Роман, работа понравилась, очень живо смотрится. Но отмечу два недочёта, это продольный шов снизу на капоте нужно было зашпаклевать и номер на правом боку, 363 поменять местами с 2, у итальянцев ни как у немцев, я сам на этом попался.
Никита, спасибо за фото, мне они раньше не попадались. Народ вперёд меня дал вам подробную инфу. То что на приведённых вами фото не видно провода, это не говорит, что его там нет, его не всегда видно даже на современных фото. Что касается моего фото- это известный борт Гриславски ,г-6 или г-5 не суть, встандартном камо 74,75,76. 43-й год какие там 02, 65?
"К моему удивлению, я нашел несколько весьма хороших фотографий этого самолета." А нам покажите? Было бы интересно глянуть на прототип. Окраска, скажу честно, не понравилась. мотлинг не удался, брызг много и смывка грязновато получилась. А ввод в фюзеляж от антенны где?
Цитата: Кстати говоря, разница между RLM 74 и 75 очень трудноразличима на глаз, вот фотография для примера.
Да ладно, на фото, что вы привели вообще трудно что-то разглядеть. А вот на фото нормального качества, даже на чёрно-белом, прекрасно различаются два цвета.
Сергей, приветствую, вопрос Ваш понял, но не понял зачем в качестве примера и-16 приводите, я всё таки фокке вульф делал. Немцы насчёт техники очень педантичны. Вот пожалуйста тут всё видно.
Цитата: Единственное мой приобретен был еще в прошлом веке и что сейчас с формами я сказать не могу. Честно, в чертежи не вкладывал, но выглядит очень достойно.
Я приобрёл его уже в этом веке, формы вполне себе ещё нормальные, из недостатков капот не правильный и фонарь в топку. Александр, работа качественна как всегда. У меня пара вопросов, Вы фонарь от доры поставили? А грунт при окраске не используете?
Мне казалось, что тоже где-то про это читал
А я когда свой делал, намучался с деками. ПРИНТСКЕЙЛ тогда только начинал производство, дека на 190-й была одна из первых, дубовая шибко. Все попытки приварить спиртом и уксусом не привели ни к чему. Такое ощущение, как кусок целлофана прилепил на модель, а не деку перевёл.
Цитата: Николай, эксперимент удался.
Потертости в меру, и в нужных местах, наверное больше и не надо.
Что нагара нет на портах, это правильно. В своё время SULLA хороший ликбез на эту тему провёл.
Я подобный вариант делал, но эксперементировал на тамийке. Звезды тогда не было. Делал борт N 8.
Борис, благодарю за внимание. Вшу работу тоже изучал, есть предположение, что №8 и 9 летали в паре, жаль информации подтверждающей не нашёл.
Андрей, я всегда с большим интересом смотрю Ваши модели, и прототипы редкие и работы качественные. Два момента вызывают вопросы, облой на шинах и антенна завязанная узлом на мачте.
Цитата:
по номерам опирался на это фото.
Спасибо за фото, тут я не прав. я делал вот этот. Не пойму я этих итальянцев, по какой логике они номера наносили?
Роман, работа понравилась, очень живо смотрится. Но отмечу два недочёта, это продольный шов снизу на капоте нужно было зашпаклевать и номер на правом боку, 363 поменять местами с 2, у итальянцев ни как у немцев, я сам на этом попался.
Тополино, с итальянского-мышонок. Хорошая работа, мне очень нравится этот автомобиль, жаль что Вы его не сделали новёхоньким.
Никита, спасибо за фото, мне они раньше не попадались. Народ вперёд меня дал вам подробную инфу. То что на приведённых вами фото не видно провода, это не говорит, что его там нет, его не всегда видно даже на современных фото. Что касается моего фото- это известный борт Гриславски ,г-6 или г-5 не суть, встандартном камо 74,75,76. 43-й год какие там 02, 65?
"К моему удивлению, я нашел несколько весьма хороших фотографий этого самолета." А нам покажите? Было бы интересно глянуть на прототип. Окраска, скажу честно, не понравилась. мотлинг не удался, брызг много и смывка грязновато получилась. А ввод в фюзеляж от антенны где?
Цитата:
Кстати говоря, разница между RLM 74 и 75 очень трудноразличима на глаз, вот фотография для примера.
Да ладно, на фото, что вы привели вообще трудно что-то разглядеть. А вот на фото нормального качества, даже на чёрно-белом, прекрасно различаются два цвета.
Сергей, приветствую, вопрос Ваш понял, но не понял зачем в качестве примера и-16 приводите, я всё таки фокке вульф делал. Немцы насчёт техники очень педантичны. Вот пожалуйста тут всё видно.
Александр, прошу прощения, за дезинформацию у меня другой набор, A-8/R11 и фонарь один в комплекте, совершенно не пригодный к использованию.
Мне тоже нравится.
Цитата:
Единственное мой приобретен был еще в прошлом веке и что сейчас с формами я сказать не могу. Честно, в чертежи не вкладывал, но выглядит очень достойно.
Я приобрёл его уже в этом веке, формы вполне себе ещё нормальные, из недостатков капот не правильный и фонарь в топку. Александр, работа качественна как всегда. У меня пара вопросов, Вы фонарь от доры поставили? А грунт при окраске не используете?
Хороший аист, жаль что переплёт фонаря слишком толстый получился.
Благодарю за отзывы!
Цитата:
Мне казалось, что тоже где-то про это читал
А я когда свой делал, намучался с деками. ПРИНТСКЕЙЛ тогда только начинал производство, дека на 190-й была одна из первых, дубовая шибко. Все попытки приварить спиртом и уксусом не привели ни к чему. Такое ощущение, как кусок целлофана прилепил на модель, а не деку перевёл.
А я деку от от мессера звездинского взял.
Цитата:
Николай, эксперимент удался.
Потертости в меру, и в нужных местах, наверное больше и не надо.
Что нагара нет на портах, это правильно. В своё время SULLA хороший ликбез на эту тему провёл.
Я подобный вариант делал, но эксперементировал на тамийке. Звезды тогда не было. Делал борт N 8.
Борис, благодарю за внимание. Вшу работу тоже изучал, есть предположение, что №8 и 9 летали в паре, жаль информации подтверждающей не нашёл.
Спасибо всем за добрые слова, друзья!
Мне понравилась работа и со смывкой порядок, у фикса расшивка и так глубокая. А вот свастика не маловата будет?
Андрей, я всегда с большим интересом смотрю Ваши модели, и прототипы редкие и работы качественные. Два момента вызывают вопросы, облой на шинах и антенна завязанная узлом на мачте.
Цитата:
Можете подсказать из какого материала сделать антенну в следующий раз?
Нить из бантика.
Цитата:
На крыльях балансиров небыло, а на хвосте должен быть!
Про крылья вообще речи не было, на руле направления конечно.
Ну где же Вы такую антенну видели? очень напоминает проволоку между столбами, на которой бельё сушат. а балансир где?