|
Порывшись в своих запасах нашел только более-менее подходящие по форме и цвету Б/н №65 красный с черным кантом в коробке миг-25 ИСМ, вот только не знаю как с качеством декали повезет. А ПДешку потом сделать СССР-овскую
72171_6.jpg (56.88 КБ) k8NIg-GuN68.jpg (41.14 КБ)
Изменено: - 27.11.2015 17:01:51
|
|
|
|
|
|
В коробке лежит вот такая декаль, с б/н которые по всей видимости в действительности не были
 1341161711_IMG_6219.jpg (246.12 КБ)
Изменено: - 27.11.2015 16:43:20
|
|
|
|
|
|
Инфы в нете по ПУ ВС Украины крайне мало. Думается мне, что это и все представители этой модификации. Если есть у кого инфа, буду очень ей рад.
|
|
|
|
|
|
Вот, что удалось мне пока установить: согласно материалов Википедии "Украина получила около 100 МиГ-25 (~80 МиГ-25ПДС, 16 МиГ-25РБТ и некоторое количество МиГ-25ПУ/РУ) после распада СССР[43]. Снят с вооружения в 1996 году".
Получается, что примерно 100 минус приблизительно 80 и минус еще примерно 16 = примерно 4 спарки. Я насчитал, кроме "001" еще пять Миг-25ПУ: 45 синий, 25 синий, 05 красный, 25 красный, 65 скорее всего красный. Вот что от них осталось:  0000019768_small.jpeg (364.41 КБ)  0000036950_small.jpeg (377.42 КБ)  0000036986_small.jpeg (313.57 КБ)  062129.jpg (303.5 КБ) k8NIg-GuN68.jpg (41.14 КБ)
Изменено: - 27.11.2015 16:58:52
|
|
|
|
|
|
Так вот, если не брать во внимание знаменитый борт 001, который уже отлично собрал Дима Буренко
 52022_54671436_0000038704_large.jpeg (276.46 КБ) |
|
|
|
|
|
Я вот призадумался над прототипом. Расскажу о своих размышлениях. Покраска должна быть строевая, т.е. серая. Склоняюсь к тому, что и эту модель сделаю с ОЗ ВС Украины. И тут начал изучать фотоматериалы и собирать инфу...
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
А насчет пробойника согласен, было бы лучше, но его у меня нет и я уподобился "методу" производителя этого набора - углубил)))
|
|
|
|
|
|
А на правой по полету стороне "клапаны" не исправлял, поскольку на фото они в два ровных ряда
|
|
|
|
|
|
Хотя они иногда отличаются, вот например в верхнем ряду нет ближнего к кабине клапана, который обычно идет чуть ниже ряда:
w_mig25pu_yugorsk_18.jpg (102.72 КБ)
Изменено: - 27.11.2015 13:13:58
|
|
|
|
|
|
По отверстиям за кабиной, не совсем ясно. Слева по полету я исправил, ориентируясь на эти фото:
 084095.jpg (279.91 КБ) w_mig25pu_kogalym_35.jpg (70.66 КБ) |
|
|
|
|
|
Привет, тезка! Благодарю.
Изменено: - 27.11.2015 12:15:21
|
|||
|
|
|
|
Игорь, Спасибо!
Накатывал с гребнями, там где колесико уперлось, нанес шилом. Да, какой там Наполеоновский, так подготовка к самому интересному - покраске и тонировке.
Изменено: - 27.11.2015 11:24:54
|
|
|
|
|
|
Как видите, друзья подошел в плотную к малярным работам.
План на ближайшее время: 1. Замаскировать фонари. 2. Покрасить сопло внутри, после чего собрать его и вклеить в ЗЧФ. 3. Покрасить турбулизаторы и вклеить в каналы ВЗ. 4. Покрасить антенны на плоскостях, ниши и стойки шасси. 5. После просушки замаскировать каналы ВЗ, нутрянку сопел, ниш шасси.
Изменено: - 27.11.2015 01:20:14
|
|
|
|
|
|
Приклеил случайно отламавшийся обтекатель законцовки левой консоли крыла. Вставил пока что без клея стабилизаторы. В общем вот такой имеет вид модель на сегодняшний день
 _DSC0825.JPG (209.7 КБ)  _DSC0826.JPG (200.14 КБ)
Изменено: - 27.11.2015 01:08:05
|
|
|
|
|
|
Ну, и уже сегодня наконец-то дошла очередь до генераторов вихрей (турбулизаторов). Изготовил их из стабилизаторов каких-то ракет и пивжести
_DSC0771.JPG (129.79 КБ)  _DSC0774.JPG (164.48 КБ)  _DSC0775.JPG (197.07 КБ)  _DSC0776.JPG (246.21 КБ)  _DSC0777.JPG (251.54 КБ) |
|
|
|
|
|
Нанес местами клепку-винты, поглядывая на чертежи и фото прототипа:
 _DSC0813.JPG (145.57 КБ) _DSC0816.JPG (137.45 КБ) _DSC0817.JPG (135.75 КБ)  _DSC0819.JPG (158.93 КБ)  _DSC0818.JPG (149.28 КБ)  _DSC0820.JPG (177.54 КБ)  _DSC0821.JPG (150.01 КБ) |
|
|
|
|
|
Покрасил фонарь кистью изнутри в изумруд, затем зафутурил и приклеил. Затем пришлось его после схватывания клея маскировать и обрабатывать наждачкой ступени, которые образовались, т.к. в сечении он (они - фонари) у меня оказались шире примерно на 1 мм, чем сечение НЧ фюзеляжа. Также слева по полету насверлил за фонарем отверстий (не знаю, что это но думаю какие-то клапаны для охлаждения оборудования (авионики)
Изменено: - 27.11.2015 01:02:09
|
|
|
|
|
|
Приклеил пилоны на штатные места
_DSC0802.JPG (114.09 КБ) _DSC0804.JPG (136.33 КБ) |
|
|
|
|
|
И совсем немного проводки в переднюю нишу. Кстати на этом фото видно как я долго не мог более-менее нормально нарезать расшивку перед нишей
 _DSC0801.JPG (163.27 КБ)
Изменено: - 27.11.2015 01:16:08
|
|
|
|
|
|
Затем повозился с нишами основных опор шасси, немного вклеив проводки, так сказать на более-менее видные места, место надо признаться неудобное (узкое и глубокое), думаю сойдет (совсем пустые не смог оставить):
|
|
|
|
|
|
Также немного повозился над грязезащитным щитком передней стойки - сделал его потоньше и нарастил из лапширака края
 _DSC0789.JPG (149.4 КБ)  _DSC0790.JPG (174.94 КБ) |
|
|
|
|
|
И на передней:
 _DSC0785.JPG (208.52 КБ)  _DSC0786.JPG (218.84 КБ) |
|
|
|
|
|
Все это делал в разные дни, и надо признаться времени уходило немало. Ну, да ладно, продолжаю.
Собрал основные стойки шасси и сымитировал проводку: |
|
|
|
|
|
Затем изготовил патрубки охлаждения в районе движков, т.к. родные я срезал ранее для шпаклевания поверхности и высверлил "клапаны" (точно не знаю названия)
|
|
|
|
|
|
Затем приклеил, ранее отрезанную регулируемую нижнюю концевую часть воздухозаборников, так как аппарат будет на земле, а значит они должны быть отклонены вниз
 _DSC0752.JPG (151.72 КБ) _DSC0753.JPG (141.75 КБ) |
|
|
|
|
|
Потом из лапширака вклеил перегородки в выходные патрубки воздушной системы охлаждения
 _DSC0748.JPG (144.72 КБ) _DSC0750.JPG (135.81 КБ) |
|
|
|
|
|
Ту же процедуру произвел с пилонами:
 _DSC0744.JPG (189.01 КБ)  _DSC0747.JPG (243.41 КБ) |
|
|
|
|
|
Далее подрезал расшивку и нанес "клепку" на стабилизаторы:
 _DSC0822.JPG (146.02 КБ)  _DSC0823.JPG (159.18 КБ) |
|
|
|
|
|
Обо всем по порядку. Как вы помните я немного напичкал подножным материалом сопла. На следующий день, глянув на них свежим взглядом, понял, что немного поспешил и схалтурил в форме и равномерности нанесения внутренних и "внешних" "лепестков". По сему я все это дело оторвал и снова нарезав скотч и жесть как мне кажется более ровней все склеил:
 _DSC0761.JPG (182.27 КБ)  _DSC0762.JPG (171.92 КБ) |
|
|
|
|
