ещё хрюшка с зубочисткой....., и вся компания на данный момент....    

Сергей привет! Классная компания получилась.

Юрий, Сергей, Игорь, спасибо за тёплые слова!  
Значит не зря со свиньёй два вечера провозился....      

швабра вроде как выпадает из масштаба...раза в 2 уменьшить надо???

Привет, Сергей. Жизнерадостная компания .      

Привет Кирилл!  
ты это случайно не в камбузе на стене сфотографировал?  

Вроде как на борт брали практически все виды домашней живности в зависимости от размеров судна, длительности рейса и гастрономических предпочтений командования судна

да...почти там...в столовой...

у кока большие неприятности, но вот у собаки наоборот праздник....  

п.с.
ещё благодаря этой книге, становится более-менее понятен минимальный необходимый состав экипажа на моём судне:
1. капитан
2. старший (1-й) помощник капитана (иногда, по совместительству, торговый представитель судовладельческой компании и казначей)
3. младший (2-й) помощник капитана (аналог боцмана), причём второй помощник обязан выполнять при необходимости любую работу на судне, наравне с матросами....
4. кок, он же судовой лекарь
5. плотник.... он чинит и даже при необходимости и наличие материала, может сделать заново любую деревянную часть на судне, включая блоки и все детали рангоута....
(в авральных ситуациях, или просто по желанию капитана, и кок и плотник безропотно и без вопросов, выполняют любые обязанности простых матросов)
6. пять матросов первой вахты
7. пять матросов второй вахты
итого = 15 человек....
причём, для управления шхуной в нормальную, не штормовую погоду, пяти матросов и одного помощника капитана, вполне достаточно, даже когда надо управлять максимальным количеством парусов, включая все лисели.... в таких случаях, одна из вахт обычно отдыхает, а другая вкалывает, потом вахты меняются....
обязанности рулевого, как правило несёт по-вахтенно один из матросов смены, которого назначает любой из помощников капитана, чья смена на данный момент..... иногда за штурвал может стать и сам даже первый помощник капитана, или иногда ставят двух матросов, если одному из-за непогоды трудно удерживать штурвал длительное время....
ещё интересный факт: капитан отдаёт команды матросам только через своих помощников, и на баке судна может появиться, только в целях прогулки по кораблю, рассматривая например местные ландшафты...., а как правило, не появляется там вообще никогда....
матросы же без работы вообще не имеют права находиться на палубе, за исключением несения вахты (вперёд и боковых смотрящих, которые могут прохаживаться вдоль отведённых им мест), воскресных дней, помывок-стирок или особых распоряжений капитана или его помощников (очень редко, в качестве поощрения).... в остальное время они моют, скатывают лопатят, скоблят палубу, скоблят и красят рангоут, плетут снасти, смолят стоячий такелаж, чинят и шьют паруса, и т.д. и т.п...... а если у матросов работы нет, значит хреновый второй помощник, и его тогда капитан, как правило, очень быстро меняет на более расторопного.....
с пушками же при такой необходимости, могут управляться все члены экипажа (кроме конечно, капитана), кто не занят за штурвалом и работой с парусами, т.е. это кок, плотник, пять-шесть матросов, плюс двое помощников капитана, т.е. набирается девять-десять человек.... думаю для двух одновременных залпов попеременно с правого и левого бортов, вполне достаточно народу.... а больше, как правило уже и не требуется, или просто не успеть сделать, в случае нападения на судно пиратов.... а иногда, оказывается, часть орудий, на частных судах, вообще были бутафорией, для устрашения..... и ещё, точно, не будет ни одна судовая компания нанимать на судно лишние рты в качестве артиллеристов, которым может за весь рейс (иногда по четыре-пять лет) не придётся ни разу выстрелить по реальному врагу.... так что про какие-то там дополнительные пять-десять человек на орудие - это откровенное заблуждение по незнанию....
(не путать с военными фрегатами и линейными кораблями, которые по сравнению с торговой, или промысловой шхуной, были просто забиты матросами и солдатами под завязку).....
вот теперь думаю, картина уже более-менее ясна....    

Всем привет!
долго не отчитывался..... лежу, уже почти неделю, срубленный гипертоническим кризом.... позавчера начал ненадолго вставать, ходить по квартире.... и сразу же  нетвёрдыми ещё ручёнками, решил попробовать доделать хоть одну фигурку..... тем более, пока лежал, некоторые идеи в голову пришли, которые я и попробовал воплотить в натуре......  
вот пока не окончательный, но процентов на 90 готовый матрос с кранцем, который будет стоять в шлюпке....      
п.с. Я тоже вчера посмотрел.... действительно ЖЕСТЬ!      
Большое спасибо, Юрий, что посоветовал, очень понравился фильм!!!    

Сергей, приветствую! Скорейшего выздоровления! Морячок класс  

Сергей - выздоравливай , не время болеть: для этого зима есть. а сейчас лето на носу

Моряк - очень и очень прям, динамика классная

Спасибо друзья за поддержку!!!      
с такими то пожеланиями, точно раза в два быстрее выздоровлю!!!      
п.с. если кому интересно: платочек шейный делал из растянутой полоски от тонкого чёрного полиэтиленового пакета для мусора....., а волосы - расплетённая и расчёсанная бисерная нить (сначала намотал и прихватил капелькой ца на деревянный кругляк, потом обрезал лишнее, и аккуратно от кругляка оторвал.... получилось что-то типа парика)....

ещё в процессе куда-то потерял топорик из шлюпки, или соавтор его слизал, пока я валялся...., ну это мелочи.... ещё сразу штук пять сделаю попозже...., может хоть пара из них до конца стройки доживёт....