Все комментарии пользователя Антон Архипов (Антонио)

Модель: Самолет ДРЛОиУ А-50

Генератор импульсов особенно хорошо получился))))

Модель: E-2C Hawkeye VAW-126 Seahawks

Фонарь-то зачем нафутурили до шагреневой мутности?

Модель: Аэробус А-320


Аэробус
— многоместный пассажирский самолёт с упрощённым видом обслуживания пассажиров. Понятие «Аэробус» со временем видоизменялось. Впервые этот термин упоминается в работах Б. Н. Юрьева (1911) как означающий аэроплан, способный поднимать большое число пассажиров. Затем длительное время термин «Аэробус» не применялся. Возродился он вновь в 60 е гг., и его значение претерпело ряд изменений. Например, под Аэробусом понимали транспортный самолёт, предназначенный для частых и непродолжительных рейсов на короткие и средние расстояния. В эти же годы с понятием «Аэробус» стали связывать в основном систему обслуживания пассажиров (продажа билетов в салонах) и систему транспортировки багажа («багаж при себе» до борта самолёта). Позднее Аэробусом стали называть многоместные широкофюзеляжные самолёты ближней и средний дальности полёта, а подобные самолёты большой дальности иногда называли супер-Аэробус. В России, напр., аэробусами часто называют самолёты Ил-86 и Ил-96.
Поэтому понятие «Аэробус» стали связывать с размерами, компоновкой и интерьером пассажирских салонов. Фирменное название Аэробус (AEROBUS) присвоено лишь самолёту А300В (1972) фирмы «Эрбас индастри». Название запатентовано как товарный знак.
Авиация: Энциклопедия. — М.: Большая Российская Энциклопедия. Главный редактор Г.П. Свищев. 1994.

Модель: F-16

Я бы на месте топикстартера отключил оценки у модели. Нехорошо это.

Модель: Ил-62 М

Ну, не столько линейных, сколько выставочных. На линии я с крылышком на морде не видел, сколько не рыл...

Модель: L-410 UVP-E

Жень, Боржоми уже пить поздно, модель выставлена. И дело не в подточке лопастей. Я тебе про грабли не зря сказал - у тебя на всех моделях одно и то же исполнение с огрехами (мягко так сказал) одного типа: все они имеют чудовищный слой краски, залитый чудовищным слоем лака на непросохшую краску и всё это из баллонов. Можно было бы и постичь методу покраски с большим факелом и давлением. Я прекрасно вижу, как и что у тебя происходит, пытался объяснить уже много раз, что оверспрей по всей модели делает её стеклянной и разъедает нижние слои краски без просушки пару дней... Тебе пофиг!
Я тоже крашу модели баллонами, Денис красит свои шедевры тем же способом.. не только ты. Мы будем дальше спорить?
Ты вкладываешь кучу труда и зрения, а потом парой проходов краски и лака убиваешь это всё наглухо!
Теперь слышно?

Модель: L-410 UVP-E

А лак ты валиком наносил?)) Модель опять карамельная.

Модель: Ил-62 М

На мой взгляд, проще найти декаль остекления и по ней резать маски. Или отсканировать ее, перевести в векторы и на плоттер.

Модель: ПС-89/ЗиГ-1

Цитата:
Цитата:
Вы приглашаете посетить незалежную ? Увы , только лет через 15 , когда исполнится 60 и туда меня пустят...


Не читайте за обедом советских газет ©
Пустят, накормят и напьётесь вместе с друзьями не один раз!

Модель: A-6A

Рассматривая модели наших европейских коллег, у меня в который раз светофором загорается мысль о том, почему в России не могут сделать нормально ни одну машину. Очень яркий пример абсолютно другого подхода к исполнению. У нас всегда будет "свой, особенный путь". Представленная модель - это БМВ на фоне Жигулей. Я ни в коем разе не унижаю коллег, но это всё же совершенно разная техника и полярный подход к изготовлению. Мы на финише, в большинстве своём, доводим модель до ума и смотрибельности. А они делают изначально ВООБЩЕ ИНАЧЕ!