Опубликован 20 ролик из серии "Изготовление модели двухмачтовой марсельной шхуны 1:115"
https://www.youtube.com/watch?v=nsLMFfcN3tk&feature=share
В новом видео я рассказываю об изготовлении нактоуза, корабельного колокола и палубных такелажных элементов: рымов, уток, кофель-нагелей.
Завершаю оборудование корпуса модели

Ну почему же...внутреннюю всегда могли поставить...или редкими рейками зашить - как на картинке Андрея...если мастер так решит...
По большому счету - она там не нужна...борт чисто символический...от того и назван "фальшборт"




Я больше скажу - и на основном корпусе не всегда ставят внутреннюю обшивку - она ведь несет чисто декоративную функцию...а на подводной части даже мешает осмотру корпуса на предмет течи, которую на хорошем корабле проводят постоянно...там даже специальные мостки вдоль борта в трюме прокладывают.

А водонепрницаемость бортов достигается тем, что пространство между шпангоутами - шпации, заполняют чаками - кусками древесины и конопатят...Да и наружную обшивку зачастую делают двойной...
Вот кусок борта HMS Victory без наружной обшивки - тимберсы стоят очень плотно

Владимир, тут вот какая фишка.
Считается, что шхуну делает шхуной так называемый "шхунный" такелаж - не менее двух мачт с косыми парусами на всех мачтах.
Впервые такую схему применили в 17 веке в Голландии и Англии. Но истинный расцвет шхун относят к Америке.
Соответственно, стоит конечно же определится с национальной принадлежностью прототипа, что бы учесть в рангоуте и такелаже особенности страны производителя.
С другой стороны - Финчам - англичанин, работы которого имели вес в России, Зенков, думаю, полагался именно на Финчама...
есть еще хорошие книги Марквардта "Schoner in Nord und Sud" и "Global Scooner"...рекомендую (в сети можно найти, например на "Парусниках")
Я сам взял за основу американскую Hannah, а теперь ломаю голову - Дж.Вашингтон купил ее 1775 года у торговца, рыбака и бригадного генерала Континентальной армии Джона Гловера ...вся эта компания относилась к францускому подданству и воевала с англичанами...стало быть мне надо ориентироваться на французский такелаж и прочее...Вот якоря, к примеру пришлось делать со скругленным рогом...

Я вступил с ним в более плотную переписку - нормальный мужик с достаточным чувством юмора...согласился ответить на все вопросы и разрешил ссылаться на него.
Про Жемчужину пишет: "...The original ship in P1 was a travesty from the Disney studio art department with many ignorant mistakes. After many loud protests from some of us in the model shop, they did some research and came up with a more reasonable interpretation..." (оригинальный корабль для первых "Пиратов" являлся пародией от Дисней студио с массой ошибок. После множества протестов от моделистов наши сотрудники провели исследования и создали более приемлемую интерпретацию)

Если посмотреть внимательно на реплику голландского пинаса, то видно, что флаг-фалы идут с палубы.
А фал ведется к бортовой нагель планке...чтобы не мешался среди основного такелажа у основания мачты.
При таком раскладе фал пройдет мимо краспиц салинга...

За цепь я молчу...Вообще, я смотрел новую серию с целью увидеть чего-нибудь интересного по Жемчужине...Увы, новых интересных планов я не заметил - режисер умело обходит показ корабля как такового, представляя его только фоном для действия...
Единственное, что зацепило (надо пересмотреть) - сложилось впечатление, что на крупных планах (когда действие происходит на юте) кормовая надстройка - декорация выглядит гораздо длиннее, чем на реально Сансете/Жемчужине...