Они  окрашены в "серебро" - т.к. восстановить полностью в "родной хром" не было возможности.

Поло лифтбек 21 года на автомате - не люблю этот автомобиль за его автомат. Первый авто на автомате и такая отвратительная его работа что выбешивает. Очень жалею что не взял механику.

тут уже и мотор прошит и коробка - стало лучше, но все равно ужас...жижа в акпп заменена - пинки и тупняк с завода - ужасные настройки  

Пыжик 2010г. Проблем нет. Полет нормальный)))

Надо быть внимательнее)

С октября 2008 г. на трофейной "Королле" (1,4 МТ). На данный момент 326 тыс.км за бампером. Милостью Божьей хорошо идём.

У-м... Лягушатник. Ну, это пока. Конечно, если, коробка не автомат.
Берегите мозги и Гену! Не дай бох прикурить с чужого авто.

11 день за рулем!

Мерин нет, а вот Фиат и Мутсубиси L200 - это одно и то же, только фиат переделал попсовую морду L200 на нормальную. Убрал кучу хрома и раскосую решетку радиатора. Исправил бампер и внес КУЧУ изменений в конструкцию добавив больший комфорт и полезности, а по проходимости и всей механической части без изменений

Уважаемые коллеги, решил написать сюда, как в наиболее живую тему в автомобильном разделе. У меня вышел спор с приятелем по поводу техосмотра. Он считает, что техосмотр нужно проходить каждый раз перед оформлением нового полиса осаго ( и сам проходит). Причём, речь не идёт про изменение в регистрации или выезде за границу, обычное повседневное использование личного автомобиля. Он говорит (далее цитата): если у тебя нету действующего техосмотра, и ты, не дай бог, попадёшь в аварию, то страховая вправе отказать в выплате. Тебе просто скажут, что ты двигался на неисправной машине, и ты никак не сможешь доказать, что машина была исправна. Судиться бесполезно (конец цитаты).

Я проконсультировался с нашими корпоративными юристами, они покрутили пальцем у виска и сказали: Саша, не майся дурью. Это работает если транспорт коммерческий, к частникам это не относится. Потом я собрал консилиум коллег, у всех большие водительские стажи, по 20 - 30 лет, нет причин им не доверять. Они высказались порезче: еб…тым нет покоя. Никто про такое не слышал, все благополучно забыли про техосмотр, когда он перестал быть обязательным для осаго.

А вы что думаете?  

ТО во всей его ипостасях существовавший в нашей стране - бред сивой кобылы.
Кто может дать гарантию, что даже пройдя его автомобиль не сломается через 30 минут? Например, лопнет тормозной шланг, заклинит подшипник и .д.

А разве техосмотр и диагностическую карту уже перестали продавать без предъявления транспорта. За весь свой водительский стаж на ТО был 1 (один) раз.

Отказать в ремонте при наличии ОСАГО не могут.  

Вообще-то ОСАГО отдельно,  техосмотр отдельно,  но... я слышал о случае,  когда адвокаты страховой пытались такой фокус провернуть. Чем там дело кончилось не знаю,  но они напирали на факт отсутствия техосмотра на легковом некоммерческом авто.
В общем,  если для него ненапряжно пройти техосмотр,  нет там каких нибудь изменений и т.п то он всё делает правильно,  подстилая соломку.  

В декабре 2023 г. купил машину и поставил на учет в ГИБДД.ОСАГО и техосмотр обязателен. Техосмотр прошел легко за копейки.  

Нет.

Если бы это это было хоть мало-мальски распространенное явление о нем бы уже все знали. Вероятно, сразу после отмены ТО какие-то ухари и попробовали на дурака отказать в выплате на основании отсутствия ТО. Но одноразово.
Другу по ОСАГО в марте отремонтировали машину, никто никаких ТО не спрашивал.