Коллеги , споры ни о чем. Есть фирма. У нее есть менеджеры , которые считают что они лучше всех разбираются в рынке и его потребностях. Исходя из этих знаний они и планируют разработку линейки продукции. И нам остается только расслабиться и получать удовольствие если очередная новинка нас устраивает. Не устраивает - никто же нас не заставляет покупать именно "Звезду" . Найдем куда потратить денежку - на модели других фирм , на семью, на отдых …. Что так переживать , словно корову проигрываем ?

Грубовата у него внешняя расшивка. В отличие от многих других старых моделей. Может весь вид испортить.

Я сделал просто - высверлил отлитые в воздухозаборниках сеточки , обработал воздухозаборник и вклеил изнутри сеточку от топливного фильтра.

Неплохой прототип для конкурса. Удачное членение позволяет работать отдельно с фюзеляжем , отдельно с крыльями... Единственная сложность ( для меня)- новые стойки шасси. Изготовление "с нуля" , да и вес большой в носу будет .

Носовой ФРОГовский имеет неправильную форму. Все остекление вытянуто по фиксовским шаблонам.

В эти выходные результат скромный. Выкладываю фото загрунтованного фюзеляжа ( чтобы выявить дефекты)

 Довести "Ревелл" намного проще  чем ФРОГ.. Поколдовать с крыльями и оперением, сделать зализы моторондол, чуть поработать над хвостовой точкой.... Декаль - не проблема. У всех по 1 варианту остается. можно поделиться...

Геометрические работы по фюзеляжу почти закончены - завтра фото.

У Ревелла лучше сделан фюзеляж . Но хвост они очень резко сузили,то есть нужно вставить клин в районе оперения и переделывать стрелковую точку. Крыло имеет совершенно неверный профиль - выпуклый низ, плоский верх. Киль и стабилизаторы очень тонкие. Более- менее верные гондолы , но отсутствуют развитые зализы с крылом. Так что альтернативы фиксу и хасе нет.

Было время утром ( вечерами к модели не прикасаюсь - очень уж плохо на меня действует жара, а в Сибири этим летом уж очень жарко... ) - посмотрел на Б-26 от Ревелла как на донора хвостовой точки и отверг эту идею … Очень уж худая , очень резко сужается.  Впрочем , ФРОГовский хвост не лучше - вместо овального сечения в хвосте - идеальный круг. Впрочем , заготовку  уже сделал - вырезал 3\4 бортов под стабилизаторов и вклеил прямой лист . Фото как обычно - в субботу. Так что только мотогондолы  будут "чужими" , от Ревелла. Остекление - тянутое с Аирфикса.

Что далеко ходить - недавний администратор многих конкурсов Марат тому лучший пример. Правда. он предпочитал поначалу клавиатуры от компов...

Ревелл те еще дровишки... Моторы все равно пришлось бы брать у донора - не ставить же то убожество что дал ФРОГ. Чем плохи движки Ревелла ? Ну а чтобы не изобретать велосипед - взять и всю гондолу. Переделки, в основном, те же что и у ФРОГа, но более тонкие борта позволят более копийно сделать ниши.

Я выдавил. Получилось очень неплохо. Вчера нашел старый Ревелловский Б-26, вернее, то что от него осталось. Попробую взять с него мотогондолы целиком, верхнюю стрелковую точку  и хвостовую стрелковую точку. Остальное не годится . Модель просто крошится от времени - 34 года простояла на полке... Решетку на одном крыле сделал . Из лезвий. Но сейчас она пойдет  утиль вместе с родной мотогондолой.

Поработал над интерьером. в принципе, через стекло видно неплохо Учитывая что стекло пришлось выдавить по аирфиксовскому образцу. подсборка показала что центровку удалось соблюсти.

А что мешает вытянуть фонарь самому ?

Просил коллега поподробнее . Иду на встречу. Легче было бы как в кино - "сделать монтаж". Раз … и все сразу красиво.

Мерлин дает синюю декаль

Честно говоря, ничего внутри делать и не хотелось - не только на полке, но и в руках увидеть ничего не получится, но что-то можно будут увидеть через нижние пулеметные люки вот и сделал. Большая часть набора "прикроется" крышками люков . А с нишей еще предстоит поработать..

Итак, вклеил стекла в фюзеляж. сделал силовой набор в видимых местах, покрасил. Теперь можно начинять отдельно изготовленной и окрашенной мелочевкой.Но это уже - на той неделе.

Сегодня много времени уделить работе с вдоводелом не удалось - упаковывал и отправлял собранные модели (продал немножко) Решил  заняться фюзеляжем.Обрезал  лишнее в хвосте (довольно много придется переделать здесь), расточил отверстия под стекла и кинжальные установки, разместил свинец. Решил немного отойти от деталировки кабин, но разместить груз в самом выгодном месте. Получилось поместить около 35 грамм.Учитывая плечо- должно хватить.  

Рубен, не придирайтесь к словам. Возможно , слишком кратко высказался. Тоже -  потому что вы ошибаетесь насчет того что модель жесть и барахло. Каждому свое, некоторые получают удовольствие , делая педали или радиотсек  которые никто никогда не увидит. Есть другой способ получить удовольствие - сделать из откровенных дров модель , сопоставимую с  базовым уровнем Тамии и Хасегавы. Думаю , у автора именно это и выйдет . Как минимум.  

Присоединяюсь с наилучшими пожеланиями !

Придется помимо сопел переделывать и борта фюзеляжа напротив крыла - они немного "приталены" у американцев.

А груз не забыли ? Или с костылем под хвостом будет стоять ?

Тут вы тоже ошибаетесь. Я сделал DB - 7 без особых проблем. Если же использовать запчасти , остающиеся после МПМ /Ревелл Р-70 то можно вообще получить "конфетку" недорого.

Собирал такого же и в  такой же окраске.

Благодаря неплановому выходному немного поковырялся с крылом

Вопрос по цвету интерьера. Выглядит уж очень ядовито . Lox green. Если не ошибаюсь , должен быть черный или серо- зеленый( gray-green).

Владимир , модель которую вы сделали следами выхлопа не поправить . На самом деле , у вас она не вышла . В первую очередь - покраска. Она даже для танка в 35м масштабе грубовата. Сам по себе исходник требует грандиозного перепила и моделист с нормальной психикой купит модель от аирфикс или Хасегава. Даже древний Ревелл выше на голову. Матчбокс очень хромает в геометрии носа , но остальное неплох.
С вашей моделью я вижу полтора варианта . Полноценный - оставить как память . Лет через 10 поймете почему, если не бросите моделизм. А купить и сделать другую  Неполноценный вариант - "крот" , разборка и изготовление новой модели с исправлением ошибок своих и ФРОГа. Я бы предпочел первый... Надеюсь , не в обиде ?

На чертеже фюзеляж заслоняет  вид. На виде сверху все совпадает. Подгонял под фиксовский.

Выходные заканчиваются. Результаты на снимках. Отверстия под окошки прорезаны , но не обработаны..