Не спец в данной теме, но в случае разницы в размере половинок фюзеля,советую воспользоваться методом, применяемом на ваках и моделях без направляющих штифтов: на внутренюю поверхность фюзеляжей ,в шахматном порядке наклеиваются кусочки полистирола(из литника,например) через 25-40 мм с выступающей кромкой над плоскостью разьёма примерно 3-4 мм. Потом, при сборке, эти уступы выравнят место стыков половинок.
Удачи! Андрей.
Константин! "Кобра" у вас превосходна! Все-таки фотоаппарат может и добавить и "убить" вид модели! Модель "в живую" великолепна! Да и ваши остальные модели надеюсь увидеть на сайте.
С уважением, Андрей.
Автору- серьёзная работа, видно, что с душой собирал. Однако к недостаткам ,наверно,добавлю 1) винт красился уже в чёрный цвет со стороны пилота с 24-го года на военных самолётах ВВС РККА; 2) звезды должны быть ближе к законцовкам крыла; 3)подберите материал на тяги и растяжки потоньше. Удачи!
С уважением, Андрей.
Уважаемый Михаил! Модель получилась хорошо ( для кисти) ,но все-таки задумайтесь о приобретении аэрографа, и ваши возможности в окраске расширятся на порядок! А сборка у вас на высоком уровне! О фото: мои попытки снимать " с рук" приводили к одному доброму снимку из десяти, поэтому сейчас только штатив, особенно для макро!Кроме того, ещё в 80-х взял киноосветитель на 1 КВт. Сейчас при фотографировании направляю осветитель на потолок + вспышка. Вроде замечаний по фото от коллег не прилетало. Удачи!
С уважением, Андрей.
Геннадий! Великолепная модель! Поражён и сражён УРОВНЕМ и КОЛИЧЕСТВОМ доработок, а ешё ВАШИМ ТЕРПЕНИЕМ при изготовлении деталировки!
С уважением,Андрей.
Крылья "хенкеля" узнаются сразу! Замечательная модель! По углублению ниш - в своё время на фрог спитфаере-5 ниши полностью делал на фрезерном станке ( их там вообще нет и крыло сплошное). Другого способа ,наверно,нет.
Интересная историческая справка! Большое спасибо!
С уважением,Андрей.
Хорошая "тётушка"! красиво сделана и окрашена. Доработки впечатляют. А косяки бывают на любой модели ( как говориться- хочешь сделать идеал- сделай сам!). Отдельное спасибо за подробную фотосесию!
По своему опыту (собирал Ю-52 от Италы и Хеллера, Ю-13) победить гофр не просто.
С уважением ,Андрей.
Пы.Сы. Двери , кажется, и были толстыми, в смысле каркас обшивался??
Достойный зверь! Автору -спасибо, понравилось качество сборки и окраски. Вообще с большими моделями работать сложнее, не возможно охватить взглядом сразу всю, поэтому и косячки замечаешь не сразу!Вы собрали красивый самолёт! Удачи !
С уважением, Андрей.
Модель получилась замечательная! Сборка, окраска, тонировка, отличная фотосессия! Только с "обдирингом" в таком количестве не согласен (ИМХО).Автору- большое спасибо!
С уважением, Андрей.
Цитата: мне модель понравилась!Александр,лучше немного сэкономить на чем нить и приобрести аэр!будите рады,и качество пойдет в гору!а компрессор можно и от старого холодильника использовать!удачи!
По компрессору- у меня от холодильника, пашет уже 22 года, так что не самый плохой вариант. Разбогатеешь- приобретёшь фирменый.
С уважением, Андрей.
Мне понравилась сборка!Про цвет уже сказали. Здорово, что моделисты пробуют бипланы "на вкус", не смотря на особенности. Но все-таки о растяжках: мне показалось, что одна провисла?,сами растяжки толстоваты, и узел натяжения крупноват для 72-го. Попрубуйте чулок или бантик ( с модельной нитью я не работал)подходящего цвета , ну если леска нравится, то-0.07мм, механизмы натяжения я имитирую каплей густой нитры.
С уважением, Андрей,
Василий, спасибо!
bek, пересмотрел галлерею. Я действительно ошибся.Ки-15 есть,но я выкладывал именно не как модель (она откровенно слаба) , а как историю самолёта с рекордными характеристиками(для того периода).
С уважением,Андрей.
And!e ,спасибо.
bek, я не претендую на шедевр (о чем и писал в первом абзаце) , просто в те годы весь "афтемаркет" изготавливался в меру собственных возможностей. Выложил модель просто для ознакомления, необычный и малоизвестный самолёт.
Не спец в данной теме, но в случае разницы в размере половинок фюзеля,советую воспользоваться методом, применяемом на ваках и моделях без направляющих штифтов: на внутренюю поверхность фюзеляжей ,в шахматном порядке наклеиваются кусочки полистирола(из литника,например) через 25-40 мм с выступающей кромкой над плоскостью разьёма примерно 3-4 мм. Потом, при сборке, эти уступы выравнят место стыков половинок.
Удачи! Андрей.
Константин! "Кобра" у вас превосходна! Все-таки фотоаппарат может и добавить и "убить" вид модели! Модель "в живую" великолепна! Да и ваши остальные модели надеюсь увидеть на сайте.
С уважением, Андрей.
Замечательная модель! Великолепный "испанец".
С уважением ,Андрей.
Макс! Модель впечатляет, несмотря на названые недостатки ( к "обдирингу" сам отношусь не очень положительно).
С уважением ,Андрей.
Автору- серьёзная работа, видно, что с душой собирал. Однако к недостаткам ,наверно,добавлю 1) винт красился уже в чёрный цвет со стороны пилота с 24-го года на военных самолётах ВВС РККА; 2) звезды должны быть ближе к законцовкам крыла; 3)подберите материал на тяги и растяжки потоньше. Удачи!
С уважением, Андрей.
Уважаемый Михаил! Модель получилась хорошо ( для кисти) ,но все-таки задумайтесь о приобретении аэрографа, и ваши возможности в окраске расширятся на порядок! А сборка у вас на высоком уровне! О фото: мои попытки снимать " с рук" приводили к одному доброму снимку из десяти, поэтому сейчас только штатив, особенно для макро!Кроме того, ещё в 80-х взял киноосветитель на 1 КВт. Сейчас при фотографировании направляю осветитель на потолок + вспышка. Вроде замечаний по фото от коллег не прилетало. Удачи!
С уважением, Андрей.
Геннадий! Великолепная модель! Поражён и сражён УРОВНЕМ и КОЛИЧЕСТВОМ доработок, а ешё ВАШИМ ТЕРПЕНИЕМ при изготовлении деталировки!
С уважением,Андрей.
Крылья "хенкеля" узнаются сразу! Замечательная модель! По углублению ниш - в своё время на фрог спитфаере-5 ниши полностью делал на фрезерном станке ( их там вообще нет и крыло сплошное). Другого способа ,наверно,нет.
Интересная историческая справка! Большое спасибо!
С уважением,Андрей.
Хорошая "тётушка"! красиво сделана и окрашена. Доработки впечатляют. А косяки бывают на любой модели ( как говориться- хочешь сделать идеал- сделай сам!). Отдельное спасибо за подробную фотосесию!
По своему опыту (собирал Ю-52 от Италы и Хеллера, Ю-13) победить гофр не просто.
С уважением ,Андрей.
Пы.Сы. Двери , кажется, и были толстыми, в смысле каркас обшивался??
Симпатишшный аппарат :))!
С уважением,Андрей.
Достойный зверь! Автору -спасибо, понравилось качество сборки и окраски. Вообще с большими моделями работать сложнее, не возможно охватить взглядом сразу всю, поэтому и косячки замечаешь не сразу!Вы собрали красивый самолёт! Удачи !
С уважением, Андрей.
Макс, модель получилась замечательно! Мне понравилась и сборка, и окраска, и тонировка.
С уважением, Андрей!
Модель получилась замечательная! Сборка, окраска, тонировка, отличная фотосессия! Только с "обдирингом" в таком количестве не согласен (ИМХО).Автору- большое спасибо!
С уважением, Андрей.
Модель симпатичная (не вдаваясь в матчасть)!
Цитата:
мне модель понравилась!Александр,лучше немного сэкономить на чем нить и приобрести аэр!будите рады,и качество пойдет в гору!а компрессор можно и от старого холодильника использовать!удачи!
По компрессору- у меня от холодильника, пашет уже 22 года, так что не самый плохой вариант. Разбогатеешь- приобретёшь фирменый.
С уважением, Андрей.
Мне понравилась сборка!Про цвет уже сказали. Здорово, что моделисты пробуют бипланы "на вкус", не смотря на особенности. Но все-таки о растяжках: мне показалось, что одна провисла?,сами растяжки толстоваты, и узел натяжения крупноват для 72-го. Попрубуйте чулок или бантик ( с модельной нитью я не работал)подходящего цвета , ну если леска нравится, то-0.07мм, механизмы натяжения я имитирую каплей густой нитры.
С уважением, Андрей,
Борис, спасибо!
Sauron, пластик действительно был такой-же как потом у МАВИ.
Спасибо за добрый отзыв! С уважением,Андрей.
Владислав, Андрей! большое спасибо!
Василий, спасибо!
bek, пересмотрел галлерею. Я действительно ошибся.Ки-15 есть,но я выкладывал именно не как модель (она откровенно слаба) , а как историю самолёта с рекордными характеристиками(для того периода).
С уважением,Андрей.
And!e ,спасибо.
bek, я не претендую на шедевр (о чем и писал в первом абзаце) , просто в те годы весь "афтемаркет" изготавливался в меру собственных возможностей. Выложил модель просто для ознакомления, необычный и малоизвестный самолёт.