|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Присоединяюсь. Замечательно!
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Красавица. Уже величие чувствуется.
May year sails stay full and year powder dry! Полных парусов и сухого пороха!
|
|
|
|
|
Присоединяюсь обеими руками! У меня вот вопрос - как планируете с вантами (верхних уровней), поставить после установки мачт или до?
Лучше быть, чем казаться!
|
|||
|
|
|
|
Спасибо, друзья!
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Окончена работа с бегучим такелажем мачт и реев. Незакрепленные концы нитей завернул в салфетки и замотал скотчем, чтоб не путались. Теперь решаю вопрос с чего продолжить работу . поставить основной(нижний)ряд вант или растянуть гроты? Не хотелось бы чтобы перекосило мачты. Посоветуйте как поступить.
Изменено: - 08.02.2013 23:56:03
|
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Да тоже не совсем понял. Может речь идет о штагах и фордунах?Если да, то надо посмотреть О.Курти стр.286 по 321.
Изменено: - 09.02.2013 17:37:12
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Прошу прощения.В запарке написал .Игорь прав, хотел сказать про штаги (просто в голове вертелась мысль о грот-штаге).
|
|
|
|
|
|
Игорь, спасибо.Уже смотрю!!!
|
|
|
|
|
|
Если у кого то новое издание Курти, то стр.280.(для справки
 ) |
|
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
у меня издание 1989 г.
в издании 1977г. тоже самое. фото стр.280  Постройка моделей судов_02к.jpg (78.2 КБ)
Изменено: - 09.02.2013 19:15:52
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Игорь, у меня издание 2009 года и такая картинка у меня на 259 странице, но это не важно, содержание одно и тоже. После прочтения главы о штагах понял, что сначала надо ванты ставить(по технологии), но боюсь они мешать будут(масштаб маловат-даже с пинцетом тяжеловато).
|
|
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Dell,привет! Да по технологии так. Однако на пластике все сложнее из-за его обыкновения деформироваться.
На пластике такая схема черевата несовпадением натяжения. Я как-то в свое время, делал временные растяжки( Бригантина, Оксидент,Пуркуа па хеллеровские), после установки вант, удалял и делал постоянные. Но там размер позволял. Я думаю на твоем масштабе можно отойти от деревянной технологии. Хотя если сначала ставить штаги, то потам вантины их будут перехлестывать и тянуть вниз. Так что попробуй. Попробуй сделать из проволоки крючок, по типу вязального. Иногда иглы к вязальным машинам тоже помогают. 14275.jpg (46.64 КБ) 83199.gif (8.55 КБ) 443308438_o.jpg (44.01 КБ) IMG_0842_enl.JPG (132.98 КБ) kryuchki.jpg (52.76 КБ)  vb_prmwHbv3.jpg (177.45 КБ)
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
О-о-о!!!Сколько полезной информации за раз!Теперь намного все стало яснее.Буду по книжному делать.Вклею мачты, обтяну вантами по жестче и потом уже буду штаги растягивать с фордунами. Еще раз спасибо
|
|
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Может еще кто подскажет.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Доброго вечера, Коллеги!!!
Честно говоря, я сначала ставил штаги, потом ванты.... Но думаю, что поднятый вопрос - вопрос УДОБСТВА сборки, который каждый подбирает "под себя"....  Я вообще очень редко делаю что либо "по каноническим правилам"...
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|
|
|
|
|
Сергей,доброго вечера! Я думаю,что Вы правы делая редко все по правилам, но тут я, если честно растерялся.Мачты в палубах почти не держатся сами, и свободно болтаются в разные стороны.Работа проделана не малая и чем чаще начинаешь задумываться о правильной последовательности действий, тем больше сомнений возникает.
|
|
|
|
|
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
Именно поэтому (НО ОЗНАКОМИВШИСЬ с предыдущим опытом) я либо беру его "на вооружение" либо ищу свое (удобное МНЕ) решение.... Как ни странно, но второе бывает гораздо чаще....
Двигаясь к цели не забывай получать удовольствие от пути.
|
|||
|
|
|
|
Администратор
Эстет. Это меня так друзья обозвали. Хотя я себя таковым не считаю))
|
Dell, тут я согласен с Сергеем. Делай как удобнее. В большинстве случаев я сначала делал растяжку мачт штагами и фордунами. Я вообще редко соблюдаю правила. Знаю это не правильно, ну и что.
Почему. Это пластик, тем более хилый (Звезда и Ревелл этим грешат), одной установкой ровно мачт и вклейкой их намертво не обойдешься, они будут играть. Особенно то что выше марсов.
Гравировать имена чемпионов на наградах...работа требующая самоотречения
Толковый совет опытного товарища гораздо ценнее обычного поиска в интернете... |
|
|
|
|
Доброго времени суток, друзья и коллеги. Спешу поделиться тем, что у меня вышло за прошедший месяц. Поставил временный штаг на бушприт и приступил к изготовлению вант и их установке. Так как черной нити нужного диаметра у меня не оказалось сделал из бежевой с последущей ёё тонировкой.
 SAM_3007.JPG (145.52 КБ) SAM_3005.JPG (142.98 КБ) |
|
|
|
|
|
Чтобы юферсы не так сильно гуляли при установке вант использовал металлическую скобу.
|
|
|
|
|
|
И лишь на этом этапе я заметил, что у "звезды" не хватает юферсов для фордунов. Изготовление новых затормозило процесс.
|
|
|
|
|
|
Напомню, что такелаж решил проводить от бушприта к бизань мачте. Правда с поправкой на масштаб и кое где забегал вперед. Многие шаги приходится продумывать заранее , чтоб потом одно не мешало другому. Итак для обвязки такелажем бушприта и фок-мачты пришлось сделать несколько доп блоков(пару открытых блоков,коуши...).
|
|
|
|
|
|
Коуши сделал из третьей гитарной струны. Согнул подковки, склеил цианокрилатом и обработал углы бор машинкой.
SAM_3086.JPG (121.93 КБ) SAM_3089.JPG (107.42 КБ) SAM_3090.JPG (118.1 КБ) SAM_3092.JPG (129.8 КБ) SAM_3093.JPG (135.55 КБ) |
|
|
|
|
|
Покрасил и обвязал. Получилось так...
SAM_3104.JPG (106.11 КБ) |
|
|
|
|
|
Остальные блоки вырезал из черного литника и покрасил.
SAM_3094.JPG (142.04 КБ) SAM_3095.JPG (136.52 КБ) |
|
|
|
|
|
Основная протяжка такелажа в носовой части корабля закончена. Последние штрихи будут добавлены позже на конечном этапе.Вот как на сегодняшний момент выглядит корабль.За фото прошу прощения(снимал при обычной лампе).
SAM_3128.JPG (127.09 КБ) SAM_3129.JPG (127.98 КБ)  SAM_3119.JPG (165.7 КБ) SAM_3110.JPG (123.69 КБ) SAM_3112.JPG (135.35 КБ) SAM_3115.JPG (141.83 КБ)  SAM_3118.JPG (165.26 КБ)  SAM_3123.JPG (148.69 КБ)  SAM_3125.JPG (150.24 КБ)  SAM_3126.JPG (149.24 КБ) |
|
|
|
|
|
...
 SAM_3143.JPG (157.69 КБ)  SAM_3146.JPG (192.47 КБ)  SAM_3132.JPG (175.64 КБ)  SAM_3133.JPG (167.08 КБ)  SAM_3140.JPG (151.12 КБ) |
||||
|
|
|
|||
