![КАМАЗ-4310 [1:35]~Автор: Ярослав (kold)](/upload/resize_cache/iblock/2d2/0vtcy9qxk2wfwqd24nkb54qu0wkbtn5c/140_90_2/photo_1_1747912666.jpg)
| Цитата |
|---|
| а как Вы собираетесь поступить с этим швом между крышками и стенками башен. |
Естественно, шпакля и надфиль.
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
Линейный корабль "Евстафий". Масштаб 1/200., Постройка модели ещё одного Черноморского линкора.
|
Естественно, шпакля и надфиль. С Уважением, Алексей. |
|
|
|
|
|
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
 |
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
|
Алексей! Я поинтересоваться хочу по поводу полистирола. Вы же приобретаете его (листы) скорее всего формата А4? А модель то гораздо длиннее. Каким способом Вы их склеиваете? До наклейки, к примеру ДП, или наклеиваете сперва на листы, а потом клеите ДП из кусков?
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
 С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
По поводу флюгарок. Вот есть такие.  С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
Да уж, у "Ушакова" актуальная флюгарочка! 
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Здесь у Фёдора Васильевича могли бы возникнуть вопросы про "Сисой" и "Память Азова", поэтому на всякий случай, уточню, что со второго декабря 1900 года на "Памяти Азова" была новая флюгарка:
|
|
|
|
|
|
Как часто они менялись?
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|
|
|
|
|
Всем привет!
Предлагаю Коллегам ненадолго отвлечься от всяких там разных дел (несомненно, очень нужных и важных) и посвятить несколько минут ознакомлению с событиями, происходящими Когда заказывал фототравление на модель я, старый дурак, недостаточно изучил матчасть....... в результате чего заказал "классические" рамки обрамления на амбразуры башен главного калибра.  А теперь смотрим матчасть  Оно??????? Ни фига не оно!!!!!! Включаем мозговой аппарат, режем фототравление (не дожидаясь перитонита), в просверленные отверстия устанавливаем заклёпочки с диаметром головки 0,5мм...... получаем:     Вроде похоже...... Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Действительно оно, но еще нужно шпаклевать башню.
 На палубе Евстафия.jpg (165.79 КБ) |
|
|
|
|
|
Как по мне - амбразуры на башнях модели немножко не в тех пропорциях, чем у прототипа: они получились шире, чем на прототипе. Понятно, штангенциркулем не мерял, это так мне видно на фотках.
 |
|
|
|
|
Замерить на прототипе - не удалось...... размеры брал с чертежей Логинова. А вот диаметр ствола орудия мне не известен, может быть смоляные стволы и чуть тоньше, чем следовало. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Всем привет!
Судя по фотографиям прототипа, на корабле была отбита чёрная полоса переменных ватерлиний. Пришлось расчехлить  Делов-то..... Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Привет ! ППВ это конечно хорошо, хотя и достаточно спорно, глядя на известную фото. Ну да ладно.
Но есть еще вопрос по покраске. Скорее наверное теоретический. Известный циркуляр НШ контр-адмирала Крафт №118 от 7.03.12. На Балтике да, все четко исполнялось, вот двух оттеночные "Павел" :  "Слава" :  "Цесаревич"  Все нормально, вопросов нет. В известном журнале пишут, что "..С 21 марта 1912 это положение распространилось и на Черноморский флот ". То есть, черноморские корабли так же , должны быть после этого двух оттеночные. Тут кстати нужно заметить, что лично я пока больше не встречал документальных подтверждений о распространении №118 и на Черноморский флот. Но вот фотографии , этого НЕ подтверждают. Все черноморские линкоры после 1912 года однотонны. Я нашел лишь одну фото, где четко виден двухцветный "Евстафий" , вот она :  И все бы ничего, вот только на корабле стоит штурманская рубка. Даже если ее сняли, прямо в это день, после фотографирования, это 13 июня 1911. До циркуляра еще около года. И вот теперь вопросы.. 1. В книжице врут, про с 21 марта 1912 циркуляр распространился и на ЧФ ? На самом деле этого не было ? 2. На Черном море, судя по этой фото " Евстафия", пацаны самостоятельно баловались с покраской кораблей еще до выхода циркуляра? 3. Да, циркуляр действительно распространялся на ЧФ, и это подтверждают архивные документы еще мной, например, не виденные, но на ЧФ был бардак и на практике, судя по многочисленным фото это не выполнялось ? Алексей, что думаешь по этому поводу? Рассматривал ли ты этот вопрос?
Изменено: - 29.10.2023 18:01:03
ЕСЛИ ВАМ СЕЙЧАС ДЕЛАТЬ ОСОБЕННО НЕЧЕГО ЗАНИМАЙТЕСЬ ЛИНКОРОМ
@ И.В.Сталин МОЙ ЮТУБ КАНАЛ : МОЙ ТГ КАНАЛ "Токсичный Барнаульский кейс" |
|
|
|
|
Циркуляры - циркулярами, а жизнь - есть жизнь. Ломать копья на догадках и предположениях - пустая трата времени. В своей Сказке про постройку "Трёх Святителей" после модернизации я уже приводил вот такой текст: При недавно проведенном доковании в Поле императорского русского башенного корабля "Наварин" только на окраску его подводной обшивки израсходовано 640 кг красной, 3649 кг зеленой и 30 кг розовой краски. И какой же в этом случае мог получиться цвет днища? При подъёме "Императрицы Марии" первым из-под воды появилось её днище зелёного цвета (покрашенное именно этим патентованным составом "Моравия", который опробовали именно на "Трёх Святителях") .... и каким мог быть этот зелёный цвет? Тоже самое, я считаю, можно отнести и к покраске надводной части кораблей. Циркуляры, безусловно, требовали исполнения. И выходили эти самые Циркуляры с определённой периодичностью, попробуй - уследи..... А за невыполнение можно было и схлопотать. И тут на склад завезли (или не завезли, а продали по дороге) краску нужного компонента №14 из Циркуляра №Х....... Но этого самого компонента №14 на складе только две бочки, а вот рядышком стоят 56 бочек с компонентом №13 из Циркуляра №Y - как раз столько. сколько требуется на покраску башен главного калибра и половину корпуса корабля (на вторую половину корпуса и на надстройку всё равно не хватит.....) Берём и красим! Именно поэтому я не занимаюсь гаданием на кофейной гуще, а просто крашу модели в тот цвет, который считаю нужным, исходя из своего, пусть и не очень большого, опыта и представления о театре военных действий моих прототипов. Естественно, ориентируюсь и по чёрно-белым фотографиям прототипов. И мне НИКТО не докажет, что модель покрашена не в тот цвет, который был на прототипе именно в тот временной период, на который я делаю модель (ну, в розовый я красить модели не собираюсь). С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
Так что вам просто доказыватель опытный ещё не попадался! |
|||
|
|
|
Лучшее - враг хорошего.
Привет из Владивостока! |
|||
|
|
|
А к срачам..... если делать нечего - пусть стучат по клавишам, это их дело. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||
|
|
|
|
Вот модель из нашего самого главного музея.
У кого-нибудь поднимется рука (!) сказать, что он покрашен неправильно????!!!!!  С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
А пока где-то на "балансере" идут горячие споры  Завтра обещают тёпленькую погоду (ой, тёпленькая пошла.....(С)) и на терраске попробую покрасить днище. Ждём-с.... С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
Всем привет!
На "Балансер" не ходил...... просто продолжил работу над моделью. Итак, шаг первый - установка винто-рулевой группы.    Прошу Коллег обратить внимание, что на модели установлены ограничители угла поворота пера руля. На прототипе они не давали перу заваливаться более чем на 35 градусов на каждый борт. Не уверен, что мне удалось точно выверить эти самые 35 градусов, но я постарался сделать что-то похожее. Шаг второй - попытка покрасить днище модели..... Раздел №1 шага второго - улица....  Раздел №2 - дом.....   На улице помешал сильный ветер (ну, плохому танцору.....) хотя и погода была тёпленькая, в результате в двух местах произвёл "перелив" красочки, да и с укрывистостью получилось не очень..... теперь сутки ждать, пока всё затвердеет, зачистить "переливы" и второй слой. Жаль, обещают что погоды такой больше не будет до следующей весны..... Но я не буду ждать следующей весны!!!!!!!!! - я всё равно его ПОБЕДЮ!!!!!!! Доклад окончил. С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|
|
|
|
|
да вроде ничего покрашено. мне нравится. тоже скоро предстоит красить низ корпуса своего Варяга, а затем и верх. Тоже думаю как избежать попадания краски под маски. когда Бородино красил из баллончика, этого всё же местами не удалось избежать
|
|
|
|
|
|
И все таки роулс на кормовой коровой планке ни к черту.
|
|
|
|
|
С Уважением, Алексей.
...Ноги, крылья... главное - хвост!...
|
|||||
|
|
|
|
Какое все зеленое. По хорошему можно все дно пройти водостойкой 1000 наждачкой с керосином или с водой,зернистость краски уйдет и смотреться будет совсем по другому.
|
||||
|
|
|
|||
Читают тему (гостей: 1, пользователей: 0, из них скрытых: 0)
