Отличная работа, Данила! Всё как ты любишь - необычный прототип и отличное исполнение! Камуфляж вполне удался, выглядит убедительно!
Удивила компоновка рулей прототипа, но видимо из-за увеличенной части корпуса к носу понадобился дополнтельный горизонтальный руль.
Понравилась подставка - стильная и оригинальная! Если не секрет, что за материал? Стекло? Чем тонировалось?
Из вопросов - очень однотонная палуба, совсем не видно фактуры, которую выделяет смывка. Это особенности покраски или освещения при съёмке?
Крышки торпедных аппаратов системы Джевецкого - совсем сливаются с корпусом, особенно под камуфляжем. Если не знать куда смотреть - почти незаметны. Может стоит чуть оттенить смывкой или пудренницами Тамии? Ну и шпигаты на макро выглядят светловато, хотя, возможно, это засветка при съемке.
Я за галерею!
Для 350 масштаба - детализация посредственная, плюс куча огрехов по матчасти на которые указали коллеги. Покраска и эффекты выполнены вполне хорошо.
От себя замечу какой-то странный основной перископ. Он должен плавно сужатся к объективу. Есть ещё пару моментов, но на них закрою глаза, т.к. флот для автора, не профильная тема.
Качество фотографий оставляет желать лучшего. Часть очень темные, на некоторых неинформативные ракурсы, нет крупных планов. Например, как выполнена смывка, я так и не смог рассмотреть.
Крейсер - красавец, исполнение модели - роскошное! Жаль мало крупных планов, так и тянет посмотреть поближе детали!
Бесспорно - галерея.
Спрошу для общего развития, т.к. в матчасти крейсеров не силен, но необычно видеть кнехты белого цвета. Как-то привычно что их красят либо в черный цвет, либо в цвет корпуса.
Четкий вид сбоку на U-65 серии IXB, входящую в гавань после завершения похода, над лодкой подняты два победных флага. Визуально было практически невозможно отличить лодки серии В от более ранних А, единственным физическим отличием была увеличенная на один фут ширина, чтобы увеличить емкость топливных цистерн. Как подсерия, эти лодки были очень успешны, потопив в среднем по 100000 брт тоннажа каждая, с третьей по шестую позицию в списке самых удачливых лодок войны занимают лодки этой подсерии.
https://ciwar.ru/vojna-na-more/submariny-krigsmarine/podlodki-krigsmarine-seriya-ix/
Цитата: Все отлично, кроме того, что данная лодка не соответствует реальному прототипу, по скольку это лодка Type IXA, а не IXB. У "бэшки" нет волнореза на носу.
При всём уважении, Кристофер Робин, но вы ошибаетесь. Наличие сетеразрезного устройства на носу зависело не от типа лодки, а от периода её эксплуатации. До конца 1942 начала 1943 года такие устройства очень часто встречаются на всех типах немецких лодок, принятых на службу на тот момент. Массовый демонтаж этих устройств был проведен в период зимы 1942 - весны 1943 годов, по мере прохождения лодками работ по ремонтам и модернизации. В описании я специально и явно указал на какой момент дана лодка.
https://uboot-recherche.de/en/U123-4646 - Лодка U-123 на период 1940-1941 годов (на заднем плане)
Внимательности Вам в изучении истории и успехов в постройке моделей!
Поздравляю с завершением постройки и пополнением коллекции!
Матчасть не знаю, но:
Большой плюс - аккуратная работа.
Большой минус - отсутсвие смывки, из-за чего работа, визуально, выглядит плоской и игрушечной.
Замечание только для автора. Прошу не учитывать в голосовании за размещение в Галерее, т.к. не обладаю достаточной компетенцией.
В матчасти корветов не силен, но из дров от Миража (часто феноменально грубых и кривых) собрать хорошую модель - показатель мастерства! Отличная работа! Камуфляж понравился, обгадинга достаточно, но чутка ярче сделать смывку на бортовых швах - дало бы лучшую объемность. Редкая модель, ибо пилить Мираж надо немало нервов. Работа достойна галереи!
Евгений, приветствую!
Оригинальная и эффектная работа получилась. Старение - вообще загляденье! Из замечаний - как-то не очень внятно пространство между лёгким и прочным корпусами смотрится, смазано что-ли, на фоне остальной детальности.
Отличная работа, коллега!
По матчасти особых замечаний нет, разве что штатный пластик для выдвижных устройств грубоват и поручни с лестницей толстовато получились.
Цитата: Удачи в стройке!
Очевидно, что Ваши лодки будут на порядок лучше работы Клима.
Я не ставлю целью быть лучше или хуже кого-либо, тем более что 350 масштаб не столь эффектен как 72.
Просто я строю свои работы с оглядкой на реальные исторические прототипы, и как умею старательно и внимательно.
Цитата: Название исправил.Жду Ваших работ.
Да, Клим, постараюсь не затягивать со следующей работой.
Добавлю ещё немного по истории вашей лодки.
Она одна из "девяток", которая достигла 100 000 брт потопленного и поврежденного тоннажа, два её капитана получили наградные Железные Кресты.
Модификации в виде срезанной палубы, шнорхеля и, возможно ГАС - тот вид в котором Вы её построили, лодка получила, судя по всему, только зимой 1944 года. До этого она имела типичные обводы для лодок серии IX C. Кстати, наличие ГАС в конструкции - один из отличительных заметных признаков лодок серии IX C/40. Лодки серии IX C получили её не все, и позже, после 43 года в ходе модификации.
P.S. Кстати, про наборы травления от RCsubs. Они качественные и богатые по деталировке, но в некоторых случаях, отдельные элементы выглядят сомнительно. Например, в наборах для лодок Type XXIII, накладки с кормовыми шпигатами для ICM. На фото лодок и их секций я не нашёл подтверждения что они были. Скорее всего этот элемент появился на поднятых и модернизированных после войны лодках "Hai" и "Heht". Палубам со скругленной формой я тоже не нашёл подтверждения. В общем, при работе с этим травлением стоит проявить внимательность и сверяться с фотоматериалами.
Цитата: Хорошо,получается RCsubs то же ошиблись с названием?
Да, второй раз отмечаю, у RСsubs ошибка в названии в типе лодки.
Я указал на ошибку в описании и даже нашел историческую справку по вашему кораблю, коллега, не понимаю, что Вы пытаетесь оспорить или доказать?
Хотите поспорить - спорьте с историческими архивами по немецким подводным лодкам:
1. http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/IX_C
2. http://dubm.de/flugzeugangriff-auf-u-516-im-dezember-1943/
3. https://www.uboat.net/types/ixc.htm
4. http://www.u-historia.com/uhistoria/historia/huboots/u500-u599/u0516/u516.htm
5. http://www.u-boote.ru/boats/ix.html
6. https://de.wikipedia.org/wiki/U_516
7. https://ru.wikipedia.org/wiki/U-516
U-516 везде указана как Type IX C, а U-190 как Type IX C/40.
Цитата: Павел,будьте добры подскажите чем визуально отличаются эти модификации 9-ок?
Коллега Padre350, это модель Клима, и я и так оставил к ней несколько больше комментариев, чем планировал.
Все историки Кригсмарине четко и явно различают типы IX C и IX C/40. Хотя внешних отличий не очень много, эти лодки конструктивно различаются как по ТТХ, так и оборудованием.
Подробности можно почитать в ссылках выше. С Вашего позволения, я не буду тратить своё время на написание лекции по различиям этих двух типов лодок под моделью Клима. У меня тоже своя стройка идёт, и зачастую - в счет сна.
В моих планах есть строительство нескольких моделей лодок Type IX, и когда я их размещу на сайте, с удовольствием, как всегда, напишу подробные исторические и технические обзоры по ним, а так же внимательно выслушаю ваши замечания и отвечу на вопросы.
Клим построил очень хорошую и качественную изкоробку с изкоробочным набором конверсии.
То что он не счел нужным изучать историческую и матчасть по фотографиям и архивным материалам - его законное право. И в ходе обсуждения, по этому, никто такие тонкости и не затрагивал.
Хотя бы тип лодки исправьте в названии. Она относилась к типу IX C, а не к типу IX C/40.
Тип IXC
Верфь Deutsche Werft AG (Гамбург)
Дата закладки на верфи: 12.05.41 под строительным номером 312
Дата спуска на воду:16.12.41
Дата ввода в строй: 21.02.42
10 марта 1942 года передана под командование корветтен-капитана Герхарда Вибе.
Служба:
4. Flottille (учебная, Шеттинг) - с 10.03.42 по 31.08.42 - боевых походов не совершала.
10.Flottille (Лорьян) - с 01.09.42 по 30.09.44 - 5 боевых походов
33.Flottille (Фленсбург)- с 01.10.44 по 08.05.45 - 1 боевой поход
Лодка сдана в Лох-Эриболле) (Шотландия) 14.05.45 года (по другим данным в Лох-Фоул, Ирландия), в последствии перегнана
в Лисахалли (Северная Ирландия) для операции "Дэдлайт".
Потоплена в ходе операции "Дэдлайт" 02.01.46 около западного побережья Великобритании, координаты 56°06'с.ш. 09°00'з.д.
Экипаж уцелел, сдался в плен.
Информация по данным http://u-boote.ru и Википедия.
Цитата: На счет названия-Revell и RCsubs то же ошиблись в названии?
Revell в коробке даёт U-190 и она действительно относится к типу IX C/40. Вы же построили конверсию от RCsubs и лодка под номером U-516 относится к типу IX C.
U-505, которую делал я, относится к тому же Type IX C. Если вы интересуетесь срезанной на носу палубой - то этот срез делался на лодках поздних выпусков как Type IX C так и Type IX С/40.
А если вас интересует цвет палубы - почитайте, пожалуйста, исторический очерк, который я добавил в описание. U-505 сохранена в качестве музейного экспоната и её окраску я давал именно на период размещения в крытом павильоне. По этой же причине на моей модели отсутствуют следы эксплуатации.
Цитата: Отличная работа! Цвет палубы вполне соответствует, на мой взгляд.... По крайней мере были и очень похожие.
Антон, при всем уважении к вам, но замечание Стаса верное.
У вас на фото Type VII серии B или С, период, я бы оценил, до середины 43 года. И даже на фото видно, что краска стерлась не до цвета дерева, а ближе к носу- цвет серый.
А коллега строил Type IX C позднего периода и действовала она преимущественно в районе Атлантики и в Северном море. А после 43 года светлый цвет палубы в тех районах - сильный демаскирующий признак, особенно для авиации, в условиях когда лодка была вынуждена проводить длительное время на малой глубине, перезаряжая батареи под шнорхелем.
Кстати, Клим, поправьте описание. U-516 относилась к Type IX C.
Огромная модель + роскошное фототравление + немалый опыт постройки моделей и мастерство = результат предсказуем: Отличная работа!
Про обидный косяк с окраской палубы Стас сказал, других недочётов особо не заметил, хотя глубоко, пока, матчасть этого типа лодок не копал.
Ну и историю лодки неплохо бы добавить.
Приветствую, коллега!
Получилась вполне достойная работа, особенно с учетом того, что допы делались самостоятельно!
Из замечаний: коллеги уже сказали, толстовата проволока. Можно было стволы поменять на иглы, да и немного мелочевки перепилить/допилить, это же 144 масштаб. Не очень удалось рассмотреть винты, но мне они показались немного странными по форме, и уж точно напрасно сделано на них такое старение. Винты изготавливаются из латуни, и от старости могут максимум потемнеть, а зелёный цвет на них может появиться только в случае обрастания водорослями при длительной стоянке судна. Та коррозия которую изобразили вы - характерна для медных деталей, за остальные следы эксплуатации, коллеги уже сказали. ИМХО цвет палубы темноват и она плоско получилась - не хватает смывки для выделения деталей и подчеркивания рельефа.
Работа без изысков, но вполне добротная. Галерейно!
Поздравляю с завершением стройки! Очень впечатляющая работа, выглядит очень живо и грозно!
В матчасти АПЛ не разбираюсь, но судя по прежним работам, полагаю, автор скромно умолчал о том колоссальном количестве доработок, которые сделаны на модели!
Цитата: Набор был у меня вот такой, в их разновидностях я не разбирался, взял один из тех, что видел на просторах интернета. Заказывал в декабре 2017 через Павла Кузнецова, ценник вышел в 2700 рублей.
Благодарю за информацию! Вот такой еще набор есть. Не в курсе в чём отличие. Внешне - одинаковые. Только один в разделе Basic upgrade set, а другой - в Universal upgrade set.
Павла Кузнецова, к сожалению, не знаю. Может в личку напишете, кто это?
Цитата: Жалко, наших лодок нет в этом масштабе. В остальном- галерейная работа.
Есть "Щука" серии V от Микромира 1:144. Остальные - дизелюхи послевоенного периода.
Отличная работа, Данила! Всё как ты любишь - необычный прототип и отличное исполнение! Камуфляж вполне удался, выглядит убедительно!
Удивила компоновка рулей прототипа, но видимо из-за увеличенной части корпуса к носу понадобился дополнтельный горизонтальный руль.
Понравилась подставка - стильная и оригинальная! Если не секрет, что за материал? Стекло? Чем тонировалось?
Из вопросов - очень однотонная палуба, совсем не видно фактуры, которую выделяет смывка. Это особенности покраски или освещения при съёмке?
Крышки торпедных аппаратов системы Джевецкого - совсем сливаются с корпусом, особенно под камуфляжем. Если не знать куда смотреть - почти незаметны. Может стоит чуть оттенить смывкой или пудренницами Тамии? Ну и шпигаты на макро выглядят светловато, хотя, возможно, это засветка при съемке.
Я за галерею!
Для 350 масштаба - детализация посредственная, плюс куча огрехов по матчасти на которые указали коллеги. Покраска и эффекты выполнены вполне хорошо.
От себя замечу какой-то странный основной перископ. Он должен плавно сужатся к объективу. Есть ещё пару моментов, но на них закрою глаза, т.к. флот для автора, не профильная тема.
Качество фотографий оставляет желать лучшего. Часть очень темные, на некоторых неинформативные ракурсы, нет крупных планов. Например, как выполнена смывка, я так и не смог рассмотреть.
Крейсер - красавец, исполнение модели - роскошное! Жаль мало крупных планов, так и тянет посмотреть поближе детали!
Бесспорно - галерея.
Спрошу для общего развития, т.к. в матчасти крейсеров не силен, но необычно видеть кнехты белого цвета. Как-то привычно что их красят либо в черный цвет, либо в цвет корпуса.
Четкий вид сбоку на U-65 серии IXB, входящую в гавань после завершения похода, над лодкой подняты два победных флага. Визуально было практически невозможно отличить лодки серии В от более ранних А, единственным физическим отличием была увеличенная на один фут ширина, чтобы увеличить емкость топливных цистерн. Как подсерия, эти лодки были очень успешны, потопив в среднем по 100000 брт тоннажа каждая, с третьей по шестую позицию в списке самых удачливых лодок войны занимают лодки этой подсерии.
https://ciwar.ru/vojna-na-more/submariny-krigsmarine/podlodki-krigsmarine-seriya-ix/
Лодка U-123 на базе в Лорьяне 1941-1942 год. Видно что лодка уже получила камуфляж https://www.lasegundaguerra.com/viewtopic.php?p=162024
Цитата:
Все отлично, кроме того, что данная лодка не соответствует реальному прототипу, по скольку это лодка Type IXA, а не IXB. У "бэшки" нет волнореза на носу.
При всём уважении, Кристофер Робин, но вы ошибаетесь. Наличие сетеразрезного устройства на носу зависело не от типа лодки, а от периода её эксплуатации. До конца 1942 начала 1943 года такие устройства очень часто встречаются на всех типах немецких лодок, принятых на службу на тот момент. Массовый демонтаж этих устройств был проведен в период зимы 1942 - весны 1943 годов, по мере прохождения лодками работ по ремонтам и модернизации. В описании я специально и явно указал на какой момент дана лодка.
https://uboot-recherche.de/en/U123-4646 - Лодка U-123 на период 1940-1941 годов (на заднем плане)
Внимательности Вам в изучении истории и успехов в постройке моделей!
Поздравляю с завершением постройки и пополнением коллекции!
Матчасть не знаю, но:
Большой плюс - аккуратная работа.
Большой минус - отсутсвие смывки, из-за чего работа, визуально, выглядит плоской и игрушечной.
Замечание только для автора. Прошу не учитывать в голосовании за размещение в Галерее, т.к. не обладаю достаточной компетенцией.
В матчасти корветов не силен, но из дров от Миража (часто феноменально грубых и кривых) собрать хорошую модель - показатель мастерства! Отличная работа! Камуфляж понравился, обгадинга достаточно, но чутка ярче сделать смывку на бортовых швах - дало бы лучшую объемность. Редкая модель, ибо пилить Мираж надо немало нервов. Работа достойна галереи!
Евгений, приветствую!
Оригинальная и эффектная работа получилась. Старение - вообще загляденье! Из замечаний - как-то не очень внятно пространство между лёгким и прочным корпусами смотрится, смазано что-ли, на фоне остальной детальности.
Отличная работа, коллега!
По матчасти особых замечаний нет, разве что штатный пластик для выдвижных устройств грубоват и поручни с лестницей толстовато получились.
Цитата:
Удачи в стройке!
Очевидно, что Ваши лодки будут на порядок лучше работы Клима.
Я не ставлю целью быть лучше или хуже кого-либо, тем более что 350 масштаб не столь эффектен как 72.
Просто я строю свои работы с оглядкой на реальные исторические прототипы, и как умею старательно и внимательно.
Цитата:
Название исправил.Жду Ваших работ.
Да, Клим, постараюсь не затягивать со следующей работой.
Добавлю ещё немного по истории вашей лодки.
Она одна из "девяток", которая достигла 100 000 брт потопленного и поврежденного тоннажа, два её капитана получили наградные Железные Кресты.
Модификации в виде срезанной палубы, шнорхеля и, возможно ГАС - тот вид в котором Вы её построили, лодка получила, судя по всему, только зимой 1944 года. До этого она имела типичные обводы для лодок серии IX C. Кстати, наличие ГАС в конструкции - один из отличительных заметных признаков лодок серии IX C/40. Лодки серии IX C получили её не все, и позже, после 43 года в ходе модификации.
P.S. Кстати, про наборы травления от RCsubs. Они качественные и богатые по деталировке, но в некоторых случаях, отдельные элементы выглядят сомнительно. Например, в наборах для лодок Type XXIII, накладки с кормовыми шпигатами для ICM. На фото лодок и их секций я не нашёл подтверждения что они были. Скорее всего этот элемент появился на поднятых и модернизированных после войны лодках "Hai" и "Heht". Палубам со скругленной формой я тоже не нашёл подтверждения. В общем, при работе с этим травлением стоит проявить внимательность и сверяться с фотоматериалами.
Цитата:
Хорошо,получается RCsubs то же ошиблись с названием?
Да, второй раз отмечаю, у RСsubs ошибка в названии в типе лодки.
Я указал на ошибку в описании и даже нашел историческую справку по вашему кораблю, коллега, не понимаю, что Вы пытаетесь оспорить или доказать?
Хотите поспорить - спорьте с историческими архивами по немецким подводным лодкам:
1. http://www.ubootarchiv.de/ubootwiki/index.php/IX_C
2. http://dubm.de/flugzeugangriff-auf-u-516-im-dezember-1943/
3. https://www.uboat.net/types/ixc.htm
4. http://www.u-historia.com/uhistoria/historia/huboots/u500-u599/u0516/u516.htm
5. http://www.u-boote.ru/boats/ix.html
6. https://de.wikipedia.org/wiki/U_516
7. https://ru.wikipedia.org/wiki/U-516
U-516 везде указана как Type IX C, а U-190 как Type IX C/40.
Цитата:
Павел,будьте добры подскажите чем визуально отличаются эти модификации 9-ок?
Коллега Padre350, это модель Клима, и я и так оставил к ней несколько больше комментариев, чем планировал.
Все историки Кригсмарине четко и явно различают типы IX C и IX C/40. Хотя внешних отличий не очень много, эти лодки конструктивно различаются как по ТТХ, так и оборудованием.
Подробности можно почитать в ссылках выше. С Вашего позволения, я не буду тратить своё время на написание лекции по различиям этих двух типов лодок под моделью Клима. У меня тоже своя стройка идёт, и зачастую - в счет сна.
В моих планах есть строительство нескольких моделей лодок Type IX, и когда я их размещу на сайте, с удовольствием, как всегда, напишу подробные исторические и технические обзоры по ним, а так же внимательно выслушаю ваши замечания и отвечу на вопросы.
Клим построил очень хорошую и качественную изкоробку с изкоробочным набором конверсии.
То что он не счел нужным изучать историческую и матчасть по фотографиям и архивным материалам - его законное право. И в ходе обсуждения, по этому, никто такие тонкости и не затрагивал.
Хотя бы тип лодки исправьте в названии. Она относилась к типу IX C, а не к типу IX C/40.
Тип IXC
Верфь Deutsche Werft AG (Гамбург)
Дата закладки на верфи: 12.05.41 под строительным номером 312
Дата спуска на воду:16.12.41
Дата ввода в строй: 21.02.42
10 марта 1942 года передана под командование корветтен-капитана Герхарда Вибе.
Служба:
4. Flottille (учебная, Шеттинг) - с 10.03.42 по 31.08.42 - боевых походов не совершала.
10.Flottille (Лорьян) - с 01.09.42 по 30.09.44 - 5 боевых походов
33.Flottille (Фленсбург)- с 01.10.44 по 08.05.45 - 1 боевой поход
Победы:
Корабли транспортные:
уничтожено: 16 / 89385 брт
повреждено: 1 / 9687 брт
Лодка сдана в Лох-Эриболле) (Шотландия) 14.05.45 года (по другим данным в Лох-Фоул, Ирландия), в последствии перегнана
в Лисахалли (Северная Ирландия) для операции "Дэдлайт".
Потоплена в ходе операции "Дэдлайт" 02.01.46 около западного побережья Великобритании, координаты 56°06'с.ш. 09°00'з.д.
Экипаж уцелел, сдался в плен.
Информация по данным http://u-boote.ru и Википедия.
Цитата:
На счет названия-Revell и RCsubs то же ошиблись в названии?
Revell в коробке даёт U-190 и она действительно относится к типу IX C/40. Вы же построили конверсию от RCsubs и лодка под номером U-516 относится к типу IX C.
U-505, которую делал я, относится к тому же Type IX C. Если вы интересуетесь срезанной на носу палубой - то этот срез делался на лодках поздних выпусков как Type IX C так и Type IX С/40.
А если вас интересует цвет палубы - почитайте, пожалуйста, исторический очерк, который я добавил в описание. U-505 сохранена в качестве музейного экспоната и её окраску я давал именно на период размещения в крытом павильоне. По этой же причине на моей модели отсутствуют следы эксплуатации.
Цитата:
Отличная работа! Цвет палубы вполне соответствует, на мой взгляд.... По крайней мере были и очень похожие.
Антон, при всем уважении к вам, но замечание Стаса верное.
У вас на фото Type VII серии B или С, период, я бы оценил, до середины 43 года. И даже на фото видно, что краска стерлась не до цвета дерева, а ближе к носу- цвет серый.
А коллега строил Type IX C позднего периода и действовала она преимущественно в районе Атлантики и в Северном море. А после 43 года светлый цвет палубы в тех районах - сильный демаскирующий признак, особенно для авиации, в условиях когда лодка была вынуждена проводить длительное время на малой глубине, перезаряжая батареи под шнорхелем.
Кстати, Клим, поправьте описание. U-516 относилась к Type IX C.
Огромная модель + роскошное фототравление + немалый опыт постройки моделей и мастерство = результат предсказуем: Отличная работа!
Про обидный косяк с окраской палубы Стас сказал, других недочётов особо не заметил, хотя глубоко, пока, матчасть этого типа лодок не копал.
Ну и историю лодки неплохо бы добавить.
Приветствую, коллега!
Получилась вполне достойная работа, особенно с учетом того, что допы делались самостоятельно!
Из замечаний: коллеги уже сказали, толстовата проволока. Можно было стволы поменять на иглы, да и немного мелочевки перепилить/допилить, это же 144 масштаб. Не очень удалось рассмотреть винты, но мне они показались немного странными по форме, и уж точно напрасно сделано на них такое старение. Винты изготавливаются из латуни, и от старости могут максимум потемнеть, а зелёный цвет на них может появиться только в случае обрастания водорослями при длительной стоянке судна. Та коррозия которую изобразили вы - характерна для медных деталей, за остальные следы эксплуатации, коллеги уже сказали. ИМХО цвет палубы темноват и она плоско получилась - не хватает смывки для выделения деталей и подчеркивания рельефа.
Работа без изысков, но вполне добротная. Галерейно!
Поздравляю с завершением стройки! Очень впечатляющая работа, выглядит очень живо и грозно!
В матчасти АПЛ не разбираюсь, но судя по прежним работам, полагаю, автор скромно умолчал о том колоссальном количестве доработок, которые сделаны на модели!
Цитата:
Набор был у меня вот такой, в их разновидностях я не разбирался, взял один из тех, что видел на просторах интернета. Заказывал в декабре 2017 через Павла Кузнецова, ценник вышел в 2700 рублей.
Благодарю за информацию! Вот такой еще набор есть. Не в курсе в чём отличие. Внешне - одинаковые. Только один в разделе Basic upgrade set, а другой - в Universal upgrade set.
Павла Кузнецова, к сожалению, не знаю. Может в личку напишете, кто это?
Цитата:
Жалко, наших лодок нет в этом масштабе. В остальном- галерейная работа.
Есть "Щука" серии V от Микромира 1:144. Остальные - дизелюхи послевоенного периода.