Класс! Спасибо!

Ага, спасибо!

Фотка как кадр со съемки кино на хромакее. Остальной такелаж и палубное оборудование в фотошопе дорисовывается, надо полагать...

Шутка юмора.
Кино снимают так.
Фото ваше очень процесс напомнило. Как будто из телестудии кадр, а корабль вы потом в Фотошопе к мачте дорисовали.

Остальные вентиляшки.

Рожки.

Весла и пара укомплектованных барказов. Летящие тапки приветствуются.

Прошу подсказать по отпорным крюкам: красились ли они в бело-красные полосочки на 2ТОЭ? Или были деревянными?

Нет, мне Игорь Юрьевич картинку подкинул с изображением разных типов весел. Я ее распечатал в нужном масштабе на плотной бумаге подходящей толщины и вырезал.
Эту картинку он в теме также выкладывал. Спасибо.
Меня отпорники теперь интересуют. Форма понятна, а вот с окраской древка (или отсутствием таковой) - вопрос.

Крышки портов 6дм орудий.
Если кому интересно.

Федор, приветствую!
Со шкертами крышек портов ситуация двойственная. На фрагменте 1 видно, что он заведен за верхний леер (который аж прогнулся).
Но на этом же фото (фрагмент 2) шкерт слева можно при желании разглядеть, что он и на леер заведен и на палубную мини-утку, как шкерт справа (там лееров нет). Кроме того, на известной модели ВСЕ шкерты крышек орудийных портов заведены на палубные утки (фрагмент 3).
Я завел их на нижний леер, поскольку крышки иллюминаторов кают их благородий будут заведены на него же как на фрагменте 6. Хотя они могли за основания леерных сток крепиться как на фрагменте 5. Для симметрии, так сказать.
В общем, разброд и шатания, никакого единообразия.
По сигнальным фалам: мне Игорь Юрьевич сказал и показал (фрагмент 4), что они могли крепиться к леерам в удобном месте. В данном случае сделано по фото. Этот же трюк будет повторен с еще четырьмя сигнальными фалами на навесном мостике.

Продолжаю "обвес" корпуса. Становые якоря.
Шкерты крышек орудийных портов переделал, если что.

Вот хоть здесь пенделя отвесил    прям так и хочется сказать:  

Но вопрос в другом.
А именно в походном расположении шлюпок (перечисление с кормы):
1. гребные катера - расположены на шлюпбалках, постоянно смотрящих в сторону борта (поскольку они заваливающиеся).
2. барказы - на рострах.
Здесь все понятно. Дальше нужна помощь.
3. Вельботы  - на шлюпбалках, развернутых в сторону ДП. Такое расположение этих шлюпбалок хорошо видно на фото в доке (правда без вельботов).
4. Ялы. На большинстве фото они висят на шлюпбалках в районе среза корпуса перед носовым 6дм орудием ниже уровня ВП, т.е. место очень "мокрое" и нейдобное с точки зрения ведения огня. Кроме того, эти шлюпбалки довольно часто можно увидеть в сложенном состоянии (на том же фото в доке), а на чертежах они названы "рейдовыми". Логично предположить, что ялы куда-то убирались по-походному. Я нашел только одно фото Нахимова на ходу (хотя флаг на кормовом флагштоке, а гюйса нет) - на маневрах в Чифу в 1895 г. На фото видно, что ялов нет, рейдовые шлюпбалки убраны. Но вот над барказами (что на рострах) виден некий зачехленный прямоугольних. Не ялы ли это?

Веретено квадратное, а лапы снизу скруглённые должны быть. Шток тоже скруглённый.
Странно, что для корабля спроектирован и изготовлен отдельный комплект якорей.

Получилось симпатично. Только непонятно - почему без планширей?