К вопросу "как он ездит": я вообще никуда не ехал, стоял на светофоре когда ко мне в зад на полном ходу прилетела Субару. Чувак оказывается даже не видел что я стою и что горит красный, так как ругался по телефону с женой.

Поверьте, я очень хочу оказаться не правым и от чистого сердца желаю всем не попадать в аварии.

Хорошо сказали!!! Только вот второй пункт может оно и правда, но настраивать себя на это ну ни как нельзя и думать об этом тоже, а то точно влетишь кудато. Для меня главное правило соблюдать скоростной режим в гроде и по рядам не шнырять как на балиде формулы 1.

или не иметь фотокамер,к примеру..))

Кстати, про крутизну машин... Все чаще посещает мысль. Лэнд Крузер, конечно круто и т.п. Но,по городу, пробки, основныые поездки до работы и обратно... А, Дэо Матиз увезет на 23 километра на одном литре 92-го, и КАСКО 15 тыр в год... Хороший понт - дороже денег! Правда?

C этим полностью согласен, многие знакомые, купившие что нибудь из подержанных ВАЗов продавали через годик-другой практически по той же цене, что и взяли, с минимальными потерями стоимости. А для приобретения навыков вождения вполне подойдет.

Не согласный!!!
1. Музыку и самому поставить можно Магнитола CD\MP3 - 2500, колонки на калину 500-1000рэ.
2. Сигналка -6000 -7000рэ
3. Зимняя резина: 1300-1500 за шипоавнную,+ стальные диски 300-500 рэ за штуку.
4. Тонировка нахрена? Для кормления ГАИ? 3 шторки назад на присосках 500 рэ.
5. По поводу уценки. Машина только как выехала из салона потеряла 25%. Мне за мою Калину - пятилетку по Tread-in давали 160 тыс.

я почему все это рассказывал, ибо сам очень тесно связан с транспортом и куплей-продажей машин. И себе машину весной брал. Расскажу предисторию:
1. Как я продавал машину.
Была у меня "десятка" десяти годовалая. Приехал я тоже в салон, глянуть что к чему и спросить за сколько мою в Трейд-Ин возьмут. Спрашиваю, рассказываю про машину (а там половину ходовки и остального подкапотного поменял тока - для себя делал), менеджер неглядя предлагает 50 рублей и на этом разговор заканчивает, я ухожу. Вывешиваю я обьявление в инете и дальше хронология, как сейчас помню:
13-15 разместил обьявление
13-30 первый звонок по машине
14-00 приезжают "ребята" и оставляют залог за машину
----------------------------------------------------
машина продалась за час за 120 рублей.

2. Как я покупал машину.
Долго не мог определиться, что же я хочу. Или 5-7 годовалую иномарку (фокус, спектра и т.п.)или новый ВАЗ. Денег у меня было тоже 320 рублей. Остановился на ВАЗ_е из-за ремонтопригодности и отсутствии вложений в крупный ремонт в ближайшие года два-три. Определился с моделью и цветом - Лада Приора в кварце. Поехал в салоны, там три комплектации 1-голая 328 рублей, средняя - 356, люкс - 398 (электроусилитель руля, кондер, АБС, датчик дождя/света, подогрев сидений, на литье). Брать голое карыто за 328 не стал, а на люкс не хватало. Полез в инет и через неделю нашел устраивающий меня вариант. Приора в моем цвете, в максимальной комплектации + зимняя резина Мишлен + сигналка Шерхан_7 с первых рук и пробегом 15 000км за 324 рубля.

В итоге я стал обладателем "нулевой" машины, прошедшей только обкатку. Итого я "ЛЮКС" я взял по цене "голой". И это не единичный случай, это нормальная практика.
Думайте сами, решайте сами.

Машина должна быть японской. И сделанной в Японии.

Мужики, а вот такой вопросик. Если брать машину как говорится новую, но с рук, в таком случае гарантия на нее сохраняется или же нет. И еще не смущает тот момент, что человек только купил и сразу продает, зачем покупал?

530 тоже с рейкой, это на 540 редуктор.

Хочу честную 528 дорестайл на ручке. По мне так оптимальный вариант в плане вложений, включая налоги.

Дмитрий, что за зверь такой?  Не видел ни разу...

Акцент у меня - доволен как слон

Щас, на мой взгляд, качество у всех упало (и у иномарок) в том числе. Сыпятся с той же интенсивностью, как и наши