Кстати...
На фото за "люстрой" видна дрына, которую зачем-то прибили к потолку. Так вот, это и есть кормовой выстрел. Вид изнутри.

Кстати...
Грот-мачта на двухмачтовой латине Бартоломео Диаса и то, что у нее под "ногами".

Праньше бы чуток, теперь перо руля отсоединять придется

А теперь, что называется "найдите шестнадцать отличий" модели звездовской Нины от каравеллы Диаса в музее. )

http://www.museum.com/jb/showdia?id=2108

Успехов и попутного ветра.

Во блин! Ох дурЮт нашего брата.

Игорь, добрый вечер. Да не так уж и обдурили. И там и там чертежей не осталось.
Двухмачтовых реплик каравелл-латин - знаю три штуки Боа Эсперанса, Вера Круз и Диас.
А трех- и четырехмачтовые реплики уже вооружены и прямыми парусами. И сложнее делать и лить, и полистирола больше уйдет.
А Звезда - она экономная-то! На двухмачтовую латину уйдет поменьше, чем на трех-четырехмачтовую).
Одно радует, что хоть не одномачтовую Нину сделала!

Всем хороших выходных. Вернусь в понедельник.

Установлена последняя мачта

сделал ватервейс (пока просто приложен)

Так и есть. На грот мачте в самый раз. Но на корме переразмерные. Они больше под 72 масштаб а не под 100.
Юферс размером с окно переборки...

Мне понравилось.
Сейчас Сергей подтянется. Чего нибудь найдет.

Добрый вечер, Коллеги.
Отличная Малышка получается!!!  
Алексей, вопрос по ватервейсу... В принципе это брусочек МЕЖДУ палубой и бортом, т.е. кромка борта должна быть видна, а у Вас он лежит на этой кромке. Или это только "подгонка" по месту?
И вот думаю, что мы оба сделали один промах (хотя вина на мне) - люк полуюта нужно было чуть больше сдвигать в корму и поставить за грот-мачтой нагельную планку (битенг) для крепления такелажа парусов. Придется гитовы и гордени грота крепить на ограждении...   Хотя это и не "смертельно.... А тем, кому это не понравится, мы ответим вот так -  

Андрей, думаю, что если и есть небольшая переразмеренность юферсов, то бросается в глаза она только сейчас. После установки ограждения полуюта и "ниточек" такелажа реев и парусов это станет абсолютно незаметным зрительно.

Ну да, а почему бы и нет. Суда то почти однотипные.

Сергей привет! Я про ограждение совсем забыл!

Алексей, отвечу по порядку вопросов.
- Утки на готовой и установленной мачте лично я делать уже не буду. Снасти пойдут на ограждение борта. Исходя из обсуждения моих "измышлизмов", если при смене галса рей не переносится, то и гитовы с горденями грота при смене галса мешать не будут.
Кстати, пока ни одной модели Нины с такелажем ПАРУСОВ на сайте нет.... :-) Будем первыми.... А те, кто пойдет за нами, уже смогут принять решение, КАК крепить эти снасти... :-)   Эх, наверное зря я заронил это "зерно сомнения".... нужно было промолчать.... никто бы и не заметил... :-)

- Крепление реев я начинал с бизани. Такелаж мачты, стоящей "носовее" обычно сверху такелажа "кормовой". Поэтому мне так делать проще. Тут вопрос не о "правильности" (см. коммент Игоря), а о привычке. Алексей, я очень многое делаю "вразрез" с "канонами"... :-) На том же "Мейфлауэре" ванты крепились уже при поставленных парусах и полной проводке бегучего такелажа.. :-)
Первым я "выставлял" бизань-рю (трижды), пока мне это не понравилось "зрительно" (эх, сколько было в этом процессе высказано "крепких выражений")... Опять же - совмещал положение рея с кормовым выстрелом (про шкотовый угол мы уже говорили в моей стройке). Потом выставлял грота-рей (чтобы был параллелен бизани и шкота угол паруса был "чуть в нос" от рымов). Следующим - фока...
Да, чуть не забыл. Не смотря на крепление бизань-мачты эпоксилином в процессе крепления вант она все равно немного "разболталась". Именно такелаж рея "загнул" ее в корму, параллельно углу наклона кормового ограждения и натянул ванты.