Думаю, ответ виден невооруженным глазом. Труба, возможно годная окажется)
Остальное, как видите, даже близко не похоже

Снизу на картинке Уорспайт.

Ага….))))))))
у меня в телефоне просто подписей не видно было! Костя извини, теперь всё ясно….. охереть…. )))))

Вот как подрос шелтердек за месяц!
Конечно, на нем, под ним и вокруг его еще 16.5 тонн работы. Но почему бы не сфотографироваать его таким?

Спасибо, Олег.
И я в ходе этой работы несколько раз уже задавался вопросом: не зря ли я купил Варспайт?
Может проще было купить несколько листов пластика?
Честно, я сам еще не знаю правильного ответа. Пусть каждый читатель сам оответит для себя)

Константин, ура.... наконец-то!!! ))))
Видимо, окончательно пластик из набора полетел в помойку? ))) Судя по тому, что я вижу - это уже полный самодел! ))
И я в восторге от шлюпок! Костя, а имитация дощатого настила - это фольга?

Я тоже царапаю....думал, что классно придумал.....оказывается нет, не гений..... )))))

Нет, не принципиально. Единственно, я считаю что если поставить 3д печатные зенитки и фигурки, то надо всю мелочь на таком уровне. Это очень дорого(
Фототравленые трапы и леера, а также антенны радаров и катапульта (посмотрите в первом посте, я даже заказал индивидуальную травленку) будут. Собственно я еще просто не дошел до их установки.
А двери мне такие кажутся интересней;)

Да, совершенно верно, всё должно быть именно так. И направьте "горшки" и радары на них (т.е. на HACS) в сторону-вверх потенциально опасного направления авиационной атаки , многочисленные фотографии английских кораблей на стоянках это подтверждают.  

тогда и расчеты у пом-помов тоже должны быть?

Здравствуйте,
Дело дошло до трубы!



Труба у нас несложная и, как видите пригодились детали из набора.







Рост надстройки вверх пока приостановился, а я занимался налаживанием жизни на уже постороенных этажах. И ведь это еще далеко не все! Как я это буду собирать и красить? самому страшно.

На шелтердеке можно заметить на 90% готовый 50 фт паровой катер. Его наличие в 1942 году может показаться анахранизмом. Я сам долго думал, что это ошибка "Профилей морских" (они рисуют даже два!). Но глубоко уважаемый E. J. Foeth в своем блоге про шлюпки Королевского флота публикует вот такое фото:



подпись: "A 50ft Steam Picket of HMS Resolution, probably around 1942-1943 (East Africa)". Лично я не вижу на этом фото никаких доказательсв, что изображен катер именно с  HMS Resolution, но это тот случай, когда грех не согласиться. Дай Бог тебе Evert-jan здоровья и жену невредную, а нам - 50фт паровой катер!

Не совсем забыт и корпус:





Я домучил палубный настил, просверлил илюминаторы и перешел к кнехтам. Тут тоже еще очень многое впереди!

Тут вопрос даже не в том, как выглядел паровой катер на Резолюшн, а был ли он там вообще в 1942 году. В основном их меняли на более современные при ремонте в 1939-1940. Резолюшн проходила ремонт после торпедирования в 1941, поэтому логично было бы и поменять катера.

Сдается мне, что на этих фотографиях, приписываемых к 1942, всё-таки видна труба с дымоотбойником, то есть, паровой катер старого образца.

Так а я (невольно, до Вашей инфы, чуть ранее) уже проверил по другим фото, просто не стал уже тему засорять: надписи на обороте фото не обманули нашего камрада! Конечно, немножко непривычно - это даааа, - что вдруг у англичан, где "усё по высшему разряду", и вдруг такая странная "экономия" на не последнем на Флоте линкоре, но... что есть, то есть.
По крайней мере, "экзотика и разнообразие". А то как ни взгляни на к-л англичашку - так всё до боли одинаково, зеваешь, а тут - "разнообразие"! Думаю, для Вашей модели - только в плюс!