Цитата: на фото Сергея Геленко самолёт после перекраски(языки пламени на капоте,р/н сделан крупными буквами).Николай,а где вы увидели два щитка возле передней стойки? А вы заметили,что на самолёте стоит другой двигатель,не М-14П?
Юрий, вы меня удивляете, честное слово. А для чего я тогда добавил два замечательных фото? И зачем вам вообще теперь фото Сергея Гепенко? Они уже не актуальны, как и вопрос про "щитки", на последних фотках прекрасно видно, что это патрубки.
Цитата: Крышка втулки винта(не кок) могла быть взята с другого самолёта,например с Як-52,у них одинаковые двигатели.И это не существенно.
Капот видимо тоже от Як-52, он у вас получился темнее, чем весь самолёт.
Цитата: Крыло Як-18Т и киль покрыты перкалью,а она даже после лака имеет слегка шероховатую поверхность.Вся модель покрыта лаком кистью.
Второе.Самолёт хоть и гражданский,но так же подвергается погодным условиям - солнце,дожль,пыль и прочее.На стоянке чехлится,краска выгорает,лущится.
Фотографии Сергея Гепенко, доказывают обратное, самолёт весь блестит как полированный автомобиль.
Юрий, не сочтите за придеризм и занудство, но у меня ещё один вопрос. На фото самолёта, в районе носовой стойки шасси, хорошо видно какие-то два щитка. Что это такое и почему вы не стали их делать? Всё таки 48 масштаб, а элементы довольно заметны.
Цитата: Подходит синий?Это к Николаю Почколину.
Вполне.)) Юрий, дело даже не в самом цвете, а в качестве окраски. Зачем вы сделали его шершавым и со светлыми пятнами, это же не самолёт второй мировой, а гражданский, который курорт обслуживал? И ещё, даже если вы опирались на инструкцию, зачем окрасили "кок" красным и проигнорировали ступеньку синего цвета на киле?
Цитата:
К сожалению такой фотографией не обладал.
Цитата:
Спорить не буду.Была декаль,её и поставил.
Ох и ленивый моделист пошёл! Что делам, сами не знаем, что инструкция дала то и делаем! Фарос- это Крым, Украина, Турция, Марокко.)) Я тоже не обладал такой фотографией, я даже не знал, что этот самолёт существует в таком окрасе. Но увидел вашу работу и ввёл в гугле " Як-18 фарос" и сразу наткнулся на это фото.
Про зрение, согласен с Сергеем Красильниковым. Был у меня друг, слесарь-инструментальщик, занимался изготовлением и обслуживанием пресс-форм на заводе. У него со зрением беда была, за рулём в одних очках, газету читал в других, но в бинокулярах чудеса творил, а было мужику 67 лет.
Владимир, приветствую, разрешите уж и мне вставить пару слов, если вы претендуете на галерею. Без обид, ни чего личного, но работа мягко говоря, очень слабая. Примитивную хобибосовскую заготовку, можно оживить хорошей окраской, минимальными доработками, но ни то ни другое вы к сожалению не сделали. Работа больше похожа не на самолёт, а на копию мосфильмовского макета, для съёмок в сериалах. Я подобную работу, даже моделью не могу назвать. Это поделка, да поделка, которую вы собрали за два-три вечера. В первый вечер склеили простейший пластик, во второй раскрасили кисточкой, а в третий нанесли декали и финишный лак. Подобную поделку, сможет без труда сделать аккуратный школьник, если дать ему эту модель, краски и вкратце объяснить процесс.
Работа как всегда интересная, но фото... хотелось бы глянуть при естественном освещении. Алексей, мне вообще нравится твой подход к моделизму, хорошая окраска плюс нормальный пластик, делают модель вдвойне выигрышной.
Цитата: Вы правы . Но когда берем любой пластик от дощечек от лепки до оргстекла и потихоньку делаю модель лью катки из эпоксидки крашу модели нитрой
Можно написать текст с кучей ошибок, но смысл будет понятен. А вот как можно, так составить предложение, что ни хрена не понятно?
Константин спасибо за обзор! Я ещё лишний раз убедился, что лучше ганзы спиртовой, ничего не придумали. Да она дороже зипов и аканов раза в два, но если учесть, что купленная баночка будет израсходована полностью на модель, а не полетит в мусорное ведро вместе с соплом аэрографа, то получается дешевле. И ещё не маловажный момент, ганзой вы будете красить и получать удовольствие от процесса, а не материться в адрес Аканихина и его коллег-сибиряков.
Цитата:С удовольствием посмотрел! Константин, а когда мы раму увидим?
Не могу вдохновиться на диораму с Рамой. Кстати, каюсь, лежат недоделанная диорама для готового испанского И-15 и готовая, но неотфотканная же диорама с электрифицированным Сводфишем.
Ну можно сначала самолёт, потом диораму, как вдохновение нагрянет.
Цитата:
на фото Сергея Геленко самолёт после перекраски(языки пламени на капоте,р/н сделан крупными буквами).Николай,а где вы увидели два щитка возле передней стойки? А вы заметили,что на самолёте стоит другой двигатель,не М-14П?
Юрий, вы меня удивляете, честное слово. А для чего я тогда добавил два замечательных фото? И зачем вам вообще теперь фото Сергея Гепенко? Они уже не актуальны, как и вопрос про "щитки", на последних фотках прекрасно видно, что это патрубки.
Цитата:
Крышка втулки винта(не кок) могла быть взята с другого самолёта,например с Як-52,у них одинаковые двигатели.И это не существенно.
Капот видимо тоже от Як-52, он у вас получился темнее, чем весь самолёт.
Цитата:
Крыло Як-18Т и киль покрыты перкалью,а она даже после лака имеет слегка шероховатую поверхность.Вся модель покрыта лаком кистью.
Второе.Самолёт хоть и гражданский,но так же подвергается погодным условиям - солнце,дожль,пыль и прочее.На стоянке чехлится,краска выгорает,лущится.
Фотографии Сергея Гепенко, доказывают обратное, самолёт весь блестит как полированный автомобиль.
Юрий, не сочтите за придеризм и занудство, но у меня ещё один вопрос. На фото самолёта, в районе носовой стойки шасси, хорошо видно какие-то два щитка. Что это такое и почему вы не стали их делать? Всё таки 48 масштаб, а элементы довольно заметны.
Цитата:
Подходит синий?Это к Николаю Почколину.
Вполне.)) Юрий, дело даже не в самом цвете, а в качестве окраски. Зачем вы сделали его шершавым и со светлыми пятнами, это же не самолёт второй мировой, а гражданский, который курорт обслуживал? И ещё, даже если вы опирались на инструкцию, зачем окрасили "кок" красным и проигнорировали ступеньку синего цвета на киле?
Цитата:
К сожалению такой фотографией не обладал.
Цитата:
Спорить не буду.Была декаль,её и поставил.
Ох и ленивый моделист пошёл! Что делам, сами не знаем, что инструкция дала то и делаем! Фарос- это Крым, Украина, Турция, Марокко.)) Я тоже не обладал такой фотографией, я даже не знал, что этот самолёт существует в таком окрасе. Но увидел вашу работу и ввёл в гугле " Як-18 фарос" и сразу наткнулся на это фото.
Юрий, работа интересная, но окраска не понравилась, слишком матовая краска и синий цвет слишком мрачный.
Шо, опять?
Чтобы не наносить по 20-ть слоёв жёлтой краски, надо было сначала дунуть белой, а потом жёлтой хватило бы и двух слоёв.
Про зрение, согласен с Сергеем Красильниковым. Был у меня друг, слесарь-инструментальщик, занимался изготовлением и обслуживанием пресс-форм на заводе. У него со зрением беда была, за рулём в одних очках, газету читал в других, но в бинокулярах чудеса творил, а было мужику 67 лет.
Согласен с коллегами, симпатичный "ероплан"
Приятная работа, шасси понравилось, с ювелирно сделано.
Владимир, приветствую, разрешите уж и мне вставить пару слов, если вы претендуете на галерею. Без обид, ни чего личного, но работа мягко говоря, очень слабая. Примитивную хобибосовскую заготовку, можно оживить хорошей окраской, минимальными доработками, но ни то ни другое вы к сожалению не сделали. Работа больше похожа не на самолёт, а на копию мосфильмовского макета, для съёмок в сериалах. Я подобную работу, даже моделью не могу назвать. Это поделка, да поделка, которую вы собрали за два-три вечера. В первый вечер склеили простейший пластик, во второй раскрасили кисточкой, а в третий нанесли декали и финишный лак. Подобную поделку, сможет без труда сделать аккуратный школьник, если дать ему эту модель, краски и вкратце объяснить процесс.
"Позднее добавим Тигр Королевский" Вы с напарником модели собираете?
Зато коробочка красивая...))
Работа как всегда интересная, но фото... хотелось бы глянуть при естественном освещении. Алексей, мне вообще нравится твой подход к моделизму, хорошая окраска плюс нормальный пластик, делают модель вдвойне выигрышной.
Пыль на стёклах больше на изморозь похожа.
Цитата:
Вы правы . Но когда берем любой пластик от дощечек от лепки до оргстекла и потихоньку делаю модель лью катки из эпоксидки крашу модели нитрой
Можно написать текст с кучей ошибок, но смысл будет понятен. А вот как можно, так составить предложение, что ни хрена не понятно?
Константин спасибо за обзор! Я ещё лишний раз убедился, что лучше ганзы спиртовой, ничего не придумали. Да она дороже зипов и аканов раза в два, но если учесть, что купленная баночка будет израсходована полностью на модель, а не полетит в мусорное ведро вместе с соплом аэрографа, то получается дешевле. И ещё не маловажный момент, ганзой вы будете красить и получать удовольствие от процесса, а не материться в адрес Аканихина и его коллег-сибиряков.
Класс, есть на что посмотреть!
Цитата:
Цитата:С удовольствием посмотрел! Константин, а когда мы раму увидим?
Не могу вдохновиться на диораму с Рамой. Кстати, каюсь, лежат недоделанная диорама для готового испанского И-15 и готовая, но неотфотканная же диорама с электрифицированным Сводфишем.
Ну можно сначала самолёт, потом диораму, как вдохновение нагрянет.