Всем спасибо, все свободны! Больные, расходитесь по палатам!

Ура! Ждём с нетерпением! А сколько вообще техники в сотом планируется создать? Сейчас уже 53 вида + будущий Sturmgeschutz.

Есть целый раздел, патологическое расстройство личности, называется. Там они все описанны и классифицированы.
В основном их отличает затруднёность в общении и предсказуемость в поведении.
Так что, бестолку с ними спорить, что звезда выпускает великолепные модели.

Ну и балабол…  

А кто тогу и венок, тот Цезарь....или Агапито.  

В теме отливки не видел, проскочили в контакте. Про Су-25 слышал, что почти все модели имеют не правильную геометрию. Ради интереса наложил отливку, отсканированную под углом близким к 90 градусам на фото Су-25см3 в примерно боковой проекции[FILE ID=2453801] . Фюзеляж наложился почти идеально, за исключением киля.

Линия верхнего контура мотогондол тоже совпадает с большой точностью, но продолжается за соплами, чего на реальном самолете нет.

В целом, косяков то, почти нет.

Нос, вы не видите,  нос кривой!?
Хотя мы ещё не получили экспертного заключения,  но не доверять этим данным повода нет.

Ключевые слова тут близким и примерно. Ни фото отливок, ни снимок с-та не были сделаны в ракурсе, при котором объекты находились в плоскости, строго перпендикулярной оптической оси объектива, в результате чего у вас и  Далее.

В каком месте она на модели продолжается за соплами?  

А таких нет))  

Да, вот товарищ быстро все выяснил, что не так. А то развели тут демагогию, "3d сканирование, погрешность сканера..."

Конечно! Придумали тут цифровые технологии, 3-мерные модели - всю эту новомодная ересь! По старинке то куда вернее - рулеточкой, а то и на глаз с прищуром (алмаз же!), карандашиком да на миллиметровочку с калечкой - так то оно вернее будет!    

И правда, чей-то я? Можно проще, не слезая с дивана. Взял фоточку, калечку сверху наложил, карандашиком обвел, и вуаля - чертеж готов! Самый супер-пупер точный!

Цели и задачи у нас такие:
Как только коллегия экспертов протрезвеет (что явно произойдёт не сегодня) и соберётся таки выезжать на выездную экспертизу сканера - станет ясно положение дел с измерительным прибором.
Далее необходимо будет произвести экспертизу самолета с которого делали сканирование: дату выпуска, новый-старый, проходил ли модернизацию, менялось ли что либо в процессе ремонта,  вкладывается ли в чертежи?
После этого приступим к экспертизе чертежей.

Обязательно наличие медсправки о допуске (вкл. заключение нарколога и психиатра) и медосвидетельствования на момент осуществления экспертных действий!