Цитата: Честно говоря на галерею не тянет. Без обид.
Бремя доказательной базы лежит на обвиняющей стороне. Желательно свои утверждения подкреплять чем то повесомее личного мнения. Безусловно данная модель не шедевр, но в галерее встречаются и похуже. В целом не плохо, но пространство для совершенствования есть.
Цитата: Цитата:Так и не понял что за красные створки, которые смущают
на цветном фото створки раскрашены красным, через одну, но на других фото этого точно нет и вопрос вообще не в этом...
Понял. Сначала думал речь о модели.
Логичнее "обдирать" так, как было на реальном прототипе, а не как будто это сенокосилка или кусторез. Подфонарная рама на Тандерболтах как правило оставалась не крашенной, натур-металл. Так и не понял что за красные створки, которые смущают? Вот что действительно режет глаз, так это копоть от пулемётов. Видимо стрелял много и с удрвольствием. "Панельный эффект" лучше всего получается при использовании различной глянцевости краски, а не разных цветов.
В целом симпатичная модель.
Цитата: Цитата:. Выше упоминал, повторюсь, я легко отличаю модель на фото или нет и зачастую угадываю масштаб. И чем больше спецэффектов, тем проще. ___Текст комментария редактировался. История изменений
Это шедеврально!)))) Я очень рад, что авиаинжернер знает как выглядят настоящие самолёты и может отличить их от модели. Но мы тут совсем о другом и жаль, что Вы этого не хотите понять.
Ну почему же. Я то как раз понимаю и не обрушиваюсь "со всей пролетарской ненавистью" на тех, кто "вэзэрит, тонирует и т.д. и т.п." А вот моё мнение почему то не понятно. Но я уже не удивляюсь, что оказывается врачи и компьютерщики понимают в авиации больше авиаторов.
Цитата: Я целиком и полностью поддерживаю в отношении восприятия этой модели Юру Анестезиолога - модель абсолютно неживая именно из-за отсутствия тонировки...
Анекдот в тему:
Покупатель в отделе сувениров:
- Девушка, покажите мне пожалуйста вон ту бархатную жопу.
Продавец обиженно:
- Это не жопа, это сердце...
Покупатель:
- Понимаете, я кардиохирург и я прекрасно знаю как выглядит сердце, а это жопа...
Теперь не анекдот. А я авиационный инженер и прекрасно знаю как выглядят настоящие самолёты. Так вот, большинство выставляемых в сети моделей это жо...
Прошу прощения! На настоящие самолёты не похожи и в основном из за "спецэффектов". Очень часто применяемый комментарий: "Ах, как живой, буду ориентироваться на это при постройке своего". То есть, делаем модель модели, а не самолёта.
Для "придания объёма и живости" есть не мало способов фотографирования и освещения при этом. Выше упоминал, повторюсь, я легко отличаю модель на фото или нет и зачастую угадываю масштаб. И чем больше спецэффектов, тем проще.
выражаясь интернетным слэнгом - ваш пост - "вброс говна на вентилятор". к чему он был?.какой-то каропко-троллинг непонятно кого и непонятно зачем.
Поскольку выражаясь юридическим языком (возможно НА украине есть ещё интернетный язык, а у нас такого не знаю) прецедент создали вы, имею право ответить.
Можете сколько угодно модулировать и применять различные методы воздействия на зрителя, это ваше дело. А вот заставлять других авторов в обязательном порядке делать как вы, а иначе "всё в песочницу" - методы агитпропа ЦК КПСС, с которыми вас никак не могут заставить распрощаться ваши идейные лидеры.
Цитата: Цитата:
Если "живость" модели в наличии массы грязи и "спецэффектов", то не согласен, . МАССА грязи тут абсолютно не причем! речь о выделении аккуратном и в меру. А то получается кусок аккуратно сделанной пластмассы. Новенький самолет даже еще не летавший и без следов эксплуатации всегда контрастен при разных углах осмотра, разные плоскости по разному отражают, да и места стыков фюзеля с кабиной и с крыльями всегда просматриваются особенно близко. как-то так. С уважением ко всем несогласным.
При живописи на холсте или бумаге это действительно необходимо. Но даже у Койке Шигео нет нарисованных "помазков" и "окурков". А скульптурные композиции никто не раскрашивает спецхимией и т.д. и т.п. Венера Милосская из белого мрамора так и остаётся веками белой, без прешейдингов и "модуляций". Как ни странно, ни один искусствовед не выражает обеспокоенности по этому поводу. Зато здесь рекламирующих модельную химию, каждый первый. Видимо всё таки сидят на проценте у производителей.
Цитата: Цитата:
Спасибо за интерес к моей скромной работе.
В середине 80-х мне довелось работать в АТБ аэропорта Пулково. Благодаря комсомольской дружбе с девчонками из малярного цеха мне удавалось таскать краски, которыми они красили самолёты. И именно этими красками покрашены мои первые модели. Так-что чем тогда красили самолёты я знаю точно.
-
Мне кроме работы в АТБ с 1984 года и использования имеющихся в авиапредприятии красок для моделей, довелось ещё задолго до этого поработать на саратовском авиазаводе, где эти самые Як-40 производили. Речь вообще то о "косяках" пластмассы не шла. Просто когда много лет эти самолёты видишь каждый день, занимаешься их обслуживанием, несоответствие модели прототипу режет глаза. Само исполнение модели очень хорошее, но меня учили много лет замечать и видеть несоответствия. Извините, если обидел!
Цитата: Ну даже не знаю: С одной стороны как бы совсем не песочница, но и в галерею такое выставлять...........
Впечатление как будто вызвали на дом сантехника/электрика/айтишника по обьявлению "муж на час"/"мастер на все руки" (ненужное зачеркнуть), приехал и сделал: "на от(вяж)ись" (по старорежимному: шабашка/халтурка)
Цитата:Прешейдинг - зло..
"Нечего на зеркало пенять коли рожа крива" (посл.).
Прешейдиг зло, постшейдинг зло, бездуминг полное зло, критикантинг жуткое зло. Справедливости ради замечу, что безграмотность тоже зло.
Цитата: Вспомнил свой Як-40 - да-да деколи ни в .... ни в красную армию - всю модель запортил. Эта модель с точки зрения аккуратности получилась хорошо, но чуть неживая. ИМХО. С уважением к автору.
Если "живость" модели в наличии массы грязи и "спецэффектов", то не согласен, а если в строгом соответствии прототипу, то соглашусь. Красили эти самолёты во времена СССР обычной нитрой НЦ и они так не блестели даже на выходе из покрасочного цеха. Синий цвет был значительно темнее. Шрифт надписи АЭРОФЛОТ над иллюминаторами тоже не совсем тот. Гондолы двигателей у Як-40 более сложной формы, не бочкообразные. У таких гондол крышки доступа не откроются так, как они открываются на самом деле.
Модель понравилась. Недавно делал такую же. Возможно фото, хоть и хорошего качества, не передают "требуемого объёма" и прочих спецэффектов.
Всегда поражает категоричность апологетов колоссального количества дополнительных химсредств. "Надо, обязано быть, сделай так..." Им похоже доплачивают производители за рекламу своих товаров, без которых легко можно обойтись.
Успехов в нашем хобби!
Цитата: хм...
в общем, продолжать можно до бесконечности, но все же ...
"Бесконечны в этом мире только вселенная и человеческая глупость, впрочем насчёт первого я сомневаюсь."
А.Эйнштейн
Конечно на фоне "признанных мастеров" модель выглядит простовато. Да и связка берёз действует как красная тряпка на быка. Но рациональное зерно в потоке критики есть, учиться надо, если хотите продолжать это дело. К сожалению, 7-8 т.р. на аэрограф и компрессор, это суперминимум. На порядочные вещи придётся потратить раза в 2 больше. Изучайте реальную технику, хотя бы по фото. Большинство представляемых в интернете моделей имеют общее с прототипом только название и форму, остальное "художественная составляющая".
Цитата:
Очень удачно попали в цвет.
В каком месте попали в цвет?
Модель очень понравилась, не смотря на некоторые недочёты, выглядит очень хорошо.
Цитата:
Честно говоря на галерею не тянет. Без обид.
Бремя доказательной базы лежит на обвиняющей стороне. Желательно свои утверждения подкреплять чем то повесомее личного мнения. Безусловно данная модель не шедевр, но в галерее встречаются и похуже. В целом не плохо, но пространство для совершенствования есть.
Цитата:
Цитата:Так и не понял что за красные створки, которые смущают
на цветном фото створки раскрашены красным, через одну, но на других фото этого точно нет и вопрос вообще не в этом...
Понял. Сначала думал речь о модели.
Цитата:
Цитата:"Панельный эффект" лучше всего получается при использовании различной глянцевости краски, а не разных цветов.
на модели одна краски и разные лаки? выглядит убедительно
Разные по глянцевости краски. Одна полуматовая, другая блестящая.
Логичнее "обдирать" так, как было на реальном прототипе, а не как будто это сенокосилка или кусторез. Подфонарная рама на Тандерболтах как правило оставалась не крашенной, натур-металл. Так и не понял что за красные створки, которые смущают? Вот что действительно режет глаз, так это копоть от пулемётов. Видимо стрелял много и с удрвольствием. "Панельный эффект" лучше всего получается при использовании различной глянцевости краски, а не разных цветов.
В целом симпатичная модель.
Очень понравилась! Отлично смотрится!
Цитата:
Цитата:. Выше упоминал, повторюсь, я легко отличаю модель на фото или нет и зачастую угадываю масштаб. И чем больше спецэффектов, тем проще. ___Текст комментария редактировался. История изменений
Это шедеврально!)))) Я очень рад, что авиаинжернер знает как выглядят настоящие самолёты и может отличить их от модели. Но мы тут совсем о другом и жаль, что Вы этого не хотите понять.
Ну почему же. Я то как раз понимаю и не обрушиваюсь "со всей пролетарской ненавистью" на тех, кто "вэзэрит, тонирует и т.д. и т.п." А вот моё мнение почему то не понятно. Но я уже не удивляюсь, что оказывается врачи и компьютерщики понимают в авиации больше авиаторов.
Цитата:
Я целиком и полностью поддерживаю в отношении восприятия этой модели Юру Анестезиолога - модель абсолютно неживая именно из-за отсутствия тонировки...
Анекдот в тему:
Покупатель в отделе сувениров:
- Девушка, покажите мне пожалуйста вон ту бархатную жопу.
Продавец обиженно:
- Это не жопа, это сердце...
Покупатель:
- Понимаете, я кардиохирург и я прекрасно знаю как выглядит сердце, а это жопа...
Теперь не анекдот. А я авиационный инженер и прекрасно знаю как выглядят настоящие самолёты. Так вот, большинство выставляемых в сети моделей это жо...
Прошу прощения! На настоящие самолёты не похожи и в основном из за "спецэффектов". Очень часто применяемый комментарий: "Ах, как живой, буду ориентироваться на это при постройке своего". То есть, делаем модель модели, а не самолёта.
Для "придания объёма и живости" есть не мало способов фотографирования и освещения при этом. Выше упоминал, повторюсь, я легко отличаю модель на фото или нет и зачастую угадываю масштаб. И чем больше спецэффектов, тем проще.
Цитата:
Цитата:
выражаясь интернетным слэнгом - ваш пост - "вброс говна на вентилятор". к чему он был?.какой-то каропко-троллинг непонятно кого и непонятно зачем.
Поскольку выражаясь юридическим языком (возможно НА украине есть ещё интернетный язык, а у нас такого не знаю) прецедент создали вы, имею право ответить.
Можете сколько угодно модулировать и применять различные методы воздействия на зрителя, это ваше дело. А вот заставлять других авторов в обязательном порядке делать как вы, а иначе "всё в песочницу" - методы агитпропа ЦК КПСС, с которыми вас никак не могут заставить распрощаться ваши идейные лидеры.
Цитата:
Цитата:
Если "живость" модели в наличии массы грязи и "спецэффектов", то не согласен, . МАССА грязи тут абсолютно не причем! речь о выделении аккуратном и в меру. А то получается кусок аккуратно сделанной пластмассы. Новенький самолет даже еще не летавший и без следов эксплуатации всегда контрастен при разных углах осмотра, разные плоскости по разному отражают, да и места стыков фюзеля с кабиной и с крыльями всегда просматриваются особенно близко. как-то так. С уважением ко всем несогласным.
При живописи на холсте или бумаге это действительно необходимо. Но даже у Койке Шигео нет нарисованных "помазков" и "окурков". А скульптурные композиции никто не раскрашивает спецхимией и т.д. и т.п. Венера Милосская из белого мрамора так и остаётся веками белой, без прешейдингов и "модуляций". Как ни странно, ни один искусствовед не выражает обеспокоенности по этому поводу. Зато здесь рекламирующих модельную химию, каждый первый. Видимо всё таки сидят на проценте у производителей.
Цитата:
Цитата:
Спасибо за интерес к моей скромной работе.
В середине 80-х мне довелось работать в АТБ аэропорта Пулково. Благодаря комсомольской дружбе с девчонками из малярного цеха мне удавалось таскать краски, которыми они красили самолёты. И именно этими красками покрашены мои первые модели. Так-что чем тогда красили самолёты я знаю точно.
-
Мне кроме работы в АТБ с 1984 года и использования имеющихся в авиапредприятии красок для моделей, довелось ещё задолго до этого поработать на саратовском авиазаводе, где эти самые Як-40 производили. Речь вообще то о "косяках" пластмассы не шла. Просто когда много лет эти самолёты видишь каждый день, занимаешься их обслуживанием, несоответствие модели прототипу режет глаза. Само исполнение модели очень хорошее, но меня учили много лет замечать и видеть несоответствия. Извините, если обидел!
Цитата:
Ну даже не знаю: С одной стороны как бы совсем не песочница, но и в галерею такое выставлять...........
Впечатление как будто вызвали на дом сантехника/электрика/айтишника по обьявлению "муж на час"/"мастер на все руки" (ненужное зачеркнуть), приехал и сделал: "на от(вяж)ись" (по старорежимному: шабашка/халтурка)
Цитата:Прешейдинг - зло..
"Нечего на зеркало пенять коли рожа крива" (посл.).
Прешейдиг зло, постшейдинг зло, бездуминг полное зло, критикантинг жуткое зло. Справедливости ради замечу, что безграмотность тоже зло.
Цитата:
Вспомнил свой Як-40 - да-да деколи ни в .... ни в красную армию - всю модель запортил. Эта модель с точки зрения аккуратности получилась хорошо, но чуть неживая. ИМХО. С уважением к автору.
Если "живость" модели в наличии массы грязи и "спецэффектов", то не согласен, а если в строгом соответствии прототипу, то соглашусь. Красили эти самолёты во времена СССР обычной нитрой НЦ и они так не блестели даже на выходе из покрасочного цеха. Синий цвет был значительно темнее. Шрифт надписи АЭРОФЛОТ над иллюминаторами тоже не совсем тот. Гондолы двигателей у Як-40 более сложной формы, не бочкообразные. У таких гондол крышки доступа не откроются так, как они открываются на самом деле.
Модель понравилась. Недавно делал такую же. Возможно фото, хоть и хорошего качества, не передают "требуемого объёма" и прочих спецэффектов.
Всегда поражает категоричность апологетов колоссального количества дополнительных химсредств. "Надо, обязано быть, сделай так..." Им похоже доплачивают производители за рекламу своих товаров, без которых легко можно обойтись.
Успехов в нашем хобби!
Цитата:
хм...
в общем, продолжать можно до бесконечности, но все же ...
"Бесконечны в этом мире только вселенная и человеческая глупость, впрочем насчёт первого я сомневаюсь."
А.Эйнштейн
Конечно на фоне "признанных мастеров" модель выглядит простовато. Да и связка берёз действует как красная тряпка на быка. Но рациональное зерно в потоке критики есть, учиться надо, если хотите продолжать это дело. К сожалению, 7-8 т.р. на аэрограф и компрессор, это суперминимум. На порядочные вещи придётся потратить раза в 2 больше. Изучайте реальную технику, хотя бы по фото. Большинство представляемых в интернете моделей имеют общее с прототипом только название и форму, остальное "художественная составляющая".
Симпатично получилось! Лопасти с тыльной стороны должны быть светло серыми, почти белыми.