Я так подумал (вчера, после 500), что такая конструкция флагштока была связана с этой новой "дорожкой" от люка до форштевня.
Видимо, прямой флагшток мешал, и пришлось делать такие вот "рога", чтобы под ними можно было бы пропускать какие-то приспособления прямо к форштевню.

С Уважением, Алексей.

P.S. После войны, кстати, конструкция стала несколько иной.

Алексей, а шо эт у тебя яки то непонятны трезубци на баке стоять? 2 возле флагштока и 2 возле лестниц? На тобой же выложенных фото там явно другая хрень. (а я не знаю як эт называется, флотскому мату еще не обучен)

Над было у народа пошукать, такие до сих пор пользуют, мож у кого и завалялись.

Кстати, с роульсом посередине киповой планки, имхо, швартоваться удобнее...
это же просто подшипник на вертикальной оси, и по нему скользит швартовый трением качения...
Оган (петля концевая) только плохо пролазит, может поэтому срезали?
С уважением, Владимир.

Спасибо за взгляд в прошлое!
С уважением, Владимир.

Спасибо!!!!!
Совсем забыл про это нюанс.

Вот подправленный вариант.


Внешние различия в линкорах
постройки Балтийского завода («Севастополь» и «Петропавловск»)
и постройки Адмиралтейских верфей («Гангут» и «Полтава»)
на момент спуска на воду.


1. Задняя дымовая труба.

• - На «Адмиралтейцах» на прожекторной площадке второй дымовой трубы были наклонные трапы с отдельным люком в полу прожекторной площадки (но скоб-трапы по кожуху дымовой трубы были практически до самого низа площадки, люка для прохода в площадке не было).
• – На «Балтийцах» на прожекторную площадку второй дымовой трубы вели только скоб-трапы по кожуху дымовой трубы и проходили они насквозь через люк.


2. Корпус сразу за якорными клюзами по обоим бортам.

• - На «Балтийцах» сразу за якорными клюзами были трубки вентиляции.


3. Палуба юта.

• - На «Балтийцах»  над командирским салоном на юте был устроен световой люк.


4. Бортовые срезы.

• - На «Адмиралтейцах» в командирском салоне были устроены по два дополнительных иллюминатора по каждому борту.


5. Кормовая боевая рубка.

• - На «Адмиралтейцах» ящики для сигнальных флагов установлены внутри леерного ограждения.
• - На «Балтийцах» ящики для сигнальных флагов охватывали леерное ограждение и вылазили за него.
• - На «Адмиралтейцах» сходные трапы с площадки первого яруса на площадку второго яруса шли справа снизу – влево наверх (смотреть в нос).
• - На «Балтийцах» сходные трапы с площадки первого яруса на площадку второго яруса шли слева снизу – направо наверх (смотреть в нос).


6. Шесты противоминного заграждения.

• - На «Адмиралтейцах» блоки для проводки боевых и походных топенантов крепились по верхнему срезу главного броневого пояса.
• - На «Балтийцах» блоки для проводки боевых и походных топенантов крепились на бортовой броне казематов противоминной артиллерии.


7. Палуба справа и слева от кормовой боевой рубки.

• На всех кораблях справа и слева от кормовой боевой рубки находились не вентиляционные грибки, а световые люки офицерской кают-компании.



8. Палуба в районе кранов.

• - На «Адмиралтейцах» сходные трапы на нижнюю палубу располагались вдоль ДП корабля.
• - На «Балтийцах» сходные трапы на нижнюю палубу располагались поперёк ДП корабля.


9. Люки на вентиляционных грибках.

• - На «Адмиралтейцах»  От носа к корме или от кормы к носу (перпендикулярно ДП кораблей).
• - На «Балтийцах» от борта к ДП корабля или от ДП к борту (вдоль ДП кораблей).


10. Разница в такелаже.

• - На «Адмиралтейцах» растяжки антенн к радиорубке перехватывались метров за 15 до верхнего грота рея.
•
• - На «Балтийцах» растяжки антенн к радиорубке шли непосредственно с верхнего грота рея.

11. Дополнительная площадка на задней стороне передней дымовой трубы.

• - На «Адмиралтейцах» - нет площадки
• - На «Балтийцах» - площадка есть и на неё ведёт вертикальный трап.


Индивидуальные особенности кораблей.

1. «Полтава» – отверстия в кожухах дымовых труб.

2. «Петропавловск» – разное количество иллюминаторов между кормовыми плутонгами (7 по правом борту, 6 – по левому борту, как на всех остальных кораблях с обоих бортов).

3. «Севастополь» – выступы площадки второго яруса носовой надстройки, примыкающие к кожуху дымовой трубы

4. Различия в леерных ограждениях на надстройках и мостике на второй дымовой трубе.

           Носовая надстройка      Вторая дымовая труба     Кормовая надстройка
«Севастополь» Трёхниточное     Двухниточное        Двухниточное
«Петропавловск» Трёхниточное     Двухниточное        Трёхниточное
«Гангут» Трёхниточное     Трёхниточное           Трёхниточное
«Полтава» Трёхниточное     Двухниточное        Трёхниточное



Вот теперь, вроде бы - правильно.

Таблица не форматируется....... но я думаю, что всё понятно.

С Уважением, Алексей.

Поутру надобно вспомнить объём оставшихся работ, и - за дело!

Да, сначала восстановить носовой флагшток!!!

С Уважением, Алексей.

Алексей, спасибо за дацзыбао (по-моему так это называется).
Унес в гнездо.
Катера, пригодятся в следующих проектах.

Остекление выполнено.....

С Уважением, Алексей.

Ура!
С уважением, Якунчиков.

«От Советского информбюро, сводка за 28 августа 2014 года».

Сегодня, в 14-29 по московскому времени в строй вошла модель линейного корабля "Парижская коммуна"!
Долгих три года и пятнадцать дней шло строительство.

Но вот, флаг - на гафеле.

Представляю Коллегам предварительную фото сессию законченной модели.



Окончательный вариант, сами понимаете, будет несколько позже.

Огромное спасибо всем за помощь!!!!!!

С Уважением, Алексей.

P.S. Стапель освобождён под установку на него модели линкора "Октябрьская революция".

Поздравляю с такой замечательной моделью! Примите моё восхищение такой работой.
Жаль что сейчас у меня мониторчик такой маленький, масштаб не охватишь. Ну значит дома больше удовольствия получу.

С уважением Владимир.

P.S. Можно не в тему два вопросика которые давно хотел задать?
Первый: какую роль играют цепи идущие через днище?
Второй, риторический, как вы умудряетесь ни разу не погнуть леера и т.п.?

БРАВО!!!!!!    
Снимаю шляпу   перед отличной работой и уникальной коллекцией отечественных линкоров!
Теперь бы, для полной коллекции, построить кого нибудь их "черноморцев-императорских".......

Замечательное пополнение Вашей коллекции.Брава адмирал.