Рейдовое положение шлюпок подразумевало снятие найтовов с кильблоков и снятие грунтовов со шлюпбалок.
Большинство фотографий делалось на стоянках, поэтому грунтовы и найтовы так трудно найти на снимках.
На кильблоках имелись специальные серьги для гаков найтовов. На шлюпбалках - аналогично рымы или серьги для грунтовов.

Всегда пожалуйста!
Раз решено найтовы показать, то следует добавить, что набивались найтовы простыми винтовыми талрепами со стороны палубы, а на рострах - со стороны ДП корабля. Серьги для гаков найтовов на рострах располагались не на рогах кильблоков, а на самих рострах, рядом с кильблоками. Между найтовом и планширем шлюпки вставлялись уголковые прокладки во избежание порчи бортов. Найтовы минных/паровых катеров были немного сложнее, примерно как сейчас показано на корабле-музее "Аврора".

Грунтовы для подвешенных шлюпок обычно охватывали шлюпку или крест-накрест, для чего их заводили на противоположную шлюпбалку, или просто охватывали огоном, в пределах своей шлюпбалки. Форма и высота конструкции шлюпбалок таковы, что, во избежание раскачивания и поломки шлюпок, требовался брус с кранцами, к которому грунтовы и прижимали шлюпку. Однако, мне не удалось найти на фотографиях прототипа места крепления бруса с кранцами на телах шлюпбалок.

Саша, возможные варианты заведения гронтовов и бруса с кранцами, показаны классические варианты. К сожалению, ничего подобного не могу подтвердить у "АН", нет фотографий.

За картинки крепления шлюпок по-походному всем спасибо!
Крайний вопрос на эту тему: в каких случаях шлюпки, висящие на шлюпбалках вываливались за борт, а когда были повернуты в сторону ДП?

Ну тогда буду делать единообразно.

Разберемся по ходу дела. Но скорее всего будут вывалены и закреплены по-штормовому.
Спасибо.

Это устранение последствий ошибки. Надо было пиллерсы и бимсы ставить на палубу и подгонять их по высоте. А не как я приделал их к мостику. Поэтому, пришлось прижимать на время высыхания клея.

А ялам есть место?

Саша, вот, ещё пример:

Процесс помаленьку движется.
Зачем так много нитей на леерах, непонятно. Могли бы сэкономить немного верхнего веса и много времени моделистов, если бы сделали 2-хнитевые...

Вопрос к знатокам.
Как забирались на прожекторную площадку на грот-мачте? Которая между палубой и грот-марсом. На доступных мне фото ни скоб-трапа, ни металлических, ни веревочных не нашел. Может, кто-то знает?

Переделал стеньги. На модели пока не закреплял.

Верхний вариант.