Цитата: так. я пришел. сча завалю вопросами :) самый главный прошу подробностей про метод работы с бомболюком! как вы его поворачивающимся сделали?
а так мне понравился очень.
у меня такой в долгостроях. работы по нему намечено вагон с тележкой :)
вот моя стройка. правда она стоит долго уже. но обязательно продолжится
http://karopka.ru/forum/forum189/topic9677/?PAGEN_1=3
Я смотрю вы тот же набор травления используете))
По люку - вот примерно накидал в пейнте схему.
Цитата: Отличная работа ! Сам всё не доберусь до такого
Спасибо за отзывы! Цитата: ...."Си мью" уже третий месяц едет из ЮАР....
Эээээ? а к чему такие героические сложности? "СиМью" 1/72 от Magna Models (смола жуткого качества, пузырьки везде где только можно, и кривая мелочевка, НО геометрия достаточно хороша, и поверхности гладкие, что еще надо, и не дорого относительно 17е можно позволить иногда, ради экзотики)))))) из Ханнантс'а (Британия) в Крым доехал за 6!!!!!!!! дней со дня заказа.
Цитата: Душевная работа! А что помешало использовать козырек кабины от НОВОвской модели? Там - правильный.Цитата:
Спасибо. Старый "Баккэнир" послужил донором колес, но донором фонаря послужить не смог, ибо там он с трещиной.
Цитата: Ну я смотрю,у нас с вами ,батенька ,соц соревнование с " пробританской" направленностью назревает ?! ))))))
Вы тоже делаете "СиМью"?)) Насчет соревнования не могу судить, ибо не видел ваших работ)
Цитата: ...один из фантомов, не имея ничего другого, выпустил по нему ............... УР ВВ "Спэрроу" (!). Вероятно, катер получил повреждения...
Вполне реальность, так как Спэрроу7Е может поражать цели на фоне поверхности... был случай когда пилоты фантомов приняли на радаре свои корабли за вертолеты северовьетнамцев, и повредили их ракетами Спэрроу.
По модели - отличное исполнение, и прототип редкий.
P.S. я закончил "Бэканир", но приходиться ждать до субботы чтоб сделать фото... печаль))
Цитата: Окрашен аккуратно, собран тоже. НО насколько я ранее был увлечен Харьерами и мне очень импонировал данный самолет, могу сказать одно что передние движущиеся сопла тоже использовались не только задние. Для вертикального подъема Харьер использовал все 4 сопла упущенными в низ до упора. Поэтому согласится с тем что передние сопла чистые и не разу не использовались к сожалению не могу не могу.
Артем, передние сопла пневматические, через них идет холодный сжатый воздух от компрессора, задние сопла - жаровые, после турбины, потому корродированые и обгорелые, так что все абсолютно правильно.
Работа хорошая, но выделения расшивки действительно не хватает. ну и фонарь футурой обработать (но это по возможности)
Насчет сравнения с AIRFIX - у фикса очень глубокая и широкая расшивка, тут же расшивка лучше гораздо.
Вот к сравнению мой харриер от Фикса
Андрей, работа у Вас получилась отличная! От меня 5+
Так как я тоже иногда "этожерочник" (правда считаю что не ахти какой)))))разрешу себе придраться только к растяжкам. Тандеры выглядят грубоватыми, и узелки видны, и нить распушенная немного портит зрелищность. Это же 48 масштаб, не 72, места поболе, и размеры крупнее, можно подлезть удобнее при монтаже.
А насчет монтажа верхних крыльев на бипланах - мой метод сборки - начинать от центроплана, сначала на 4 центральные (или "кабанные" как их называют) стойки клеиться крыло, а затем, чуть раздвигая крылья, на места ставяться и клеятся сначала ближние, потом дальние стойки, обычно не вызывает проблем.
Хорошая модель, и веселый прототип!!
У меня, как собирателя британских самолетов, Нэт есть в планах, когда закончу палубники, и начну "земные" аппараты)
Цитата: Реклама-двигатель торговли! Внешне самолет ничуть не хуже Корсара или Мустанга,а не раскручен - и интерес к нему не тот. Обыдно.
Дмитрий, как сейчас модно говорить - корсары и мустанги это "Мейнстрим")), а данный самолет - "не мейнстрим".
Вот по этому я и стараюсь делать редкие и малоизвестные модели, так как Мустангов, Яков, Су в отличном исполнении наделано великое множество, а о многих интересных самолетах просто не знают...
Цитата: Цитата:Красивый самолет и модель замечательная.Присоединяюсь. Редкий аппарат. Не снискавший славы своего папаши.
Цитата:Прототип - VB895 - первый из постороенных с "нуля", а не переделанный из "Спитфайров", как более ранние предшественники.Вы, вероятно, имели в виду - "Спайтфулов".
Да конечно же, механическая ошибка, исправил, конечно "Спайтфулов".) Славу его "папаши" не удалось больше повторить даже на мирном поприще ни "Сифэнгу", ни "Свифту", ни "Атаккеру" ни "Скимитэру"...
Модель делалась для отдыха, посему есть упрощения. Спасибо за отзывы и замечания.
Цитата:
так. я пришел. сча завалю вопросами :) самый главный прошу подробностей про метод работы с бомболюком! как вы его поворачивающимся сделали?
а так мне понравился очень.
у меня такой в долгостроях. работы по нему намечено вагон с тележкой :)
вот моя стройка. правда она стоит долго уже. но обязательно продолжится
http://karopka.ru/forum/forum189/topic9677/?PAGEN_1=3
Я смотрю вы тот же набор травления используете))
По люку - вот примерно накидал в пейнте схему.
Цитата:
Отличная работа ! Сам всё не доберусь до такого
Спасибо за отзывы!
Цитата:
...."Си мью" уже третий месяц едет из ЮАР....
Эээээ? а к чему такие героические сложности? "СиМью" 1/72 от Magna Models (смола жуткого качества, пузырьки везде где только можно, и кривая мелочевка, НО геометрия достаточно хороша, и поверхности гладкие, что еще надо, и не дорого относительно 17е можно позволить иногда, ради экзотики)))))) из Ханнантс'а (Британия) в Крым доехал за 6!!!!!!!! дней со дня заказа.
Цитата:
Душевная работа! А что помешало использовать козырек кабины от НОВОвской модели? Там - правильный.Цитата:
Спасибо. Старый "Баккэнир" послужил донором колес, но донором фонаря послужить не смог, ибо там он с трещиной.
Цитата:
Ну я смотрю,у нас с вами ,батенька ,соц соревнование с " пробританской" направленностью назревает ?! ))))))
Вы тоже делаете "СиМью"?)) Насчет соревнования не могу судить, ибо не видел ваших работ)
Это скорее всего следующая, т.к. коробка лежит уже на рабочем столе)
Цитата:
...один из фантомов, не имея ничего другого, выпустил по нему ............... УР ВВ "Спэрроу" (!). Вероятно, катер получил повреждения...
Вполне реальность, так как Спэрроу7Е может поражать цели на фоне поверхности... был случай когда пилоты фантомов приняли на радаре свои корабли за вертолеты северовьетнамцев, и повредили их ракетами Спэрроу.
По модели - отличное исполнение, и прототип редкий.
P.S. я закончил "Бэканир", но приходиться ждать до субботы чтоб сделать фото... печаль))
Эйрфикс собирается "на щелчке", по крайней мере этот ФРС1. На сколько я смотрел, поздние версии по качеству не хуже.
http://karopka.ru/community/user/13857/?MODEL=320051
Цитата:
Окрашен аккуратно, собран тоже. НО насколько я ранее был увлечен Харьерами и мне очень импонировал данный самолет, могу сказать одно что передние движущиеся сопла тоже использовались не только задние. Для вертикального подъема Харьер использовал все 4 сопла упущенными в низ до упора. Поэтому согласится с тем что передние сопла чистые и не разу не использовались к сожалению не могу не могу.
Артем, передние сопла пневматические, через них идет холодный сжатый воздух от компрессора, задние сопла - жаровые, после турбины, потому корродированые и обгорелые, так что все абсолютно правильно.
Работа хорошая, но выделения расшивки действительно не хватает. ну и фонарь футурой обработать (но это по возможности)
Насчет сравнения с AIRFIX - у фикса очень глубокая и широкая расшивка, тут же расшивка лучше гораздо.
Вот к сравнению мой харриер от Фикса
Хорошая работа, ну и прототип "не избитый".
Андрей, работа у Вас получилась отличная! От меня 5+
Так как я тоже иногда "этожерочник" (правда считаю что не ахти какой)))))разрешу себе придраться только к растяжкам. Тандеры выглядят грубоватыми, и узелки видны, и нить распушенная немного портит зрелищность. Это же 48 масштаб, не 72, места поболе, и размеры крупнее, можно подлезть удобнее при монтаже.
А насчет монтажа верхних крыльев на бипланах - мой метод сборки - начинать от центроплана, сначала на 4 центральные (или "кабанные" как их называют) стойки клеиться крыло, а затем, чуть раздвигая крылья, на места ставяться и клеятся сначала ближние, потом дальние стойки, обычно не вызывает проблем.
Хорошая работа!
Шик!!! Блоки НУРС красные - это массогабаритные макеты?
Хорошая модель, и веселый прототип!!
У меня, как собирателя британских самолетов, Нэт есть в планах, когда закончу палубники, и начну "земные" аппараты)
Отличная работа! "С прошедшим вас, мистер Купер!"
Вся серия "И" - супер!
Цитата:
Реклама-двигатель торговли! Внешне самолет ничуть не хуже Корсара или Мустанга,а не раскручен - и интерес к нему не тот. Обыдно.
Дмитрий, как сейчас модно говорить - корсары и мустанги это "Мейнстрим")), а данный самолет - "не мейнстрим".
Вот по этому я и стараюсь делать редкие и малоизвестные модели, так как Мустангов, Яков, Су в отличном исполнении наделано великое множество, а о многих интересных самолетах просто не знают...
Хорошая работа, поначалу подумал что это "Старина Чарльз" Клостермана.
Цитата:
Цитата:Красивый самолет и модель замечательная.Присоединяюсь. Редкий аппарат. Не снискавший славы своего папаши.
Цитата:Прототип - VB895 - первый из постороенных с "нуля", а не переделанный из "Спитфайров", как более ранние предшественники.Вы, вероятно, имели в виду - "Спайтфулов".
Да конечно же, механическая ошибка, исправил, конечно "Спайтфулов".) Славу его "папаши" не удалось больше повторить даже на мирном поприще ни "Сифэнгу", ни "Свифту", ни "Атаккеру" ни "Скимитэру"...
Модель делалась для отдыха, посему есть упрощения. Спасибо за отзывы и замечания.
Пластик практически тот же что и у их Харриера FRS1. Его я собирал - качество отличное, собирался почти "на щелчке". Так что тоже рекомендую!
То есть можно из одного набора собрать 2 танка (ну,не считая травления)?