Согласен на лагун, но смущает кольцо похоже вровень с палубой, как вокруг светового люка. Но так как более четкого изображения нет, лучше действительно не делать. Легче потом сделать, если появятся "факты", чем убирать лишнее.

Хорошие двери. Вижу, перевернуть носовой сходный трап (тот, что перед первым кожухом) ты подзабыл, хотя другие сходные трапы исправил . На фото хорошо видно, что прутья тента над сходным люком не имеют перегородки, нет самого тента, хорошо заметна часть поручня: носовой сходный трап тоже спускался с правой стороны верхней палубы вниз на левую сторону батарейной палубы.



С Праздником!

 

Fedot,
Когда будете поднимать на модели флаги, не забудьте про флюгарку. Я покажу какой расцветки она была и какого размера. Мне нужно только сообщить, на какой год будет внешний вид модели, так как, флюгарки на кораблях неоднократно менялись.
Вот для примера:

Если, в двух словах....
Флюгарка, это опознавательный знак корабля. Корабль носил на мачте этот флаг, на на шлюпках и катерах, на носу и корме, крепишись круглые значки с изображением этого знака.

Фёдор, моя очередь объяснять. Флюгарки - это такие очень маленькие жёсткие флажки на молниеотводах на топах мачт. Буквально, флюгеры. У каждого корабля флюгарки были конкретно свои, определённые, с символами и орнаментом, назначенными только для этого корабля. Проблема не в этом. В моделизме флюгарки - бич божий. Они очень маленькие, и на фотографиях таких монстров, как Память Азова, их ещё поискать надо. Тут надо настолько орлиный глаз иметь... Ещё одна проблема - практически на подавляющем большинстве фотографий ПА топы мачт или покрыты туманом, или расфокусированы, или на них действительно нет флюгарок на молниеотводах! Но плох тот сталкер, кто не ищет. На фотографиях ПА ты можешь найти флюгарку на грот-мачте, эпизод "второй проход Суэца".





Для сравнения. Жаль, что Память Азова не попал на торжества в Америку. Мы бы тогда имели отличные фотографии от самого Истмана Кодака. Вот Дмитрий Донской попал на торжества, и поэтому мы можем достаточно уверенно разглядеть его флюгарку на грот-мачте:

 

Я так прикидываю, в м 1/200 флюгарка эта самое большее 2х2 мм. О каком орнаменте тут можно говорить? Если только для общего развития.

"Ну, дело Ваше..., я только предложил" ... эээ... Алексей, ты обиделся?
Я так понимаю, Фёдору и всем тем, кто читает эту тему, и среди них есть те, кто строит или только собирается строить модель ПА, узнать про флюгарки уже не суждено?
А на что ты обиделся?
Вот взял бы и выдал инфу - она занимает две строчки и семь минут твоего драгоценного времени, рассказать про все абсолютно флюгарки ПА - их было ну так много, ну так много... Это и будет "предложил".
Двое суток назад ты пообещал:
"Я покажу какой расцветки она была и какого размера. Мне нужно только сообщить, на какой год будет внешний вид модели, так как, флюгарки на кораблях неоднократно менялись".
Не хочешь просто. Хотел бы - поделился.
Это моё сугубо личное ИМХО на основе прочтения сообщений за двое суток. Без обид.  

Небольшой прогресс. Удалены лишние приспособления вокруг мест установки кормовых шлюпбалок, установлены фиксатор гика, буксирные вьюшки, банкетки на кормовом мостике, приводы прожекторов, круглый световой люк, выходы пожарных труб, кофель-нагельные планки, кнехты на баке.



 

Рым-болты это как?

Наконец-то толком рассмотрел твои новые фотки. Ух! - ты сделал даже погоны для шар-блоков! Блин, уважаю! А ведь так категорично отнекивался! Ладно, может, я всё-таки уговорю проявить чуточку смекалочки, бросить самому себе вызов и таки перевернуть сходные трапы (я так понимаю, у тебя там сходные люки в моноблоке). Тут вот в соседней ветке Сергей на практически готовой модели переставил стень-ванты! Ты только задумайся! Неужели, Васильевич, ты не придумаешь, как исправить свои люки? Человек, который сделал медную обшивку... человек, который полностью переделал трубы из-за миллиметровой ошибки... тот, кто оторвал микроскопический намертво приклеенный ящик с кожуха... Давай, Васильевич, решайся!

Кстати, вернёмся к теме катеров. Не знаю, в курсе ли ты, но, когда катера стояли на своих киль-блоках, минные аппараты (то есть, по-современному, торпедные аппараты - просто раньше торпеды называли самоходными минами), так вот, минные аппараты с катеров всегда снимали. Ты давно уже ничего не писал про катера, чем там дело кончилось... Если не доделал, то не ставь, плиз, на катера эти пресловутые минные аппараты. Сами м.аппараты установишь рядом с киль-блоками, на палубе, так сказано в "Кратких...". Я нашёл только одну более-мене понятную картинку, как м.аппараты с катеров ставили возле киль-блоков, и она, картинка, попадает под описание аналогичного в "Кратких...":



Я к тому это говорю, что на всех чертежах все четыре катера ПА показаны с установленными на них минными аппаратами, но нигде не отмечено, что данный вариант не годится для случая "катер, установленный на киль-блоках"... обе книги тоже об этом молчат, видимо, потому что "это и так все знают", а я вот не уверен, что ты осведомлён. Помня, как ты пережил крах настолько большой проделанной работы с катерами, я подумал, что "лучше предупредить", как говорится...    

Я от шар-блоков отнекивался, а не от погонов!
Поверь, меня "пилит" эта проблема с момента ее обнаружения. Но тут телодвижения очень чреваты. Да, я вклеивал трапы в склеенный из шпона "колодец", а потом "колодец" вклеивал в прорезь в палубе. Вытащить "колодец", чтобы его перевернуть вместе с трапом, не получиться не испортив палубу (особенно учитывая, что палуба у меня легко ранимая, после некоторой истории, которую я как-то пропустил в сказке). Остается вариант выкалупать сам трап. Но от него однозначно останется след (насколько он будет заметен, не знаю), и как вклеить новый трап в уже вклеенный "колодец" под нужным углом и чтобы он не упал внутрь корпуса, я пока не придумал.Катерами я пока больше не занимался. Но... Игорь, согласись, все-таки мы не должны соблюдать полный натурализм и имеем право допускать некоторые условности. Иначе, нам придется, например, зачехлять брезентом все шлюпки, катера и стволы орудий,  а оно нам надо?  На большие катера я все-таки хотел бы поставить минные аппараты, потому что это маленькие, но полноценные кораблики и хочется показать их во всей красе (особенно обывателям). А как происходила установка этих аппаратов на катера? После спуска катеров на воду?
Дык краха особо не было. Я взял просто перепилил уже неправильно отлитые, благо размеры позволяли! Помнишь, как в том анекдоте: "чтобы получить МИГ-25, придайте комбайну обтекаемую форму при помощи рашпиля!"  

Мастер-модель корпуса 20-весельного баркаса. Киль-блоки для баркасов и катеров.

 

А как они, интересно, выглядели? Может есть фото с каких-то других кораблей поближе?

К стати, носовой трап у меня стоит правильно (как и на схеме во вклейке книги Кондратенко). То, что ты принял за часть поручня - это перекладина, посмотри внимательно. Вход на трап с левого борта. У меня неверно ориентированы два последних трапа в корме, там вход должен быть с правого борта.