Ага, хорошо вам там всем за Уралом постебать!!! У нас тут 150 км до границы, но с Монголией. И вот как с ней-то быть? Монголия довольно широкий участок занимает границы, уж её-то не перебегут незамеченными. А может кто в Battelfield 2 переиграл!

Понимаю, что данная фирма уже давно прекратила своё существование, но могу сказать, что для меня мир полноценных моделей открыла именно эта фирма. Чего стоили только их яркие, красно-оранжево-жёлто-чёрные коробки с красочными рисунками. Тогда в середине 90-х я впервые стал обладателем цветного буржуйского каталога моделей (за 92 год). А первой моделью был PB4Y-2 Privateer. Удивил 3-х цветный пластик отливок, на которых облоя практически не было. Расшивка была внешней (местами, кстати, внутренней), но аккуратной. Аккуратно отлитые детали остекления с явным переплётом, отличная стыкуемость, но небогатая деталировка, тем не менее оставили самые лучшие впечатления о модели. Теперь сожалею, что она не дожила до наших дней и я не смог собрать её на должном уровне. До сих пор в каталогах фирм не вижу данной модификации В-24.
Потом мне довелось собирать ещё одну модель A-4 Skyhawk. Модель тоже понравилась, хотя по современным меркам это не супер, так как расшивка опять же комбинированная, бедная деталировка. Но она до сих пор радует глаз на полке.
А перед своей кончиной, коробки этого бренда одно время шли из Китая - коробки потускневшие, из худшего картона, но пластик, как мне показалось такой же. Но самое главное - вся инструкция на китайском, что затрудняло в то время подобрать окраску.
Позже (купил в 1998 году) доводилось собирать Веллингтона в чёрной коробке уже под ревелловским крылышком. Пластик, конечно, был уже одноцветным, отливки в целом порадовали - чистый и фактурный фонарь, имитация геоструктуры поверхностей и приличная стыкуемость. Декаль, как и положено хрупкая и неприваривающаяся. Не смотря на бедненькую деталировку модель также понравилась, как и предыдущие. С тех пор Matchbox-а в продаже я не встречал. И честно признаюсь, ностальгия по данному бренду не оставляет меня до сих пор!

Могу сказать, что истину про праворульные машины за Уралом практически никто не знает. А плюсы - низкая стоимость, отсутствие криминального прошлого, отличное состояние, максимальная комплектация (самые деревянные салоны, как полусуперы европеек) и соответственно долгая безпроблемная эксплуатация, да и забыл - эксклюзивные машины, не встречающиеся больше в мире. Из минусов только руль из бардачка, последствия чего заметны только на загородной трассе при обгоне.