, не углядел, сливается на фото.

14 января 2012 года, 15:15

Модель: Panther A

Эту модель надо было серьезно дорабатывать. Поручни слишком прямоуголные, на люке комбашенки вообще отсутствует. Перископов нет. Зап.траки должны быть ржавые, насколько сильно - вопрос, но блестеть, как оцинковка,явно не должны, на башне они так никогда не вешались. Используете тросы от Eureka, где трос для натяжения гусениц, он в комплект входит. Домкрат висит неправильно, вообще непонятно, как он там держится? Ствол кривой, и видно шов. Дополнительные выхлопные трубы ржавыми быть не должны. Топор больше на колун похож, сточить надо было))). На модификации А циммерит должен присутствовать (музейные образцы в расчет не берем). Зимний камо не удался, больше на иней похоже. Гуси, кстати, в единичных случаях, могли и старого образца установить. Лично я находил фотографию Пантеры G на таких.
Понятно, что это древняя тамийская игрушка, но надо было приложить усилия, чтобы сделать из неё качественную модель.

14 января 2012 года, 13:45

Модель: Stug III Ausf G mit shurzen

Обалденная работа! Всё понравилось. Маленькое замечание: коуш троса не может так просто висеть в воздухе, тяжеленный он.

14 января 2012 года, 13:03