да, вы правы Алексей!  
фактически это их дети.....

Привет Игорь!
Спасибо за похвалу!  

Приятно слышать, что и тебе, Игорь технология такая может пригодиться!
по-идее такой принцип можно во многих ещё моментах использовать.... например, при изготовлении нагелей...

2. изготовление самой скобы на кракозябру:

Сергей, привет! Я применял более сложный способ. Теперь лучше не вспоминать. А ведь все можно делать проще. Мне кондуктор понравился. Все гениальное просто. Всего три палочки....Век живи, век учись.
Вообщем....Приму за основу.

пользуйтесь на здоровье...  

а это сам процесс их изготовления, под неусыпным контролем моего подмастерья.....  

Точно, "Доцент заставит..."  
Спасибо Антон!

блоки давай! ... правильные!  

да я здесь рядом... пока отпуск идет... ))

вот на стакселе, вдоль леера идёт троос, от нокового к галсовому углу.... далее к галсовый угол натягивается вперёд с помощью нирала, через блок, закреплённый на штаге....
мне не понятно крепление того троса, и не совсем понятно его назначение и принцип действия.... crezy  crezy
кажется, с помощью этого троса опускают парус вниз к бушприту.... а как он сверху на ноковом углу, и снизу на галсовом углу крепится, или как-то через кренгельс галсового угла проходит???
если можешь, объясни мне няграмотному, только попроще желательно  :D .....  crezy  crezy  crezy

Привет Игорь!
Спасибо за похвалу!
может и ты сможешь мне болбесу разъяснить по вопросу про стаксель и его тросы?  

Привет,
мне кажется парус через \нижним ноковым кренгельсом крепится к штагу\лееру,а нирал, который ты указал, проходит через блок и на нагель...исползуется,когда парус убрать надо..но это так, предположение навскидку...этого узла ни в первой ни во второй книжке Петерсона нет подробно нарисованного?
Тогда глянь у Будрио, в его многотомнике по 74 пушечнику, в томе где он такелаж и паруса расписывает...там должно быть наверное...еще в его книжке по моделям из парижского морского музея - может там на фото есть...?
Успехов!
Если что найдешь - запости находку!
зы
мне кажется ты нарисовал неправильно... с таким вариантом нет возможности смайнать парус вдоль леера\штага к бушприту для уборки...Петерсон отдельно рисунки дает...скорее всего у него на рисован именно как идет нирал...а как парус крепится, должен быть другой рисунок...?

Привет Кирилл!
большое спасибо!
вчера смотрел по-внимательнее фотографии Прайда, все, что у меня есть..... там не очень конечно можно разглядеть, но вполне похоже на твой вариант - галсовый кренгельс неподвижно закреплён где-то за бушприт, а нирал проведён через блок..... тогда получается, что у Петерссона не правильно показана проводка нирала?.....
ещё глянул анатомию Эндевора, там тоже вариант похожий на тот, что ты предложил..... скорее всего ты прав.... осталось только разобраться, как галсовый кренгельс  (с помощью чего) крепится на бушприте..... у меня создаётся впечатление, что там вообще или два блока должны быть(один под нирал, другой под галсовый леер) ?????