С возвращением Игорь! Очень интересная стройка!

Игорь, привет! С продолжением.

Мда. За год простоя не только руки стали кривыми и глаза хуже видеть так еще и акумы в фотике сдохли. Не берут заряд, один кадр и вырубаются. Придется с зарплаты разорится на новые.

На сегодня по правому борту уложено 9 поясов ниже второго бархоута, по левому 6 поясов чистовой. Еще 3 пояса и левый борт сровняю с правым, следующие пояса в носу не доходят до форштевня и упираются в шестой пояс. Как не пытался высчитывать - вырисовывать зауживание, почти плоское дно дает о себе знать. Гнуть доски на торец не вариант.

Вот сфотографировал на мобильник, качество дерьмовое, но хоть так отчитаюсь о проделанной работе:



Апдейт. Нашел на диске фото сделанное год назад, вот в таком состоянии стройка заморозилась:

Да, хотел обшить и фальшборта. Хотя зря, надо было покрасить фанеру и было бы нормально.

Всем добрый вечер!
Маленький отчет о проделанной работе. Зашил чистовой левый борт за исключением фальшборта. Заказал акриловую краску, если не получится хорошо окрасить, то зашью и фальшборта. Шлифанул немного, на фото выглядит белесо, хотя транец от соприкосновения с руками уже обтерся и приобрел нормальный цвет. Вот так было до выходных:

Этапы большого пути:

Левый борт закончен:

Косяки крупным планом:

Перешел к завершению правого борта.

Да, всадника уже отрезал (чтоб не мешала пока). Закончу правый борт и буду делать расшивку форштевня, шпон уже есть. Заодно врежу расшивку под торцы досок обшивки и скрою часть косяков.

Понятно. Я вот тоже думал на счёт всадника, решил оставить, я по совету Коллег немного снял фасочку с него.

Если честно то изменения минимальны, не так просто подлесть надфилем оказалось.

Спасибо! При шлифовке транца стало очень заметно белесые торцы планок черновой. Закончу второй борт и потренировавшись на кошечках планирую тонкой кисточкой нанести на торцы планок морилку в тон чистовой и немного сгладить этот момент.

Сергей, приветствую! Я тоже надеюсь, что с торцами планок проблем не будет. И самому уже хочется увидеть обшитый начисто весь корпус. Но заниматься моделью могу в основном только в светлое время суток. За последний год резко упало зрение, пока еще хорохорюсь без очков, но чуть начинает темнеть и становлюсь слепой как крот. Планки зауживаю и подгоняю больше на ощупь чем на глаз. Спасает только лупа (попала в кадр на некоторых фотках) и три светильника (установленные на каждой стороне стола). Хотя и стараюсь после работы успеть вырезать и приклеить 1-2 планки, так что есть надежда закончить чистовую на этих выходных (хоть жена и ругается - в праздник работать нельзя, но это же не работа, это любимое хобби как почитать книгу или приготовить шашлык).

В обед вырезал последнюю планку на днище с правого борта. Приклеить, правда, не успел.
Сейчас чешу репу над расшивкой составного форштевня. Фанеру хочу облицевать кусочками шпона. Сделал пару эскизов, но ни один мне не нравится.

Приветствую! Мы тут и собрались для того, что бы делиться информацией, подсказывать друг другу технологии и поддерживать в трудные минуты. Удачи и мирного неба (а это сейчас очень актуально).

Чистовую закончил и шлифанул. Теперь отличается шлифованный низ от реек между бархоутами. Наклеил на торец бруска наждачку и занимаюсь сексом зашкуривая две рейки между бархоутами. Их нужно было или сразу шлифовать до наклейки бархоутов или не зашкуривать днище. Как закончу с этим мазохизмом выложу фотки результата.

Пока сох брусочек с наклеенной на торцы наждачной бумагой занялся пером руля. Примерил штатное и понял, что пазы под петли прорезаны неправильно:

Взял обломок деревянной линейки (ну куда же в моделизме без линеек) и вырезал новое перо руля. Примерил по месту и разметил петли

По разметке видно на сколько должны быть смещены пазы:

Шлифанул новое перо от вмятин (были дефекты на линейке) и разрезал на три доски:

Намазал торцы досок ПВА и зажал в струбцинах, а пока сохнет клей шлфанул доски между бархоутами. Фактура сравнялась, я доволен как слон обожравшийся ананасами:

Пошел прорезать гельморт, дырявить чистовую страшно, аж жуть.