Ну в принципе из любого глянцевого лака, путем не хитрых манипуляций, можно получить матовый.
К примеру лак НЦ-243 меняет свою степень матовости ( глянцевости ) в зависимости от степени разведения его растворителем.

а чем ещё заниматься на работе при наличии инета и отсутствии работы...
я бы и рад почистить свои сообщения, но это предусмотрено только в комментах к моделям..а на форуме..увы)))

..угу..

Вот это правильный, грамотный подход... Меньше трепаться, больше моделить..

Не хочется на Перельмана стать похожим..

zZtale, я поддерживаю НАЗАРа ничего не будет модели "смытой" маслом на нитре. Сколько раз делал, ни одного казуса не было.

Да конечно не будет, здесь даже спорить бессмысленно.

Жирика в израиль не пустят... У него отец юрист, и фамилия слишком Русская ))

Не спорьте, проиграете. Явный клубничный запах.

В общем, господа, как человек пользующийся футурой скажу я вам вот как.
Футура действительно уникальный по совокупности свойств лак. Вряд ли вы еще найдете такой лак, которым можно замазать модель кисточкой и он после высыхания станет абсолютно гладким. При этом совершенно не испортив расшивку и не залив рельеф. Слой после высыхания очень тонкий. И очень прочный. И абсолютно прозрачный. Но из достоинств проистекают недостатки, как к примеру то, что иногда необдходимо очень много слоев, чтобы получить жалаемое гладкое покрытие. Если вы красите краской которая полимеризуется и дает гладкую пленку, то покрыв ее парой слоев футуры получите абсолютно гладкую глянцевую поверхность. А вот к примеру матовый акрил Тамии эти два слоя полностью на выровняют, надо слоя четыре. Для авиции, где модели большей частью очень мелкие и к тому же требуется идеально гладкая поверхность, и при этом не залить расшивку - футура будет супер. Для БТТ в 35-ом, где модели крупнее а гладкость поверхности не столь критична - это свойство не так уж необходимо. Как я уже писал, мне лично проще сделать три слоя Х-22, чем 7-8 слоев футуры. К тому же футура довольно текуча и излишки немного, совсем чуть-чуть стекают с вертикальных поверхностей. Но этого чуть-чуть достаточно, чтобы появилась необходимость нанести еще один слой. Но опять же, иногда проще не пачкая аэр просто пройтись по нужным частям футурой кистью. Лично я попробовав футуру, вновь вернулся к модельным лакам, но и футурой пользуюсь в таких случаях, когда нужно к примеру закрыть декали (просто наношу на них кистью) или придать прозрачность потертому остеклению (выкупав в футуре). Или подготавливая колеса к везерингу, чтобы не заводить аэр для Х-22 просто мажу колеса кистью футурой и все, через пару часов - они готовы к дальнейшей работе. По итогам дебатов, могу сказать следующее. Полноценных аналогов вы не найдете. Их пока просто нет. И уникальность Футуры вовсе не надумана. Если у вас есть возможность приобрести футуру за 600-700 рублей флакон - берите не задумываясь. За 2000, как продают в России я бы брать не стал.
Ну и пример модели, покрытой 4 слоями футуры.

Вот соблазнили вы меня, придется теперь разыскивать где купить Футуру. Судя по всему - явно вещь нужная...

Спасибо.
Могучая наверное техника?

Надо будет взять на будущее на вооружение)Могучая не могучая, а баллистические ракеты таскал и не плохо. И отказы в те времена почти не случались. Очень мягкий ход.

Глеб, а надежность соединения?