Все комментарии пользователя Даниил (Dard77)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 →
Цитата:
Непонял одного момента
На схеме у центральных Л-образных стоек нарисовано 5 кранов, а у Вас 4. Кто прав?
Прошу прощения, был неправ, нашел...)))
Хорошая Работа, нестандартный выбор "донора".)))
Непонял одного момента
На схеме у центральных Л-образных стоек нарисовано 5 кранов, а у Вас 4. Кто прав?
Максим, прошу прощения за флуд
Цитата:
Do 335 V9, CP + UI послужил прототипом для Do 335 AO / A-1 серии. Он был в полном вооружении с одним MK 103 и двух МГ 151/15. Он был впервые проходят проверку Quenzler Германии 29 июня 1944 года. камуфляж был следующим: Верхние поверхности RLM 70/71, нижняя поверхности RLM 65, Spinner RLM 70 и лопастей винта были неокрашеннымиЭто по материалам "люфтваффе архив"
Владимир, ну так вроде у меня так и окрашен, а насчет лопастей V9 вот фото:
Логика логикой, но с Do-335 немного проще: сделано их немного и часть самолетов красилась по схеме RLM 70/71/65, часть по схеме 81/82/76, и в принципе для каждого борта она более-менее известна.
Максим, поздравляю с хорошей Работой.
Наличие колодок удивило, но коллега Владимир (Johann) уже разобрался)))
В свое время тоже столкнулся с проблемой цвета RLM 81, и в основном из-за этого для своей "Стрелы" выбрал вариант окраски RLM 70/71/65
Правда меня пытались убедить, что я не прав и один "спец" приводил в качестве доказательства эти цветные фото утверждая, что это снято в 1945 году в Германии))))))
Виктор, поздравляю с отличной Работой!
Как всегда мАстерское исполнение.
Отличное исполнение. По превьюшке догадался чьих Рук дело.)))
Здорово!
Сначала не мог вспомнить где я раньше эту Работу видел, потом осенило - "М-Хобби"))))))
Ух ты!
ГТСка...., "газель" Крайнего Севера
все детство на них катался, ностальжи..
Классный "железный капут"
Цитата:
чумовая мысль!отличное знание физики!замечательное исполнение!)
полностью согласен
Хорошая Модель получилась!
Ну так у меня вариант на другой период, так что все норм
Коллеги спасибо за отзывы и пожелания.
Цитата:
ИМХО: с марками углубления для дифферентовки и гербом на рубке лодка интересней смотрится нежели с табличкой названия.
Ну с декалями выкрутился как мог, понятно что герб интереснее только где его взять.
А что за марки углубления для дифферентовки?
Очень живая Работа.
Фото понравились.
Цитата:
Пора в поход!
Как намыленный проскочил)))))
Цитата:
оцена карасо))))
Саня, спасибо, но с саке давай того, завязывай )))))))))
Алексей, по поводу 30-й батареи.
До войны она была вооружена 4-мя 305/52 орудиями.
а что за башни там были? по логике получается двухорудийные, специально спроектированные-построенные?
По просьбам трудящихся добавил фото с зажигалкой. Прикинул получается это самая маленькая боевая подлодка нашего флота.
Алексей, Фидель, спасибо.
Цитата:
Данила, а как НАПЛ расшифровать, я уже полмозга сломал, пока думал :)
Да это просто, - НеАтомная ПЛ ))))
Сейчас есть несколько лодок с неатомными ГЭУ, но в то же время и не чисто дизель-электрические, например шведская Готланд, японская Сорю и т.д., вот их принято называть "НАПЛ".
Что касается 677 проекта изначально планировалось устанавливать воздухонезависимую ГЭУ, но с этим возникли трудности, я толком не знаю что там за ГЭУ, толи ДЭ толи "хромая" воздухонезависимая.
Вообще 677 проект задуман как продвинутый (это заметно по тем же ВУ - внешне они сильно отличаются от предыдущих отечественных лодок). Надеюсь со временем этот проект доведут до ума.
Да не, пальцы не причем родную борозду под леер углубил и вклеил травленый, проблема в точности родной расшивки, доверился Григорову, а зря