Самолет ДРЛОиУ А-50

Хорошо! Только, если на подставке, то шасси можно было бы "убрать", наверно лучше бы смотрелась.

По мне так неплохо и даже очень!

Да, приятно смотрится. И. согласен, расшивка сильно в глаза бросается. Не знаю, это хорошо или плохо... :)

Нормальное выделение, ему идет, получилось на ура, матчасть побоку =))

С кроем очевидный перебор, с ним в 144-м вообще надо быть осторожно. А в остальном - красиво.
Матчасть, конечно, косячная, но это к трубадурам.

Фон - ужас. Мешает восприятию модели, уж лучше бы это был однотонный ватман, простыня или что-то ещё. По расшивке соглашусь с коллегой SAURON - очень контрастная. Лично мне она нравится, но реализма малость убавляет. Ещё. У этой модели самый главный косяк - это "вентиляторы" движков, которые посажены не так глубоко, как должны бы быть. При постройке надо где-то на сантиметр глубже их ставить, чтобы не бросалось в глаза несоответствие.

Это тоже март 2014года.Б/Н 37

Цитата:
Ну наверно мы о разных вещах говорим. Под грибом раньше были вполне себе такие большие набалдашники, похожие на крылья. Щас от них отказались и на фотках их и нету )
Если не сложно,скиньте фото.Не пойму о чем это Вы. Под "грибом" ничего нет и не было.

Первые же испытания А-50 показали, что необходимо улучшить устойчивость по тангажу. Для этого, а также для уменьшения влияния отраженных радиоизлучений и улучшения селектирования целей на фоне земли, сзади на обтекателях шасси поставили большой площади треугольные горизонтальные аэродинамические гребни. Это то,что пишут об этих гребнях умные люди. Гребни есть и сейчас,просто площадь у них уменьшили.Я по этому поводу думаю так.В силу прогресса в радиоэлектронике,оборудование стало легче.Соответственно управляемость ЛА по тангажу стала легче.Возможно и замена двигателей на более мощные тоже дала свои плюсы.Но гребни не убрали совсем. Кстати на моих фотках они прекрасно видны.