Приветствую Дмитрий! На счёт свёрел соглашусь, сам мучаюсь при сверлении латуни, все руки стёр пока сверлил отверстия в путенсах вант, а вот дерево сверлить одно удовольствие. А перо руля получилось зачётное, от меня замечаний нет. Всё выглядит на 5!

Отлично! Я так и не могу мелочь делать, терпения не хватает.

Вот тут Михаил строит Санта Марию, тоже рымы классные изготовил, он тоже в мелочах любит копаться, и надо сказать -здорово выходит :
http://karopka.ru/forum/forum190/topic17738/?PAGEN_1=47
Что-то я посмотрел, - совсем не маленькие они у него Может и зря я тебя в заблуждение ввожу? : Когда в руках держишь - это одно, а на фото теряется ощущение масштаба. ( Каковы они на самом деле - не узнать конечно. Наверное стоит попробовать взять подходящую нить по диаметру и прикинуть? Возможно они были и нескольких диаметров
Успеха в стройке

Приветствую всех!  
Начну сегодня с печального... Как же я вчера ошибался! Проблема рымов и веревочек, оказывается, стоит у меня под №1! Сегодня на работе осенило, что после установки палубы квартердека я уже не смогу попасть в закрытое ей пространство, а там надо закрепить растяжки кормового выстрела. Нет, ну можно конечно это сделать и после, вот только для этого придется туда пролазить через единственное отверстие - гельмпорт. Но я, простите, не проктолог. Поэтому палубу отложил в долгий ящик и расчехлил тросомот...
Это, кстати говоря, было мое первое использование сего девайса. Но, вроде как подружиться с ним удалось - результаты трудов в на фото ниже. Из имеющихся дома ресурсов удалось скрутить три вида канатов - 1,27 мм, 0,41мм и 0,64мм (в том порядке, что и на 1 фото). Процесс вроде не особо трудоемок, но крутить пальцем ручку мне надоело достаточно быстро, поэтому в перспективе хочу "облагородить" сей девайс электродрелью. Я пока не берусь судить, насколько эти диаметры канатов подходят для моей модели и стоит ли гнаться на еще большим уменьшением их диаметра? Если честно, я жду подсказки от чего мне оттолкнуться при определении диаметра "веревочек"?
Пояснения к другим фоткам:
№2 - средний по величине канат и большой рым
№3 - самый тонкий канат и большой рым
№4 - самый тонкий канат и маленький рым

Сегодня фоткать пришлось на телефон, так что прошу прощения за несовсем качественные снимки...

С уважением, Дмитрий.

Дмитрий привет!
если интересно, поделюсь своим тросомотальщецким опытом   :
посмотри повнимательнее, видишь, у тебя на 1-м и особенно на 3-м канате витки местами легли неровно..... такое бывает в двух случаях: или неравномерное натяжение всех трёх нитей при начале процесса скрутки, либо (что чаще всего бывает) ты перестарался и немного больше (дольше) необходимого накрутил трос перед свободной размоткой грузика.... попробуй поменьше оборотов раза в полтора делать при накрутке толстых тросов.....
и ещё, мне кажется, что дрель для тросомота - это перебор   ..... лучше два любых шкива, хоть от детского конструктора, и несильно мощный электродвигатель (от 1,5 до 12-ти вольт..... у меня лично трёхвольтовые от си-ди приводов замечательно справляются, правда и шестерёночки на тросомоте мелкие), а ремень на шкивы, тут куча вариантов.... начиная от резинок для денег (в канц. товарах продаются пачками) и ременчатыми передачами от детских игрушек, принтеров, сканеров, cd-приводов и т.д., и заканчивая колечками, отрезанными от велосипедных камер и пасиками от старых магнитофонов.....
но тут только делюсь инфой, может ты даже интереснее что-либо придумаешь.....
как говорится, у каждого свой путь..... у меня вот как-то так  

Привет, Дима. Несмотря на некоторые неровности первый опыт прошел успешно, я считаю, - дальше будет лучше .
А какие нитки использовал? Несколько светловаты, красить нужно однозначно, на модели будут здорово выделяться. Самый тонкий канат и мелкий рым вполне хорошо подружились

Привет, Антон!  
Нитки у меня пока только 2 видов хлопок (клубок) и продукт давно канувшего в лету государства СССР (опознавательных знаков на них нет никаких). Из последних получился самый тонкий канат. Из клубка - толстый и средний (распущенная на 3 волокна нить). На достигнутом планирую не останавливаться и продолжить эксперименты - по приезду из командировки попробую сделать новые рымы - так скажем "средний" и мелкий из более тонкой проволки. Посмотрим что больше приглянется.

Что же касается цвета нитей, то я планирую (не знаю получится или нет!) и стоячий, и бегущий такелаж делать из одних белых ниток а разницы цветов добиваться окраской и тонировкой. Не знаю насколько эта идея реальна, может я далеко не первый кто наступит на эти грабли... Даже не знаю зачем мне это надо!  

С уважением, Дмитрий.

Хороший подход, но лучше не белые, а светлый беж, или светло-серые. Или цвета натуральной аеньки.

По окраске - это часто делают, но там есть много нюансов. Полиэфирку, например, красить тяжело, а "ля наюрль" во всех видах - пушится сильнее. Поищи видео Ждана по окраске канатов и парусов - он там много интересного показывал и рассказывал.

совершенно верно: узел с шестерёнками, он во всех вертикальны тросомотах примерно одинаков...., в принципе, наверное без разницы, на какую ось вешать шкив, если шестерни одного диаметра все.... но я у себя всё равно решил, что правильнее на центральную ось от мотора крутящий момент подавать.....
привод от си-ди рома тем хорош, что там сразу и маленький шкив на движке надет, и большой шкив тоже имеется, и ремешок резиновый прямо к этим шкивам.... остаётся только это всё на тросомот переставить.....
а шестерёнки у меня покупные, в одном из интернет-магазинов заказывал, к сожалению ссылка не сохранилась    ......
про вертолёт даже не знаю, можно попробовать, если сам вертолёт не жалко для этого....., там наверное движок сильно оборотистый....  

Всем доброго дня. Шестерни можно взять с использованных картриджей от лазерных принтеров, я брал 3 картриджа так как в одном 3 одинаковых нет, и еще разобрал 3 старых фото принтера кэнон, вот там много вкусного, моторчиков несколько и шестерен .... один  моторчик использовал под сверлилку, даже с Сергеем одинаково сделали и изоленту одинаковую использовали....

Дмитрий Серов, привет. Что-то много всего все написали. Можно и я свои 5 копеек вложу?
1. По твоим канатикам. Согласен с Сергеем Верзилиным, что ты скорее всего перестарался с первичной навивкой. Сам этим по началу грешил. Потом опытным путём высчитал время скрутки и нити перестали в скручиваться в "пружинки".
2. На счёт дрели. Всё-таки она тежеловата, наверное. Но и с моторчиком от сидюка "не айс", его мощности может и не хватить на толстые нитки. Я пользуюсь аккумуляторным шуруповёртом. Плюсы: 2 скорости (400 и 1300 об/мин.), реверс, отсутствие шнура до источника питания.
3. Теперь по ниткам. Тоже сначала не послушался и попытался использовать х/б нитки. Получались такие мохнатые канатики. С полиэфирными (или полиэстерными, не знаю точно) тоже не всё однозначно. Х/б держит скрутку лучше, но химию я, прежде чем срезать с тросомота, по концам закрепляю ЦА-гелем (и при резке тоже сначала чуть клея, а потом ножницы). Зато химнитки почти не лохматятся. И на счёт цвета согласен, легче сразу подобрать в цвет, чем потом красить. Гутермановские нитки хороши, но у нас они дефицит. Есть ещё Metter и Моснитка (Анатолий Печников подсказал).

Да, и ещё... У меня (личный опыт) для каждой толщины свой вес подобран (тоже опытным путём). И для огрузки я использую пластиковую бутылку 0,5 литра. Просто долить или отлить из неё воды самый простой для меня способ регулировки веса.

А так хороший у тебя "первый блин" вышел. Не комом. Удачи и прирастания опыта!

вот примерно так выглядит, черная нитка хб обычная, ни чем не обработаная, без воска и т.д.

Приветствую, коллеги. Мне кажется стремно совсем белые нитки использовать. Лучше все-же тонированные....

Нити Гуттерман - Есть всегда.
http://www.guetermann.ru/
Правда, не знаю, как у них с доставкой...  

Вообще, последнее время стараюсь сразу смотреть, нет ли официального представительства производителя. И, очень часто - оно есть, и даже имеет торговые отделы.