Спасибо Антон!
Что-то про Курти я опять забыл....    
вот сейчас вроде такая схема у меня складывается предположительно.... нужны Ваши мнения и замечания....

ещё не знаю, как называется.... вот, зелёным показал, посмотри....  

Для меня косое парусное вооружение - пока что набор вопросов и загадок. Так что сижу, смотрю, читаю, что вы тут сейчас накопаете  

Ну мои соображения просты: со стаселем и средним (нижним) кливером в целом всё ясно, они крепятся стационарно, т.к. выше по лееру их поднимать не требуется.....
а вот кливер и бом кливер для большей парусности судна, есть возможность перемещать по своему лееру выше, либо ниже, по ситуации.... а также для того, чтобы при снятии паруса, притянуть его быстро к утлегалю и там свернуть и закрепить, таль, крепящая передний угол паруса должна иметь возможность удлинняться и сокращаться.... с этой целью она идёт через блок.... коренной конец крепится к переднему углу паруса, а ходовой конец, пройдя через блок, крепится там же, где и ниралы, т.е. на нагельной планке на носу (видел, какая она у меня широкая ).....
но это тоже как бы одна из рабочих версий.... истины, к сожалению, я пока не понял.....  
есть ещё одна версия: что галсовый угол стакселя и среднего кливера крепится за верхнюю часть блока, через который проходит нирал.... но это уже чисто моя выдумка, пока не увидел явно такого нигде..... поэтому наверное буду крепить галсовые углы этих парусов стационарно, скореевсего прямо по твоей схеме.....

Прикольно конечно, но шкоты в утлегале и в виолине бушприта, уверен, не для таких мелочей предназначены..... не будут нарушать прочность и целостность рея, держащего штаги, ради проводки бегающих снастей.....
у тебя на Кате ведь похожая история, только металла по-больше.....    

кажется, сквозь виолину и утлегаль (и бом-утлегаль), кроме штагов и лееров, больше проводить ничего не стОит..... для бегучего такелажа, нужны более легко-заменимые "расходники".... но это есть моё мнение, не подкреплённое достаточными знаниями..?...  
..............
Ну где же Вы, знатоки косых парусов?!?  
Наставьте нас на путь правильный!        

Привет Сергей,
в книжке Петерсона, по модели судна с вооружением фрегата - все подробно нарисовано, что и как... там два варианта такелажа косых парусов, из тех, что на бушприте, рассмотрено... даже если сделаешь именно так,как у него, ошибки не будет...
Успехов!

Привет Сергей,
Вот блин...лучше чужие сказки не читать ...зациклился теперь, насчет крепления бом кливера...
раньше по ветке,я у тебя спрашивал, насчет того,как ты его решил делать...летучим или нет...летучий если, то мне кажется это вообще вариант без леера...но там же чуть дальше,на фото, видно что все таки бом кливер с леером, те твойй парус не нужно переделывать,но вот трос в нижнем ноковом углу(галсовый???) довольно длинный,в отличии от стакселя и кливеров...и мне кажется ,его длина заранее отрегулирована так,чтоб парус занимал такое "верхнее" положения... дальше на фото на flicker, видно что он (трос) стационарно закреплен на бушприте...мне представляется,что все элементы этого якобы "летучего" бом кливера остаются идентичны тем,что используются для стакселя и кливеров... те есть и нирал и его напрвляющий блок...еще можно посмотреть схему косых парусов на Конституции от Марквардта...

Кирилл, привет!
Огромное СПАСИБО тебе за помощь!  
Антон, привет!
И тебе тоже большое Спасибо!  
что б я без Вас делал....        
теперь уже есть полная определённость: все кливеры буду делать по типу стакселя.... только галсы будут разной длинны, но без блоков.....
попробовал себе представить как это будет работать при снятии и укладке кливеров.... должно всё нормально функциклировать....
наверное в ближайшее время на стакселе попробую воплотить в жизнь, и потренироваться в подъёме - спуске этого паруса....  

Привет,
Я скачиваю целиком веб страницу, предварительно кликнув на фото - увеличить(но в этом наверное сов. нет нужды)  , а потом уже в папке этой страницы,сохраненая копия на моем компе,нахожу самую "большую " эту фотку и только ее оставляю себе...остальной "мусор" веб страницы удаляю...

Спасибо Кирилл!
попробоваю на досуге....  

shift + print screen делает копию экрана в памяти,
потом ее можно куда-нибудь вставить (паинт, ворд, фотошоп) и оттуда сохранить как файл

но вообще спава внизу есть три кнопки, одна их которых download photo сохраняет картинку  
При нажатии открывается менюшка, которая предлагает выбрать размеры - на нее кликаем и оказываемся на странице с нормальной картинкой и ссылками на размер.

Еще не все авторы на фликр позволяют скачивать свои фото в оригинальном размере...а с сохраненой веб. страницей можно более-менее качественное фото заиметь...

Попробуй задать место сохранения - рабочий стол(мне так удобнее было)...тогда после загрузки(!!!подожди пока загрузка пройдет !!!),на раб.столе появится значок ссылки и папка с файлами с тем же именем...ее открой,там среди прочих файлов будет три фотки разного размера той картинки что ты хочешь сохранить...ее вытащи из папки-самого большого размера (далее действия по желанию ) а остальное ,включая значок ссылки - удали...