Все комментарии пользователя Алексей Лежнев (ПиЛя)

Модель: Пассажирский лайнер "SS Canberra"

Ждём новых моделей1

С Уважением, Алексей.

Модель: башенный фрегат Адмирал Лазарев

Цитата:
Мне не правильным кажется другое. Первое- откуда вы можете знать какие оценки я выставил?

Оценки в открытом доступе.



Цитата:
какое право вы имеете одобрять или не одобрять мое суждение и оценку модели? Мне это кажется неэтичным.


Полностью согласен.

С Уважением, Алексей.

Модель: Пассажирский лайнер "SS Canberra"

Не вижу модель в Прихожей.

С Уважением, Алексей.

Модель: Пассажирский лайнер "SS Canberra"

Ужасно не хочется отправлять модель в Песочницу..... но явные грубые нестыковки в обшивке, да и пожелание Автора не оставляют мне выбора.

Модель возвращаю в Личные, а Автора попрошу перезаявить модель в раздел Песочница.

С Уважением, Алексей.

Модель: Hermann helms

Прежде чем размещать модель в Прихожей необходимо хотя бы ознакомиться с Правилами размещения
https://karopka.ru/v2/help.php

Тем более, что Вы не новичок на Форуме.

Я такие модели сразу возвращаю в Личные для их дальнейшей доработки по представлению в Прихожей.

С Уважением, Алексей.

Модель: Пиратский фрегат начала 17-го века.

Классно!!!!!

Даже в гальюне пираты в естественных позах!

С Уважением, Алексей.

Модель: Линкор Марат

Мне кажется, что можно подвести итоги обсуждения модели в Прихожей.

1. Модель - получилась.
2. Модель - смотрится.
3. ..... а поворчать???.....
- Автор почему-то установил на модели трёхниточные леера, хотя на прототипе они были двухниточные.
- не понравился такелаж - уж очень толстые материалы выбраны для его проводки.

Поздравляю с очень добротно выполненной моделью!

Курс - Галерея.

С Уважением, Алексей.

Модель: линкор "Севастополь" от DeAGOSTINI М1:200

Всем привет!

Ох и трудную задачу поставил передо мной Юрий Бровин: прокомментировать представленную им модель "Севастополя".....

То что эта модель займёт достойное место в Галерее, то тут даже вопросов возникать не может.

А вот с оценкой...... тут есть два варианта
- или рассматривать модель как чисто "изкоробочную" ("изжурнальную"), то тут один подход
- но Автор постарался довести её "до кондиции", а это уже совершенно другое отношение к оценке модели.

Вот представьте
- начну я сейчас критиковать модель (а ведь согласитесь - есть за что), Коллеги сразу же скажут "Ну вот, Лежнёв выпендривается, показывает свою крутизну", отработал большинство нюансов на своей модели "Севастополя" и теперь выпендривается.......
- оставлю незамеченными все "косяки" данной модели, Коллеги сразу же скажут "Ну вот, Лежнёв необъективен и у него появились любимчики"........
- начну оценивать положительные качества модели (а ведь согласитесь - они несомненно есть), не обращая внимание на "косяки" ...... опять незадача получается.


Поэтому позвольте мне остаться как бы нейтральным при оценке данной модели (уйти в кусты, что ли.....).

Но несколько мыслей я всё-таки выскажу.
- работы по болванке корпуса исполнены на отлично (ну, пропустили в ДеАгостини кормовой участок броневого пояса, это вообще мало кто заметит - "изкоробка")
- по покраске замечаний практически нет
- а вот к аккуратности исполнения..... и особенно к такелажу, к сожалению выскажу своё негативное отношение.

Я ПРЕКРАСНО представляю объём представленной работы; я ПРЕКРАСНО представляю весь тот клубок мучений Автора в процессе создания этой модели; я ПРЕКРАСНО представляю, что такую модель можно сделать как лучше так и хуже, но модель - перед нами и она ПОЛУЧИЛАСЬ!

Позвольте мне не выставлять оценки, боюсь, что не смогу быть объективным.

А модели открываю путь в Галерею, удачного плавания!!!!!

С Уважением, Алексей.

Модель: линкор "Севастополь" от DeAGOSTINI М1:200

Для такелажа я уже давно использую резинку для плетения бисера (плоский Спандекс), недавно посоветовали нитки для плетения "мушек" (это из рыболовных снастей) - мне понравилось.

С Уважением, Алексей.

Модель: линкор "Севастополь" от DeAGOSTINI М1:200

Привет!

После просмотра модели возникли несколько вопросов, а именно:

Вопрос №1. Как при наличии "шайбы" под передней дымовой трубой удалось сохранить правильную разбивку ярусов на передней надстройке?

Вопрос №2. Как удалось "впихнуть" прожектора между ярусами носовой надстройки и на грот-мачте? (у меня не получилось, пришлось отрезать базу).

Вопрос №3. как удалось сделать правильным высоту между первым и вторым ярусами на кормовой надстройке?

Вопрос №4. Не совсем понял - почему стереотрубы на КДП задевали за надстройку? У меня, почему-то всё встало нормально, размеры площадок я не трогал.

..... а объём работы действительно - сумасшедший.....

С Уважением, Алексей.