Васильевич, ответ есть в виде фотографии этого же места, но по левому борту. Нет там такого же светового люка. Что неудивительно - каюты офицеров несимметричны. Данный люк, показанный на твоей фотографии, предназначен для освещения адмиральской каюты, которая находится именно здесь, по правому борту, до 157 шпангоута, согласно "Кратким...". Можно так же посмотреть фотографию в книге Кондратенко на стр 49.

На некоторых фото и на этом месте светового люка нет (видимо более ранний период), на стр. 48 его еле видно. А на стр. 49 трудно вообще что-то разглядеть. Поэтому и уточняю.

Бумага опять в ход пошла.

Правый готов, заготовка на левый есть, если что...

 

Что мы имеем:
"Патроны 47-мм, 37-мм и 2,5-дм пушек укупорены в железных оцинкованных ящиках, герметически закрытых, в которых и подносятся к орудиям. В одном ящике помещается 47-мм 10, 37-мм 20, 2,5-дм 5 патронов. Ящики хранятся в патронных отделениях, которых на фрегате два. Носовое патронное отделение представляет из себя помещение, отделенное непроницаемыми переборками, объемом 7 фт х 5,2 х 13 фт = 473 куб. фт, в нем помещается 375 ящиков с патронами Готчкисса.

Кормовое отделение объемом 7 фт х 7,8 дм х 19,4 = 651,8 куб. фт, сделано в виде шкафов, открывающихся в парусное отделение, в них помещается 480 ящиков с патронами Готчкисса, 64 ящика с патронами Барановского, 34 ящика с оружейными и 10 с револьверными. Рядом с кормовым патронным отделением имеется добавочное отделение для хранения холостых патронов 47-мм калибра, предназначенных для салюта. Для укладки ящиков в отделениях устроены полки. Для первых выстрелов из скорострельных пушек имеется на верхней палубе малое патронное отделение, где помещаются по 1 патронному ящику на орудие."
"Принадлежность и запасные части скорострельных пушек находятся в ящиках, которые помещены вблизи своих орудий."

Из всей этой информации наибольший интерес представляет "Для первых выстрелов из скорострельных пушек имеется на верхней палубе малое патронное отделение, где помещаются по 1 патронному ящику на орудие. Принадлежность и запасные части скорострельных пушек находятся в ящиках, которые помещены вблизи своих орудий. "

Получается, что ящики под крыльями кормового мостика принадлежат всё-таки скорострельным пушкам, расположенным над ящиками. И там, помимо ящиков-кассет с патронами первых выстрелов, хранились так же запчасти и принадлежности к пушкам. Значит, аналогичные ящики должны быть и под носовым мостиком. Но там находятся рубки для гальванической стрельбы, значит, теоретически, такие ящики могли стоять между гальванической рубкой и крышкой мусорного рукава, перед шлюпкой ялом-шесть. Ящики для других пушек делать не нужно - принадлежности хранились в железных полукруглых отделениях под банкетами. Эти отделения служили как опоры для станков орудий и местом крепления банкет. Патронный переносимый ящик настолько мал (чертёж есть в книге), что, теоретически, все первые выстрелы для скорострельных пушек могут быть расположены и в этих ящиках, что под крыльями мостиков, и в шкафу у первого кожуха.

Короче, делать ящики под крыльями мостиков, всего четыре, и всё. Носовые ящики логично разместить около той стенки гальванической рубки, которая смотрит в корму. Теоретически, ящик влезает между рубкой и крышкой мусорного рукава. На фотографиях "вид с кормы" эти ящики не видны из-за ялов-шестёрок.

* Я так понимаю, ничего особенного в конструкции этих ящиках не было. Разве что, как думается, на крышке можно было сидеть. Косвенно об этом говорят какие-то бумаги, разложенные на крышке. Вероятный внешний вид рассматриваемых ящиков, как мне кажется, показан на этой фотографии, но это не точно - ящик на фото мог служить для хранения запчастей и принадлежностей минного аппарата ближайшего катера.

 

Не нашел...  

Коллеги! Нужен технологический совет, как сделать такие вот станки для 47-мм пушек. Мои идеи по этому поводу оказались не жизнеспособными, по крайней мере для моего масштаба. Может вы мне поможете.

 

Проблема не производства деталей, а скорее их сборки. Вот, например, я из бумаги склеил такую штуку, а верхушку поставить ни как...

 

Дык, и это, ясень пень, понятно.

Кондуктор я себе так и представляю, только не из карандаша, а из деревяшки выточить. На airbase подкинули идею использовать медную фольгу. Вот пробую, по-моему шанс есть. Только основание возможно проще с полистирола от доширака вырезать.

Как много времени и сил может занять изготовление какой-нибудь мелкой детали!!!
Мои недельные мытарства по изготовлению подобия кринолиновых тумб наконец-то сегодня завершились.
Из различных вариантов остался один - пайка на кондукторе двух элементов из медной фольги толщиной 0,15мм. При этом пришлось выработать определенную технологию: рассеченную на 8 лап полоску шириной 3,5мм и свернутую на игле от шприца диаметром 1мм в трубочку пришлось спаять в месте стыковки не рассеченной части (иначе при манипуляциях она разворачивалась); затем слегка отогнуть лапки, образовывая подобие конуса; надеть на иглу вклеенную в кондуктор, выточенный из дерева, и, расправив лапки, отогнуть их у основания; затем деталь снималась с кондуктора, на кондуктор одевалось основание тумбы (изготовлено травлением из той же фольги); деталь с лапами возвращалась на кондуктор, лапки припаивались к основанию (основание и лапки в местах пайки были предварительно облужены), лишние концы лап обрезались ножом.
Для тех, кто давно плотно занимается пайкой, наверное, в этом нет ни чего особенного, но, если бы мне еще год назад сказали, что я смогу спаять такую мелочь, я бы не поверил! Скажу только, что, не смотря на слегка припаленные пару пальцев, опыт приобретался быстро и две последние тумбы получились почти идеально.



 

Стойки, конечно, подровняю. А вот очистить основание от припоя... Деталь мелкая, разве что кончиком ножика попробовать.

Зато, отличные пушки получились! Да ну..., скажите тоже....
А представьте, каково это сделать в 1/700