|
Последние сутки не дают мне покоя мои "мысли-рассуждалки". Много раз просматривал я фотки времен войны с трехцветными "пешками". Границы пятен камуфляжа на них просто какие-то "размазанные", размытые, словно красили самолеты из какого-то гигантского аэрографа.
pe2r-511orap[1].jpg (123.38 КБ) Pe2-Gnedoy[1].jpg (79.33 КБ) |
|
|
|
|
|
Колеса... Много лет у меня в "закромах" лежали несколько комплектов резиновых колес, в т.ч. и на Пе-2. Думал, ну вот настал момент, пригодились. Полез их искать и не нахожу. Хорошо спрятал, как видно. Ну что б не терять время решил использовать то, что есть, т.е "родные" от UM.
DSC06339.JPG (143.16 КБ) |
|
|
|
|
|
Это моя пока седьмая модель в АКАНе. Но раньше проблем как-то не ощущал, может потому, что камо были попроще. В своё время, совсем не зная эти краски, понакупил их "в запас". И люфтваффе, и RAF, ну наших конечно, и для фигурок и т.д. Теперь надо как-то использовать всё равно.
|
|
|
|
|
|
В цветовом решении получается вот так. Но надо ещё корректировать границы цветов. Работать с АКАНом пока получается проблематично. То и дело забивается аэр, тонкую струю для "рисования" камо затруднительно сделать. Сегодня промывал аэр уже раз пять-шесть (с разборкой).
DSC06337.JPG (114.76 КБ)
Изменено: - 28.04.2015 19:56:18
|
|
|
|
|
|
Спасибо, Сергей.
Кстати, отсутствие спец. акановского растворителя для акрило-уретановой эмали немного "напрягало". Попробовал сегодня разбавить обычным изопропиловым спиртом, всё получилось Ок. |
|
|
|
|
|
В принципе, если вспомнить статьи из "М-Хобби", то очень похоже на А-21м на этом Ил-4, а значит оттенок имел место быть в реальности. Думаю, я на верном пути, тем более, что что-то менять уже поздно.
 image12.jpg (207.01 КБ) |
|
|
|
|
|
Перед покраской порылся в своих запасах "баночек АКАН"... И оказалось, что у меня в наличии "светло-коричневый" не АМТ-1, а А-21м. Немножечко другой оттенок, чуть-чуть в желтизну. Я то как бы нацеливался на другой цвет. Сейчас, закрыв скотчем нижние поверхности (АМТ-7), брызнул. Выглядит так:
DSC06334.JPG (116.63 КБ) |
|
|
|
|
|
Как-то незаметно, в мелкой суете, но подошел черед окрасочных работ. Маски уже наклеены.
DSC06230.JPG (132.03 КБ) |
|
|
|
|
|
По-возможности, конечно, обточу этот обтекатель. Близость стекол фонаря отчасти этому мешает.
КОЛЛЕГИ! Обращаюсь с просьбой. Если у кого-то есть в наличии набор декалей "Бегемот" на Пе-2, то не уступите ли мне номера "26". Очень надо! |
|
|
|
|
|
Ещё один нюанс в "разборе" модели UM, на верхней части стабилизатора, перо руля высоты изображено сплошным до самой "шайбы". На самом деле это место выглядело иначе. Я поправил. Что интересно, на нижней части стабилизатора производитель сделал всё правильно.
TU-2 COHETES TRASEROS.jpg (68.79 КБ) DSC06228.JPG (133.76 КБ) |
|
|
|
|
|
Пытаясь изобразить по-видимому обтекатель замка авар. сброса фонаря, довольно характерную деталь в облике "пешки", приклеил к фонарю такие "капельки". У меня это вышло с перебором в размере детали, раза в три , наверно. Но меньшую по размерам, мне просто не удержать моими пальцами. После чего разглядел свой, довольно обидный "косяк" - забыл вклеить в кабину прицел. Непростительно жаль!
.gif ":facepalm:") DSC06227.JPG (109.32 КБ) 1352673194_3_1_1.jpg (112.12 КБ)
Изменено: - 18.04.2015 12:44:03
|
|
|
|
|
|
Борис, уже поздно. Да, кроме того, эта деталь имеет определенный рельеф, просто её перевернуть не получилось бы, или получилось бы не совсем "гут".
|
|
|
|
|
|
Кажется, в каком-то магазине брал в руки ХБ, но по причине отсутствия кабин и какого-то "нутра", даже в примитивном виде, тут же потерял интерес. Хотя, может вру и это был Ту-2.
И всё-таки... Даже при наличии очень многих ошибок в этой модели, не всё так уж скверно. Я не большой любитель заморачиваться внутренними интерьерами, но собирать их в данной модели было, пожалуй, интересно. Теперь по крайней мере я знаю, что где было внутри фюзеляжа. Этот момент я здесь опустил, т.к. начал представлять модель уже частично собранной. У меня лежит ещё одна коробка UM, хочется видеть на полке "пешку" образца 1941 года. На сегодняшний день другой такой модели просто не существует, кроме UM. |
|
|
|
|
|
Очередной "косяк" - тормозные решетки. Судя по чертежам и фото они должны быть разными - правой и левой. На модели UM они сделаны одинаковыми, а точнее - обе правые (?!). С этим я, правда, смирился.
DSC06205.JPG (133.36 КБ)
Изменено: - 09.04.2015 23:42:15
|
|
|
|
|
|
Пролистав фотки "пешек" всё-таки пришел к выводу, что воздухозаборники на моторах должны быть похожи на настоящие. Отрезал, взял другие опять же от "звездовского" набора, приклеил.
600x600,fs-khaldey-01,08,Kh-009.jpg (93.34 КБ) DSC06204.JPG (128.25 КБ) |
|
|
|
|
|
Ну, Вадим, это всё для настоящих моделистов, а не для криворуких и слепых лентяев, вроде меня.
Изменено: - 06.04.2015 22:11:20
|
|
|
|
|
|
Звездовская модель немного не ложится в чертежи Армады, длиннее на 5-6 мм, UM точно повторяет Армаду. Правда, вот других "косяков" у украинца хоть отбавляй. Конфигурация носовой части у обоих немного не та. "Шайбы" у звезды то же чуть-чуть не той формы. Хотя, если б был "правильный" раскрой и тонкие стекла звездовская "пешка" может и оказалось бы лучше UM.
Изменено: - 06.04.2015 21:51:56
|
|
|
|
|
|
Вот хорошо у меня, "в заначке" валяется звездовская "пешка". Там с лопастями всё Ок! Придется заменить. А вот ВЗ уже наверно переделывать не буду (у Звезды они, кстати, более верной формы), оставлю до следующей модели.
|
|
|
|
|
|
Потом обтачивая и склеивая винты, решил опять взглянуть на чертежи, проверить. Чёррррт!!!!! Лопасти на модели противоположного вращения!!! Это просто вредительство какое-то!
 DSC06202.JPG (146.92 КБ) |
|
|
|
|
 Года три назад я купил аж два "Бостона" от МРМ. Один с тропическими фильтрами, т.е. как раз "606", зимний камо, которого придется делать "мазками" кисточки, по-другому не воспроизведешь. Ну а другой - торпедоносец. В своё время как-то запомнилась книга о 51 МТАП КБФ. |
|
|
|
|
|
В альбоме В.Котельникова "Бостоны" в Советском Союзе" есть ещё несколько хороших фоток этих "Дугласов" перемазанных белилами. Указано - Воронежский Фронт, март 1943год. Конкретно по "606" приписан экипажу майора Татулова.
|
|
|
|
|
|
Морозов, скорее всего ошибся зачислив "606" в торпедоносцы. Первые "Бостоны", бомбодержатели под консолями. Зима 1942/43, никаких переделок в торпедоносцы с балками-держателями и доп. баками скорее всего ещё не было. Это всё было позднее, в 1944-м.
_b606_02.jpg (83.15 КБ) PM4.jpg (116.43 КБ)
Изменено: - 22.04.2015 17:32:18
|
|
|
|
|
|
П О З Д Р А В Л Я Ю !!!!!
Желаю всего наилучшего!  ![{[}]](/upload/main/smiles/5/1111493705.gif "данс") |
|
|
|
|
|
Ну, если б родной растворитель был под рукой, вопроса не было бы.
NOVOL буду иметь в виду, спасибо! |
|
|
|
|
|
Уважаемые коллеги, подскажите, что можно использовать для разведения Акана 8-серии???
|
|
|
|
|
|
Сергей Бусаргин, который из Нижнего Новгорода (совершенно верно, не из Америки, пока) на примере этих двух фото никому, ничего не доказывал и не рассказывал.
|
|
|
|
|
|
Евгений, очень интересна мысль о двойной-тройной перекраске Н166?!
Экспедиция стартовала 22.03.37 из Москвы, 25.06.37 вернулась в Москву. Три раза за три месяца? Авиаторам больше заняться было наверно не чем, как самолеты разукрашивать. И это на о.Рудольфа и СП, при не всегда ясной погоде и ой, какой минусовой температуре с метелями. А бидоны с краской и краскопультами на СП ,наверно, ещё Роберт Пири приволок. Знал, что пригодятся. Все имеющиеся фото Н166 сделаны в конце апреля, начале мая 1937, во время разведполетов на СП. О каком "...выглядел в разное время - по разному..." может идти речь? Пардон, по этому поводу вспомнился шуточный диалог из к/ф "Торпедоносцы": "...Ты не просто Гусь, ты - Гусь-Фантаст!..." Может какие-то более серьёзные пояснения найдутся, кроме "невероятного" износа ЛКП? А модель то, конечно, замечательно выполнена. По "технике" всё Ок!!! |
|
|
|
|
|
Извиняюсь за некоторый примитивизм и неумение, но методом детской картинки-раскраски изобразил предполагаемый цветовой облик "Крокодила".
 мой вариант.jpg (107.13 КБ) |
|
|
|
|
|
Ну, с номерами это уже САМОЛЁТ! Классно.
|
|
|
|
|
|
Хорошо!!! Полоса, пожалуй, чуток широковата получилась.
|
|
|
|
|
