Все комментарии пользователя Дмитрий (tardmi)
Страницы:
← 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53 54 55 56 57 58 59 60 61 62 63 64 65 66 67 68 69 70 71 72 73 74 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85 86 87 88 89 90 91 92 93 94 95 96 97 98 99 100 101 102 103 104 105 106 107 108 109 110 111 112 113 114 115 116 117 118 119 120 121 122 123 124 125 126 127 128 129 130 131 132 133 134 135 136 137 138 139 140 141 142 143 144 145 146 147 148 149 150 151 152 153 154 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 166 167 168 169 170 171 172 173 174 175 176 177 178 →
Здорово смотрится!
Хорошо смотрится!
У самого такой был когда то.
Но так и не собрал.
Модель неплохо смотрится, по теме ближе к "ретро", чем к "песку", на мой взгляд.
Очень не простой исходник.
Поздравляю с отличным результатом!
Хорошо смотрится!
Редко комментирую 48-ой, т.к. сам "живу" больше в 72-м, но тут не смог удержаться.
Очень понравилась работа!
Хорошо смотрится модель!
Понравилась!
Своего так и не начал собирать.
Потом и вовсе презентовал своему товарищу.
А вот дека траверсовская хорошая к нему была.
Ретро есть ретро!
Спасибо за ностальгические воспоминания, Максим.))
Цитата:
Дим, жуть какая. Не ожидал такого от бельгийцев: зачем им такая машина?
Фактически, это ж дальний истребитель сопровождения, а какие у них бомберы были с такой дальностью? Либерейторов/Крепостей они в принципе не могли создать/наклепать.
Качество, конечно, оставляет желать лучшего.
Зачем? Нууу... Учитывая, что R-40 имел гермокабину, могу предположить, что перед нами высотный перехватчик, который, возможно, должен был долго "висеть" в воздухе, имея соответствующую дальность. Такие машины создавались под текущую концепцию, а какая она была у руководства бельгийских ВВС в тот период мне не ведомо.
Больше гипотез не имею, Боря.))
Цитата:
Крыло как планера. На превьюшке в прихожке сначала подумал про Майлз.
Редкая моделька
Да, напоминает "в профиль", Боря.))
Хорошо смотрится модель!
Весомый труд вложен, учитывая качество исходника.
Цитата:
Да, Дмитрий, у нас именно такой набор... 3 года ждёт своего часа... наступит ли он?)))
Главное настрой и возможности! Если будет какой-то конкурс по проектным машинам, то почему бы и нет?))
Не поручусь за подлинность, но вот прорисовка:
Цитата:
если чертежи нарисовать не успели - можно спать, т.е. собирать спокойно )
Я точно не знаю успели или нет относительно чертежей.
Схема приведённая в инструкции может быть "составлена" на основе имеющихся чертежей Renard R.40, т.е., может быть, просто "соединили" на бумаге два фюзеляжа уже в наше время. Отсюда и две кабины возникли. Но, это только предположение.
Цитата:
Забавный аппарат! На этом серия бельгийцев заканчивается или они еще чего напридумывали?
Больше не успели. Война.
Цитата:
Цитата:и кто второй член экипажа - это вопрос.
Скорее всего - тоже бельгиец:)
Так то да, но могли и туристов катать.))
Цитата:
Да может и никто. Могли одну кабину впоследствии убрать, как на Bf.109Z. Проект все-таки.
Может быть и так. А точных прорисовок нет, однако...
Цитата:
Цитата:С Р-82 его роднит только что наличие двух кабин.))
У Bf.109Z, всё же, один пилот был. У Р-82 пилот тоже был только один, в левой кабине. Правую оставили на всякий случай, с минимумом приборов и отключаемой ручкой управления. Впоследствии в нее поместили оператора РЛС.
По Р-82 - само-собой.
Но у бельгийца, как и у Р-82, имеем две кабины и кто второй член экипажа - это вопрос.
Цитата:
Цитата:Модель безальтернативна и может заинтересовать моделистов, интересующихся английской авиацией.Была еще у Дюжина.
Это да, была.
Но я даже на "ебеях" не встречал.