Ого-го!  

Вообще, обожаю таймлапсы, особо - от голландцев. Ну вот где еще такое увидишь?
https://youtu.be/akYsNTLkZPc

Там ,кстати, парочка наших "знакомых" по коробкам засветилась, по Нашей теме    (а вообще - у них там гнездо? слет? Откуда их там столько?   )

Согласен! И в тоже время без столкновений! Вернёмся к стройке, вот в дело пошла мелочёвка которая должна превратиться в лебёдочку.

Гена привет! Очень хорошо получается      

Спасибо Андрей!Привет Антон! Да, ещё будет окраска и лебёдку планирую в чёрный закрасить, на таких же моделях подсмотрел она в чёрный выкрашена.

Смотрю,работа движеться.Удачи Ген.

Гена привет! Да, сначала всё навешиваешь на рей, а уж потом всё это хозяйство на мачту поднимаешь.

Реи удобнее собирать отдельно - сразу с блоками и всем прочим. Мачты - ставим, потом - стоячий, потом - стеньги. Потом уже навешиваем реи. На мелких масштабах паруса удобнее цеплять сразу к рею, пока он не на мачте. Некоторый бегучий такелаж удобнее ставить, пока не стоит стоячий на стеньгах. Все блоки под марсами лучше ставить до установки вант и реев.

Всем привет друзья! Пишу вечерний пост, т.к сегодня мне удалось посидеть с моделью. Установил на чисто мачту с уже привязанными блоками, установил ванты. Вот что получается у меня. Согласен, возможно всё примитивно, но делаю как могу, главное чтоб юферсы потом при обтяжке вант не уехали по высоте, чего сильно боюсь.

Привет, Гена! Все очень даже отлично, зря ты беспокоишься. Думаю заведешь и лопарь нормально.

Поддерживаю мнение Коллег.

Гена привет! По моему очень достойно получается!  

Коллеги у меня к вам вопрос: в каком порядке начинать обтяжку вант? Сперва ванты мачты, а затем бушприт? Правильно?

Гена, привет. Пока не обвязал ванты - проверь, чтобы концы вантин после юферсов проходили спереди вантин (со стороны носа).

Я пробовал сначала мачту обтягивать, а потом бушприт - всё повело. Так что на своей ошибке доказал себе: сначала бушприт, а потом мачты от носа на корму. По мачтам: сначала первую по правой стороне, потом первую слева, потом последнюю справа, последнюю слева. А потом внутренние натягом выровнять в один горизонт.

Гена, привет. Пишу с планшета, поэтому могут быть ошибки.
По поводу концов огонь ваня посмотри внимательней. По обоим бортам должны смотреть на нос. НО! На разные борта нужны троса разной навивки: я точно сейчас не скажу, но на один правой навивки, а на другой - левой. Честно говоря я на это забил.
Теперь о том, как я заводил вантины. Я думаю принципиальной разницы в шаблонах нет, у тебя проволочные скобы, у меня пластиковый шаблон. Главное удержать расстояние между верхними и нижними юферсами.  
1. Сначала я заводил вантину вокруг юферса по правому борту по часовой стрелке, а по левому против. То есть трос шел по маршруту с носа-через низ-на корму-через верх на нос.
2. С помощью крокодила на резинке натягиваю на нос.
3. Тонкой ниткой обвязываю перекрестке троса над юферсом и фиксирую ЦА.
4. Затем тем же крокодилом оттягиваю конец на верх.
5. Потом тонкой ниткой вяжу бензели. Я не крутил их вокруг вантин, а накладывать 5-6 полуштыков и фиксировал ЦА.

Фотки пошаговые могу после праздника сделать, числа 2-3. Если потерпишь, то отсниму подробно.