И они узлы нормально держат? У меня ни на Товарище, ни на Сан-Габриэле не удалось связать нормальные узла из стоковых ниток. Я купил в швейном магазине и промазываю слабым расствором ПВА, чтобы ворс убрать.

Их, кстати, ещё может и не хватитить. Эконмничай.

Это я скорее нашим более старшим капитанам Вопрос в том, что на фото штаг достаточно тонкий, и не мог ли обы быть не из пенькового каната, а уже из стального?

Всем привет!На стоячем такелаже конечно мог. На бегучем, если не было механизмов управления, то применялись обычные пеньковые.

Дополнение, цитата:
".....Стальные тросы для судового такелажа начали выпускать в Великобритании более 100 лет назад. Фирма по производству тросов Ньюол в г. Ньюкаслэн-Тайн запатентовала усовершенствованный стальной трос. В 50-х гг. XIX в. большинство новых судов флота Англии оснащалось стальным такелажем, который стал отличительной особенностью английских судов. В Швеции стальной такелаж начали применять позднее. Первым судном с полным стальным такелажем был «Франс Шартан», построенный в 1864 г. в Евле, Швеция. В 70-х гг. XIX в. на шведских одномачтовых судах ванты были пеньковыми, а штаги стальными. На шведских пароходах в это же время стоячий такелаж изготовляли только из стального троса. Для бегучего такелажа стальные тросы было сложнее приспособить. И только через 60 лет на многих шведских судах появились цепные топенанты rpyзовых стрел....." и т.д.

Евгений, классный сайтик. Много подробных фото. Есть что подсмотреть.

Теперь понял.Спасибо, очень интересно, погляжу!

Вот фото неудач.

Срежь фордуны, подогрей стеньгу феном чуток и выстави ровно. А потом фордуны установи с очень лёгким натягом. Я таким способом справился с такой же проблемкой на Ашероне.

Геннадий, приветствую!
Не совсем так.
Красить паруса только после их вырезки. Сначала покрасить базой. Потом наносить по плоскости более темный цвет во все впадины. Вероятно понадобится несколько проходов. Ну а потом выравнивать все смывкой.

Юрий, Игорь спасибо за советы. Завтра займусь парусами. А сейчас закончил устанавливать вант путенсы.

Геннадий, с бумагой не намного дольше, чем с пластиком. А вид совсем другой будет. Может попробуешь один парус сделать и сравнить?

На мой "железный" взгляд, смотрятся вполне убедительно.

С Уважением, Алексей.

Геннадий, я тут свой Габриэль рассматривал. Ошибки высматриваю всё. Так вот мысль посетила. Я же по верхней шкаторине парусов полоски бумажного скотча клеил с задней стороны. Они у меня для усиления пластика на пришивку к реям. Так вот сейчас бы я доработал бы их немного. Во-первых, парус у меня не крашенный, я бы затонировал бы его (что ты сделал). Во-вторых, покрыл бы матовым лаком, чтобы закрепить бумагу и убрать глянец. А в-третьих, попробывал бы лик-трос приклеить по всем шкаторинам.
Но это, так, мои рассуждения на тему моей малоопытности. Хотя с бумагой ничего этого делать не нужно.

Все сразу не вырезай. По очереди делай. С носа и низа.