не знаю, кто когда и зачем решил, что самолет должон выглядеть как лакированый Роллс-Ройс, и все дружно лепят подобную пластмассу, мол, самолёт не танк, по косогорам брюхом не елозит и т.д., ну а если логически проследить жизнь боевого самолёта в условиях военного времени... начало войны: 1-2-3-4-5е месяцы, что, у насмерть замученного технаря, после ночного латания дыр, шаманства над всякими элеронами, тягами, колдовством над движком и оружием, конечно же остаётся вагон времени, сил и желания, подновить знаки, закрасить все как надо и покрыть всё это дело лаком, а потом пойти хряпнуть портвешку и положив палец в рот поспать, так часиков 10... Ну вот я почему то в такой расклад не верю... а летун, 10-15 боевых вылетов в день, нет, не на парад... конечно же посадит машину как надо, ни сделав ни одной царапины, и уж ни когда на брюхо... так что мои самолёты (если я когда нибудь их построю) будут выглядеть как танки, и облезлые, и драные, и спотёками ГСМ, с одим различием - на них не будет тонн грязи.[/QUOTE]
Отлично! Справедливое и верное решение, Алексей!
Кому-то может и нравятся самолетики-игрушки, а мы будем вопреки всему и вся ДЕЛАТЬ ТАК, КАК НАМ ХОЧЕТСЯ! Техника военных лет, что бы там не говорили, чаще всего была "убитая"... Может фашики, воспитанные на аккуратности, и подкрашивали после каждого боевого вылета самые мелкие сколы краски на своих самолетах, но НАШИ били немцев на любой технике: даже и грязной!  
Спасибо, Алексей, за поддержку и УДАЧИ!