Одно дело АКПП на Мерседесах, БМВ, Ауди, Тойотах и т.д. И совсем другое АКПП на машинах среднего класса, стоимостью грубо говоря до миллиона.

Я так понимаю, человек хочет возить много, не задевать пузом за каждую кочку и не менять машину в ближайшие годы. При этом комфорт не столь важен. Деф всё это обеспечит. Я то же далеко не каждый день в говны лезу.
Расчёт конструкции на варварскую эксплуатацию даёт хороший запас прочности машине.
Вы, уж, братцы, отнеситесь с пониманием Истинный дефовод - крепко верующий фанат, других машин не признающий и стремящийся обратить всех в свою веру А уж после обращения... мы-братство, со своими обычаями и традициями. У нас испокон веку принято здороваться на дороге. Даже если пешком идёшь

Игорь, если у ваз мозг ещё не забурлил, гляньте вот на этом сайте ( раздел отзывы ):
http://www.drom.ru/

ПРИОРУ, она понтовей

А как же без этого.

Илья, уже посетил салон. Посмотрел, послушал и решил возьму, как ты выразился сарай всего за 690 с минимальными наворотами (максимальные мне не к чему). Головняка меньше. Поставил самое необходимое.

А страховка? А коврики и собачка на бардачок? Я ж не настаиваю, главное чтобы машина тебе нравилась, тебе же ездить. А то что у меня другое мнение, это же только мое мнение, пральна?

Не упоминайте динамику в подобных обсуждениях никогда, ее нет в принципе, в этом нашем случае, да и разницы минимальны в современных автоматах и ручках. Чаще люди не умеют переключаться вообще руками, добиваясь некой динамики, делают это не на тех оборотах, не поддерживают обороты при переключении и тд=)

Это уже в другой жизни!

По всей видимости, на след неделе стану обладателем заветного авто! (своя уже продалась)

эт почему? ИМХО - дело в правильной эксплуатации. У супруги - Авео автомат, 7 лет пользуем без проблем. обгон - в легкую, в разы проще чем на механике. К слову, почему говоря о большей живучести МКПП не вспоминают про жженые сцепления?
У меня Рекстон с АКПП, путешествовали 1,5 тысячи в день проходишь без особой усталости. Я тоже механику больше не возьму.

Поздравляю! Хорошей эксплуатации!

Поздравляю, ни гвоздя, ни жезла!

PS: штаны не пацанские, надо абибас...

Вчера поездили с женой по автосалонам возле дома. Посидели и в 3 фокусе (на лицо несчастный и ужасный внутре), в Мазде 2 (перецененная помидорка, но симпатишная), в Мазде 3 (тот же фокус, но доведенный до какой-то гармонии) и потестили Сузуки SX4.

Краткое резюме по эстетике:
- по симпатишности внутри и снаружи - Мазда 2.
- адекватное сочетание цены/функционала - Suzuki SX4 (двухколесный).
- но хочется Ниссан, мать его, Juke.
Личное ИМХО - во всех, кроме SX4, мне не особо комфортно (186см, 100кг+-).

Что касается ходовых качеств SX4 - ничего сверхъестественного от 1,6АКПП не оказалось. Двигло рычит, но не особо шустро разгоняется, но, полагаю, для города за глаза. Обзор по кругу очень хороший, за исключением передней левой полусферы - стойка таки мешается, но привыкнуть можно. Еще очень близко расположены зеркала, первые минут 10 это напрягает, потом привыкаешь. Из основных плюсов - 19см дорожного просвета и пластиковst накладки по кругу.

А вообще я чего-то недопонимаю наверное, но в моей Октавии есть все что необходимо и даже больше, а денег она стоит столько же сколько все вышеперечисленные авто +-50к.

pelm, машину жене выбираем. Я когда весной пришел к осознанию, что надо купить новую машину выбирал между Октавией и Эпикой.