Не знаю, я Mr. Sufacer 500(или как ее правильно написать) пользую. Развожу чуть пожиже только.

Кстати, может кому и пригодиться. "Вовку" загрунтовал серой автомобильной Motip, поскольку за грунтом надо было ехать, а эта была в наличии (отжал у отца). И, надо сказать, не прогадал, поскольку укрывистость у нее хорошая, пластик не "жрет", расшивку не заливает, и при объеме в 500 мл, получается выгоднее той же самой Тамии, которая объемом 180 мл, и стоит 520 р. против 350 р. Сохнет быстро, подтеков не создает. Также, после, наблюдается легкая шероховатость, которую в частности, можно легко отшлифовать.

Нет, развел чуть-чуть пожиже, чем было в банке. Наношу зубочисткой. Можно шпателем, в общем чем удобнее и смотря что замазываем.

Ага. Также зубочисткой и шпателем, где то тонкой кистью, только не сурфейсер (не нашел в городе). Тамию взял, тоже неплохо справилась. Оставил "Вовку" сушиться:), подчищу потом, отшлифую и в малярку наверное.

Ребята, хочу посоветоваться. Видимо плохо отшлифовал грунт, и краска повторила фактуру. Появилась так называемая шагрень (по тактильным ощущениям, как бархат). Что с ней на данном этапе можно сделать? Окрасил тонким слоем. Фото вышли невысокого качества (снимал поздно вечером, малость подвело освещение) и не все в деталях можно на них разглядеть, кроме "песка" и из за этого лично у меня создалось ощущение неаккуратности, хотя в целом все приемлемо.

прошу  добро  на  борт....   "ШЕГРЕНЬ"  обычно  краска  дает....  при  распыление из аэрографа  растворитель  успевает  испарится и  краска  крупицами  ложится  на  поверхность.  Обычно    бывает  от  плохой  совместимости  легких  растворителей  с  краской....  Иногда  лечится    окраской  слоями  с  близкого  расстояния   с меньшим факелом  и   более  жидко   разведенной  краски...   а  грунт  лучше  всего шкурить  с  водой  и шкуркой  под  воду.... как   кузова   машин......  Попробуйте  пройтись  очень  мелкой   наждачной  бумагой  с водой,  потом  сушка  и  зубная  щетка  до  блеска....  и  только  затем  краска.  
с  уважением

Василий, приветствую! И вам добро пожаловать на борт! Аэрографа нет (когда куплю не знаю), окрашиваю из баллона, мелочевку кистью, и краска скорее всего легла так, как вы этот процесс описали. Попробую выделить расшивку палубы и рубки, ошкурить по вашему совету, ну, и аккуратно окрасить дорабатываемые поверхности. Спасибо за подсказку, не лишнее!

Информативное  фото....  И  лишний раз  показывает что  ржавеет  только  голый  метал.  На  кнехтах  тросами  краску  напрочь  снимает...  вот  там   рыжики и цветут...  А  вот  все остальное  только  отложение  соли...  блеклый  белесый  цвет...  
спасибо  понес  в  архив
с  уважением

Ага. Попробую.

[QUOTE]Ренат Хасанов пишет:
У меня еще такой вопрос. Существуют полировочные пасты, по случаю приобрел пару таких от Тамии. Вот только как пользоваться ими до конца не понял. Сможет ли подобное помочь в данной ситуации, и как применять? Вернее сказать, которую? При учете того, что данные пасты используются в вышеописанном случае.
Всем добрый день!
Первая паста с образивом крупного помола - не подойдёт.
Вторая паста с оразивом среднего помола - то что надо. Пробуйте сначала на "кошке". Не слишком нажимайте, Вам следует только выровнять поверхность, т.е. убрать выступающие неровности. Советую не слишком много воды лить при шлифовке, так чтобы чувствовалось наличие образива под инструментом (салфетка или что-нибудь ещё). Я обычно использую автомобильную полировочную губку разного цвета, в зависимости от степени её твердости, но в основном среднюю или финишную. Наклеиваю её с помощью клея "момент" на различные палочки.
Вопрос? А шляпки на кнехты будут? Простите за издевательство.
С уважением О.И.

Спасибо за науку! Потренируюсь, попробую и так и эдак. Шляпки на кнехты...эхх... Зрелищности бы это добавило, не спорю, пусть и незначительную, но, вот делать их... Не знаю, вряд ли (прошу простить за халатность:). У меня, если так разобраться все приблизительно, не идеально точно, а что то оставлено без доработки, поскольку, что само собой разумеется, чертежей "Владимира Мономаха" мне не достать нигде, да никто их и не даст:) ориентируюсь по фотографиям, головному "Долгорукому", что то домысливаю сам. Где то что то подсказывают коллеги. Рад бы сделать точную копию крейсера, но, боюсь не выйдет. В любом случае, если взять в руки изкоробку "Долгорукого" или "Невского", хоть от Хобби Босс, хоть от Бронко, и то что я наваял, то солидную разницу по матчасти увидеть не составит труда. Что то по кораблю может еще и доработаю, но, в целом не сильно, на стапеле еще первые два Борея стоят, их тоже доделать надо бы.

Вот как кнехты выглядят на Бореях. Сделать такие шляпки вряд ли получится. Но, если есть какие мысли по этому поводу, то, добро пожаловать!

Увеличить

Увеличить

Увеличить

Вот я и думаю, есть ли смысл? От того что все это будет громоздко выглядеть, тоже не выход. Надо думать в общем. А за совет, спасибо!

Всем добрый вечер!
Сегодня приступил к изготовлению кнехт для своей РТМКи. С помощью товарища под псевдонимом kkg 1960 с форума balancer.ru определился с размерами. Прилагается фото. Так вот диаметр иглы для для кнехта где-то в районе 0,7 мм. В связи с этим внутренний диаметр будет около 0,3 и сделать там перемычку по диаметру будем проблематично. Насколько я понял, у Данилы на 971 проекте стоят кнехты большего диаметра. Наверное 0,8 - 0.9 мм. Там эту перемычку ещё как-то можно установит, но её и шляпку надо выделит белой краской, вот в чём проблема. В общем буду пробовать разные варианты. О результатах доложу.
С уважением О.И.